Bucle empresarial de Farmington
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Farmington, Nuevo México |
5 km ( 3,1 mi ) |
US Route 64 Business ( US 64 Bus. ) Atraviesa el centro de Farmington, a través de Main Street y Broadway Avenue. Mainline US 64 está firmado como ruta de derivación y camión, yendo hacia el sur alrededor de Farmington, a través de Murray Drive. [6]
Bucle empresarial de Muskogee
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Muskogee, Oklahoma |
7,7 km ( 4,8 mi [7] ) |
1960-presente |
US Route 64 Business ( US-64 Bus. ) Se estableció en 1960, reemplazando la antigua línea principal US-64 a través del centro de Muskogee , a través de Okmulgee Avenue y South Main Street. [ cita requerida ] [8] También tiene una superposición con la ruta 62 de los Estados Unidos a lo largo de la avenida Okmulgee.
Ruta comercial Alma
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Alma, Arkansas |
1,10 mi [9] (1,77 km) |
28 de julio de 1965 [10] - presente |
US Route 64 Business ( Hwy. 64B o US 64B ) es una autopista de este a oeste en Alma . La ruta conecta la US 64 con la autopista 162 a lo largo de una antigua alineación de la US 64 en la ciudad. La ruta fue designada por la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas el 28 de julio de 1965. [10]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en Alma , condado de Crawford .
mi [9] | km | Destinos | Notas |
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0,00 | 0,00 | Estados Unidos 64 | Término del este |
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1,10 | 1,77 | AR 162 (Cherry St / Fayetteville Ave) | Término occidental |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Bucle empresarial de Vilonia
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Vilonia, Arkansas |
8,37 millas [11] (13,47 km) |
11 de octubre de 2011 hasta el presente |
US Route 64 Business ( US 64B ) se estableció el 11 de octubre de 2011, siguiendo la antigua alineación de la US 64. Atraviesa el centro de Vilonia, a través de Main Street.
Bucle empresarial de Augusta
US 64B / AR 33B gire a la izquierda en Augusta
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Augusta, Arkansas |
1,07 millas [12] (1,72 km) |
1956 [13] - presente |
US Route 64 Business ( US 64B ) se estableció el 9 de mayo de 1956, siguiendo la alineación anterior de la US 64. Atraviesa el centro de Augusta, a través de 5th Street, Magnolia Street, 3rd Street y Main Street. [13] [14]
Ruta comercial Patterson-McCrory
US 64B cerca de su término este
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Patterson - McCrory, Arkansas |
5,15 millas [15] (8,29 km) |
1968-presente |
US Route 64 Business ( US 64B ) se estableció en 1968, pasa por Patterson y McCrory. [14]
Bucle empresarial de Wynne
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Wynne, Arkansas |
4,36 mi [16] (7,02 km) |
US Route 64 Business ( US 64B ) comienza en US 64 y va hacia el oeste hasta el centro de Wynne, terminando en Falls Boulevard. No se vuelve a conectar a US 64, lo que lo convierte en un estímulo comercial; que no debe confundirse con la US 64 Spur, ubicada al noroeste de Wynne. [14]
Bucle de negocios de Parkin
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Parkin, Arkansas |
1,1 mi [17] (1,8 km) |
1972-presente |
US Route 64 Business ( US 64B ) se estableció en 1972, comienza en US 64 y va hacia el oeste hasta el centro de Parkin, terminando en Church Street. No se vuelve a conectar a US 64, lo que lo convierte en un estímulo comercial. [14]
Bucle empresarial Earle
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Earle, Arkansas |
2,8 millas [18] (4,5 km) |
1972-presente |
US Route 64 Business ( US 64B ) se estableció en 1972, atraviesa el centro de Earle, a través de 2nd Street. [14]
Bucle empresarial de Crawfordsville
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Crawfordsville, Arkansas |
2,1 km ( 1,3 mi [19] ) |
1972-presente |
US Route 64 Business ( US 64B ) se estableció en 1972, atraviesa el centro de Crawfordsville, a través de Main Street. [14]
Bucle empresarial de Whiteville
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Whiteville, Tennessee |
2,1 mi [20] (3,4 km) |
1963-presente |
US Route 64 Business ( US 64 Bus. ) Se estableció en 1963, atraviesa el centro de Whiteville, a través de Main Street. [14]
Toda la ruta está en Whiteville , condado de Hardeman .
mi | km | Destinos | Notas |
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0.0 | 0.0 | Estados Unidos 64 ( SR 15 ) - Somerville , Bolívar | Término occidental |
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0,9 | 1.4 | SR 179 este (S Cross Avenue) | Extremo occidental de la concurrencia en sentido contrario con SR 179 |
---|
1.0 | 1,6 | SR 179 oeste (Oak Street) | Extremo oriental de la concurrencia en sentido contrario con SR 179 |
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2.1 | 3.4 | Estados Unidos 64 ( SR 15 ) - Bolívar , Somerville | Término del este |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Bucle empresarial Selmer
|
Selmer, Tennessee |
2,6 mi (4,2 km) |
US Route 64 Business ( US 64 Bus. ) Es una antigua sección de la US 64 que corre a lo largo de West Cherry Avenue, Court Avenue y Mulberry Avenue en el centro de Selmer, entre los dos extremos de una superposición de US 45 y 64. Toda la ruta es en Selmer , condado de McNairy .
mi | km | Destinos | Notas |
---|
0.0 | 0.0 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) US 45 / US 64 (Marcus J Wright Memorial Highway / W Cherry Avenue / SR 5 / SR 15 oeste) - Bethel Springs , Henderson , Hornsby , Bolivar | Término occidental; intercambio; extremo occidental de la concurrencia sin firmar con SR 15 |
---|
1,6 | 2.6 | Calle del ferrocarril N a Purdy Road - Purdy | |
---|
2.6 | 4.2 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) US 45 / US 64 (Mulberry Avenue / Marcus J Wright Memorial Highway / SR 5 / SR 15 este) - Eastview , Corinth, MS , Adamsville | Término del este; extremo este de la concurrencia sin firmar SR 15 |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ruta comercial de Lawrenceburg
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Lawrenceburg, Tennessee |
15,0 km (9,3 mi) |
2014? –Presente |
US Route 64 Business ( US 64 Bus. ) Se estableció a mediados de la década de 2010 como reemplazo de la realineación de la línea principal US 64 en la autopista Lawrenceburg. Pasa por el centro de Lawrenceburg, a través de West Gaines Street, East Gaines Street y Pulaski Highway.
Toda la ruta está en Lawrenceburg , condado de Lawrence .
mi | km | Destinos | Notas |
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0.0 | 0.0 | US 64 ( SR 15 / Lawrenceburg Highway) - Waynesboro , Pulaski | Término occidental |
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1.4 | 2.3 | SR 242 sur (West Point Drive) - Iron City | El extremo oeste de la SR 242 se superpone |
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2.1 | 3.4 | Davy Crockett Park Road - Parque estatal David Crockett | |
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2.9 | 4,7 | SR 242 norte (Buffalo Avenue) | El extremo este de la SR 242 se superpone |
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3,5 | 5,6 | US 43 ( SR 6 / Locust Avenue) - Mount Pleasant , Ethridge , Loretto , Saint Joseph | |
---|
7.4 | 11,9 | Lone Star Road - Aeropuerto del condado de Lawrenceburg-Lawrence | |
---|
9.3 | 15.0 | US 64 ( SR 15 / Lawrenceburg Highway) - Pulaski , Waynesboro | Término del este |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Bucle empresarial de Hayesville
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Hayesville, Carolina del Norte |
2,0 mi [21] (3,2 km) |
1971-presente |
US Route 64 Business ( autobús US 64 ) se estableció en 1971 cuando la línea principal US 64 se colocó en un nuevo desvío al sur de Hayesville. Las rutas comerciales siguen la antigua alineación a través del centro de la ciudad, a través de Hwy 64 Business, Hiwassee Street y Main Street. [22]
Toda la ruta está en el condado de Clay .
Localización | mi [21] | km | Destinos | Notas |
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| 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 64 - Murphy , Franklin | |
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Hayesville | 1,7 | 2,7 | NC 69 sur - Hiawassee | Rotonda |
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| 2.0 | 3.2 | Estados Unidos 64 - Murphy , Franklin | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Bucle empresarial de Brevard
|
Brevard, Carolina del Norte |
1,72 km ( 1,07 mi [23] ) |
1960-presente |
US Route 64 Business ( US 64 Bus. ) Se estableció en 1960 como una nueva numeración de US 64A en el centro de Brevard, a través de Caldwell Street. El bucle comercial de 1,72 km (1,07 millas) solo aparece en los registros y mapas de NCDOT y AASHTO ; en realidad se utiliza como la US 64 en dirección oeste y la US 276 en dirección sur (entre Main Street y Broad Street). [24] En 2006, NCDOT presentó una solicitud para hacer oficialmente US 64E y US 64W a través del centro de Brevard, pero fue denegada en la reunión de otoño de AASHTO. [25]
Bucle empresarial de Morganton
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Morganton, Carolina del Norte |
2,8 millas [26] (4,5 km) |
1960-presente |
US Route 64 Business ( US 64 Bus ) se estableció en 1960, que seguía la antigua ruta principal de la US 64 a través del centro de Morganton antes de 1956, a través de Burkemont Avenue, Union Street y Meeting Street. [27] Entre 1969 y 1972, US 64 Bus se dividió en alineaciones unidireccionales, en dirección este continuó en Meeting Street mientras que en dirección oeste se trasladó a Union Street. En 1992, unos años después de que la US 64 fuera desviada a través de Lenoir , el autobús US 64 se retiró al este de Green Street a lo largo de las calles Meeting y Union hasta Fleming Drive. En dirección este fue hacia el norte por Green Street hasta Avery Avenue y hacia el oeste fue hacia el sur desde Sterling Street hasta Union Street. Continuando por Avery Avenue y Lenoir Road, se vuelve a conectar con la línea principal US 64, a través de Sanford Drive. Esta nueva alineación agrega una pequeña superposición con NC 181 y una larga superposición con NC 18 ; su sección más antigua al oeste de Green Street continuó compartiendo una pequeña superposición con la US 70 Bus . [28]
Toda la ruta está en Morganton , condado de Burke .
mi [26] | km | Destinos | Notas |
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0.0 | 0.0 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Estados Unidos 64 (Burkemont Avenue) / Estados Unidos 70 (Flemming Drive) | |
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0,7 | 1.1 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Autobús de los Estados Unidos 70. oeste (Union Street) | Extremo oeste del autobús US 70. superposición |
---|
1.3 | 2.1 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Autobús de los Estados Unidos 70. este (calle de la reunión)
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Inicio de NC 18 sur / NC 181 (Sterling Street / Green Street) | Extremo este del autobús US 70. y el extremo sur de NC 18 / NC 181 se superponen |
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1,5 | 2.4 | NC 181 norte (Green Street) | El extremo norte de NC 181 se superpone |
---|
2.8 | 4.5 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) US 64 (Sanford Drive) / NC 18 norte (Lenoir Road) - Aeropuerto regional de Foothills | El extremo norte de NC 18 se superpone |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Bucle empresarial de Asheboro
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Asheboro, Carolina del Norte |
6,3 mi (10,1 km) |
18 de diciembre de 2020 hasta el presente |
US Route 64 Business ( US 64 Bus ) se estableció en 2020 cuando la línea principal US 64 se colocó en un nuevo desvío de la autopista al sur de Asheboro. La ruta comercial continúa a lo largo de la antigua línea principal a través de los límites de la ciudad. [29]
Toda la ruta está en el condado de Randolph .
Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|
| 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 64 - Lexington , Raleigh | Intercambio; término occidental; US 64 salida 339 |
---|
Asheboro | 2.5 | 4.0 | NC 49 sur / Albemarle Road - Charlotte | Intercambio a través de vías de conexión y rampas de entrada; extremo oeste de NC 49 se superponen |
---|
2.8 | 4.5 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) I-73 / I-74 / US 220 - Rockingham , Greensboro | Intercambio de hoja de trébol ; I-73 salida 72 |
---|
3.6 | 5.8 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Autobuses 220 de los Estados Unidos. (Calle Fayetteville) | Intercambio RIRO |
---|
5.4 | 8.7 | NC 42 - Coleridge , Bennett | |
---|
| 6.3 | 10.1 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) US 64 / NC 49 norte - Raleigh , Lexington | Intercambio; término del este; US 64 salida 352; el extremo este de NC 49 se superpone; la autopista continúa como US 64 East / NC 49 North |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Bucle empresarial de Pittsboro
|
Pittsboro, Carolina del Norte |
6,3 millas [30] (10,1 km) |
2005-presente |
US Route 64 Business ( autobús US 64 ) se estableció en 2005 cuando la línea principal US 64 se colocó en una nueva carretera de circunvalación al norte de Pittsboro. La ruta comercial continúa a lo largo de la antigua línea principal a través del centro de la ciudad, a través de las calles Este y Oeste. En el centro está el palacio de justicia del condado, rodeado por una rotonda. [31] [32]
Toda la ruta está en el condado de Chatham .
Localización | mi [30] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 64 - Siler City , Raleigh | Salida 378 (US 64) |
---|
Pittsboro | 2.9 | 4,7 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) NC 87 / NC 902 oeste - Bear Creek , Graham | |
---|
3.4 | 5.5 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Estados Unidos 15 / Estados Unidos 501 (Sanford Road / Hillsboro Street) | Rotonda |
---|
| 6.3 | 10.1 | Estados Unidos 64 - Raleigh , Siler City | Salida 386 (US 64) |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Bucle empresarial Raleigh-Zebulon
|
Raleigh - Zebulon, Carolina del Norte |
19,2 mi [33] (30,9 km) |
1960-presente |
US Route 64 Business ( autobús US 64 ) se estableció en 1960 cuando la línea principal US 64 se colocó en una nueva ruta de circunvalación al norte de Wendell , a través de Lizard Lick ; la ruta comercial de 6 millas (9,7 km) atraviesa el centro de Wendell a lo largo del bulevar Wendell, que conecta con NC 231 (Selma Road). [27] En 1975, la línea principal US 64 se colocó en un nuevo desvío de la autopista al norte de Wendell y Zebulon, extendiendo la ruta comercial otros 3 millas (4,8 km), desde cerca de Eagle Rock hasta el norte de Zebulon (a través de las avenidas Gannon y Arendell); el antiguo bypass a través de Lizard Lick se convirtió en NC 97 . [34] En 2006, US 64 / US 264 se colocó en un nuevo desvío de la autopista al sur de Knightdale ; su antigua alineación se convierte en otra extensión del negocio de la US 64, a través de New Bern Avenue / Knightdale Boulevard y una concurrencia oculta de 1,1 millas (1,8 km) a lo largo de Cliff Benson Beltline . [35]
Toda la ruta está en el condado de Wake .
Localización | mi [33] | km | Destinos | Notas |
---|
Raleigh | 0.0 | 0.0 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) I-87 / I-440 este / US 64 / US 264 este - Rocky Mount , Wilson , Greenville | El extremo este de la I-440 se superpone; salida 14 (I-440) |
---|
1.1 | 1.8 | I-440 oeste - Wake Forest | El extremo oeste de la I-440 se superpone; salida 13B (I-440) |
---|
Knightdale | 5,0 | 8.0 | I-540 - Durham | Salida 24 (I-540) |
---|
| 10,2 | 16,4 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) I-87 / US 64 / US 264 - Raleigh , Wilson , Rocky Mount | Salida 13 (I-87) |
---|
Wendell | 11,8 | 19,0 | NC 97 este - Zebulon | |
---|
14,5 | 23,3 | NC 231 norte (Selma Road) | |
---|
Zebulon | 17,9 | 28,8 | NC 97 oeste (Gannon Avenue) - Raleigh | El extremo oeste de NC 97 se superpone |
---|
18,4 | 29,6 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) NC 96 sur (Arendell Avenue) / NC 97 este (Gannon Avenue) - Selma | El extremo sur de NC 96 y el extremo este de NC 97 se superponen |
---|
19,2 | 30,9 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Estados Unidos 64 / Estados Unidos 264 / NC 96 - Rocky Mount , Raleigh , Oxford | El extremo norte de NC 96 se superpone; salida 435 (US 64) |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Bucle empresarial de Nashville
|
Nashville, Carolina del Norte |
3,5 mi [36] (5,6 km) |
1960-presente |
US Route 64 Business ( autobús US 64 ) se estableció en 1963 cuando la línea principal US 64 se colocó en la nueva ruta de desvío de la autopista al norte de Nashville. La ruta comercial sigue la antigua alineación a través del centro de la ciudad a través de Western Avenue, Barnes Street, Washington Street y Eastern Avenue. [37]
Toda la ruta está en Nashville , condado de Nash .
mi [36] | km | Destinos | Notas |
---|
0.0 | 0.0 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Estados Unidos 64 / Estados Unidos 64 Alt. al oeste - Rocky Mount , Raleigh , Momeyer | Salida 458 (US 64) |
---|
1,5 | 2.4 | NC 58 norte (Washington Street) - Castalia | El extremo norte de NC 58 se superpone |
---|
2.0 | 3.2 | NC 58 sur (Primera calle) - Wilson | El extremo sur de NC 58 se superpone |
---|
3,5 | 5,6 | Estados Unidos 64 - Rocky Mount , Raleigh | Salida 461 (US 64) |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Circuito empresarial de Rocky Mount
|
Rocky Mount, Carolina del Norte |
5.3 millas [38] (8.5 km) |
1982-presente |
US Route 64 Business ( US 64 Bus. ) Se estableció en 1982, reemplazó la antigua línea principal US 64 a través del centro de Rocky Mount, a través de Sunset Avenue, Thomas Avenue y Raleigh Street.
Bucle empresarial de Jamesville
|
Jamesville, Carolina del Norte |
1,7 mi [39] (2,7 km) |
1992-presente |
US Route 64 Business ( US 64 Bus. ) Se estableció en 1992, reemplazó a la antigua línea principal US 64 a través del centro de Jamesville, a través de Main Street.
Toda la ruta está en el condado de Martin .
Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|
Jamesville | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 64 - Williamston , Plymouth | Término occidental |
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1.0 | 1,6 | NC 171 - Jamesville | Término norte de NC 171 |
---|
1,7 | 2,7 | Estados Unidos 64 - Williamston , Plymouth | Término del este |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Bucle empresarial de Columbia
|
Columbia, Carolina del Norte |
0,80 km ( 0,50 mi [40] ) |
1960-presente |
US Route 64 Business ( US 64 Bus. ) Se estableció en 1960, el circuito comercial pasa por el centro de Columbia, a través de Broad Street y Main Street.
Derivación de Fayetteville
La carretera de circunvalación US Route 64 ( US 64 Bypass ) corre a lo largo del lado sur de Fayetteville, Tennessee . La primera sección se llama Wilson Parkway y corre hacia el sur, luego se curva hacia el sureste. Después de la intersección con Hedgecomb Avenue y River Drive, la carretera hace una curva pronunciada hacia el noreste donde corre a lo largo de la orilla oeste del río Elk. En la intersección con la US 431 , termina una superposición con la US 231 cuando se une a la carretera de circunvalación US 64 en una nueva carretera llamada Thornton Taylor Parkway. Después de pasar el Lincoln Medical Center, la carretera se curva de noreste a noroeste cuando la carretera de circunvalación US 64 termina en la US 64, mientras que la US 231 continúa hacia el norte a lo largo de Thornton Taylor Parkway hacia Shelbyville Highway.
Bypass de Cleveland
|
Cleveland, Tennessee |
6,6 mi [41] (10,6 km) |
1966 [42] - presente |
US Route 64 Bypass ( US 64 Byp. ) Se construyó como la parte sureste de la circunvalación de Cleveland , conocida como APD-40 . [43] La ruta es parte del Corredor K del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches .
Puente de Manns Harbour-Manteo
|
Puerto de Manns - Manteo, Carolina del Norte |
5,9 mi [44] (9,5 km) |
1999-presente |
US Route 64 Bypass ( US 64 Byp. ) Se estableció en 1999 como una nueva ruta principal que pasa por alto el puerto de Manns y Manteo, al mismo tiempo que proporciona acceso directo entre Nags Head y el continente. Su característica principal es el Virginia Dare Memorial Bridge , que es un puente dividido de cuatro carriles que cruza el Croatan Sound . De 1999 a 2003, también compartió una concurrencia completa con la derivación US 264 . [45] [46]
Toda la ruta está en el condado de Dare .
Localización | mi [44] | km | Destinos | Notas |
---|
Puerto de Manns | 0.0 | 0.0 | US 64 este - Puerto de Manns | |
---|
Sonido Croatan | 2,7 | 4.3 | Puente conmemorativo de Virginia Dare |
---|
Manteo | 5.9 | 9.5 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) US 64 oeste / NC 345 sur - Manteo , Wanchese | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ruta alternativa de Brevard
|
Brevard, Carolina del Norte |
1,1 mi [23] (1,8 km) |
1943-1960 |
US Route 64 Alternate ( US 64A ) se estableció en 1943, como una nueva ruta principal en el centro de Brevard, a través de Caldwell Street. [52] En 1960 se le cambió la numeración a US 64 Business. [27]
Ruta alternativa Bat Cave-Morganton
|
Bat Cave - Morganton, Carolina del Norte |
1940-1948 |
US Route 64 Alternate ( US 64A ) se estableció en 1934 como una ruta alternativa desde Bat Cave, en concurrencia con US 74 , a Ruth , luego al norte hasta Morganton, reemplazando a NC 181 . En 1948, la ruta se convirtió en la línea principal de los Estados Unidos 64. [2]
Ruta alternativa de Statesville
|
Statesville, Carolina del Norte |
1954-1960 |
US Route 64 Alternate ( US 64A ) se estableció en 1954, reemplazó a la antigua línea principal US 64 a través del centro de Statesville. En 1960 fue renumerado a US 64 Business. [27]
Ruta alternativa Franklinville-Ramseur
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Franklinville - Ramseur, Carolina del Norte |
1941-1957 |
US Route 64 Alternate ( US 64A ) se estableció en 1941, reemplazó a la antigua línea principal US 64 a través de Franklinville y Ramseur. [52] Alrededor de 1957, la US 64A fue degradada a Andrew Hunter Road y parte de NC 22 . [2]
Ruta alternativa de Siler City
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Siler City, Carolina del Norte |
1952-1957 |
US Route 64 Alternate ( US 64A ) se estableció en 1952, reemplazó la antigua línea principal US 64 a través del centro de Siler City, a través de 3rd Street. En 1957 fue dado de baja. [2]
Ruta alternativa del monte rocoso
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Rocky Mount, Carolina del Norte |
1934-1949 |
US Route 64 Alternate ( US 64A ) se estableció en 1934 como una ruta alternativa en el centro de Rocky Mount, a través de Thomas Avenue; mientras que la línea principal US 64 usaba Sunset Avenue, Raleigh Street y Tarboro Street. Fue absorbido por la línea principal de Estados Unidos 64 en 1949. [2]
Ruta alternativa de Williamston
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Williamston, Carolina del Norte |
53 ( 2,2 millas ) (3,5 km) |
1954-1960 |
US Route 64 Alternate ( US 64A ) se estableció en 1954, reemplazó a la antigua línea principal US 64 a través del centro de Williamston, a través de Main Street, Haughton Street y Sycamore Street (ahora Jamesville Road). En 1960 fue renumerado a US 64 Business. [27]
Ruta alternativa de Columbia
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Columbia, Carolina del Norte |
1954-1960 |
US Route 64 Alternate ( US 64A ) se estableció en 1954, reemplazó a la antigua línea principal US 64 a través del centro de Columbia, a través de Main Street. En 1960 fue renumerado a US 64 Business. [27]
Bucle empresarial de Enid
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Enid, Oklahoma |
4,7 mi [54] (7,6 km) |
1967-2009 |
US Route 64 Business ( US 64 Bus ) se estableció en 1967, reemplazando la antigua línea principal US 64 a través del centro de Enid, a través de Rock Island Boulevard, Grand Avenue y Owen K. Garriott Road. El circuito empresarial se clausuró en 2009. [14] [8] [55] [56]
Bucle empresarial de Rosman
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Rosman, Carolina del Norte |
5,6 km ( 3,5 mi [57] ) |
1979-1980 |
US Route 64 Business ( autobús US 64 ) se estableció en 1979 cuando la línea principal US 64 se colocó en un nuevo desvío al norte de Rosman. Sin embargo, esta designación de ciclo empresarial duró seis meses antes de ser desmantelada en 1980; La razón fue porque la solicitud a AASHTO fue denegada. La ruta siguió la US 178 hacia Rosman, luego a lo largo de Old Rosman Highway (SR 1388) hasta la US 64, hacia Brevard . [58] [59] [60]
Bucle empresarial de Statesville
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Statesville, Carolina del Norte |
1960-1963 |
US Route 64 Business ( US 64 Bus ) se estableció en 1960, como una nueva numeración de US 64A a través del centro de Statesville. En 1963, la línea principal de los Estados Unidos 64 volvió a su ruta original a través de Statesville.
Bucle empresarial de Raleigh
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Raleigh, Carolina del Norte |
7,9 mi [61] (12,7 km) |
1965-1978 |
US Route 64 Business ( autobús US 64 ) se estableció alrededor de 1965 cuando la línea principal US 64 se colocó en una nueva autopista que pasaba por alto al norte de Raleigh. La ruta comercial comenzaba en el cruce de Western Boulevard con la US 64 / US 1 y continuaba hacia el este hasta el centro de la ciudad, donde se convirtió en Boylan Avenue. En la intersección Boylan / South, la US 64 gira a la derecha en South Street, mientras que NC 31 continúa por Boylan Avenue hasta Central Prison. Entre Saunders Street y East Street, la US 64 se divide con dirección oeste en South Street y en dirección este en Lenoir Street. Continuando por East Street, gira a la derecha en New Bern Avenue y luego vuelve a reunirse con la US 64 en la línea de cintura . En 1971, la US 64 se dividió entre East Street e Idlewild Avenue, con dirección oeste en New Bern Avenue y este en Edenton Street. [62] En 1973, la división se extendió más al oeste desde Idlewild Avenue hasta la división Edenton Street / New Bern Avenue. [63] En 1978, el circuito empresarial se desmanteló y toda su ruta se convirtió en carreteras secundarias. [64]
Circuito empresarial Tarboro-Princeville
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Tarboro - Princeville, Carolina del Norte |
4,4 mi [65] (7,1 km) |
1968-1994 |
US Route 64 Business ( autobús US 64 ) se estableció alrededor de 1968 cuando la línea principal US 64 se colocó en un nuevo desvío al este de Tarboro y al sur de Princeville; la ruta comercial siguió la antigua alineación a través de ambas áreas del centro a través de Main Street. En 1994, la US 64 se colocó en la nueva autopista al sur de Tarboro, lo que hizo que el circuito comercial fuera impracticable. La mayoría de la ruta comercial fue reemplazada por NC 33 , y solo el tramo entre Western Boulevard y Northern Boulevard se degradó a carretera secundaria. [66] [67] [68]
Bucle empresarial de Williamston
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Williamston, Carolina del Norte |
53 ( 2,2 millas ) (3,5 km) |
1960-1977 |
US Route 64 Business ( US 64 Bus ) se estableció en 1960 como una nueva numeración de US 64A a través del centro de Williamston, a través de Main Street, Haughton Street y Jamesville Road. [27] En 1977, fue dado de baja con Main Street y Jamesville Road degradados a carretera secundaria, mientras que Haughton Street siguió siendo parte de US 17 Bus. [69] [70] [71]