Rutas especiales de la ruta 6 de EE. UU.


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Existen varias rutas especiales de la Ruta 6 de EE. UU . En orden de oeste a este son los siguientes.

Utah

Bucle empresarial auxiliar

US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) Es una carretera corta que sirve a las áreas del centro de Helper, Utah . La ruta comienza en una intersección a nivel con la US-6 / US-191 al suroeste de Helper y continúa hacia el este por Poplar Street hasta Main Street; esta parte está co-firmada con SR-157 . La ruta gira hacia el norte en Main Street, pasando por el centro de Helper. Después de girar hacia el noroeste y nuevamente hacia el oeste, la ruta termina en un cruce de diamantes (salida 232) en la US-6 / US-191. [1]

Bucle comercial de precios

US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) Es una carretera corta que rodea la ciudad de Price en el centro de Utah , comenzando y terminando en US-6 / US-191 en un lapso de 3 millas (4,8 km). SR-55 está cofirmado con la ruta.

Nebraska

Bucle empresarial de Hastings

La US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) Recorre aproximadamente 4,7 millas (7,6 km) a través de Hastings , al norte de la línea principal US 6. Cruza la US-34 en el centro de la ciudad, antes de que la ruta gire hacia el oeste para correr simultáneamente con la US-6.

Illinois – Indiana

Circuito comercial de Lansing-Lake Station

Business US 6 sigue a lo largo de Ridge Road, la antigua alineación de la US 6 antes de que la ruta se trasladara a Borman Expressway, que también lleva la Interestatal 80 y la Interestatal 94 a través de las ciudades del noroeste de Indiana . La ruta comienza en Lansing, Illinois y se dirige hacia el este a través de la línea estatal hacia Munster, Indiana y viaja a través de Highland , Griffith , la parte sur de Gary y Hobart (donde la carretera está marcada como "37th Avenue"). La ruta termina en Hobart en la intersección de US 6, SR 51 y SR 130 .

Ohio

Ruta comercial de Napoleón

US Route 6 Business ( US-6 Bus. ) Corre a lo largo de la ruta 108 del estado de Ohio y la ruta 110 del estado de Ohio en Napoleon, Ohio .
Toda la ruta está en el condado de Henry .

Ruta alternativa occidental del Gran Cleveland

US Route 6 Alternate ( US 6 Alt. ) Es una ruta alternativa de este a oeste de la US 6 ubicada en el área metropolitana de Cleveland , Ohio , que recorre 11,7 km (7,3 millas). Su término occidental está en la US 6 en Rocky River, Ohio , justo al oeste de Rocky River , superponiendo la conexión de la US 6 con la SR 2 ; su término del este está justo al oeste del río Cuyahoga en el vecindario de Cleveland en la ciudad de Ohio . US 20 y SR 113viaje concurrente con US 6 Alt. durante 0,2 millas (0,32 km) mientras cruzan el río Rocky. Casi todo su tramo de 7 millas (11 km) sigue la alineación de Detroit Avenue a través de Lakewood y Cleveland, que también llevaba US 20 Alt. por un tiempo. [3] La parte más occidental de Rocky River sigue Detroit Road y Old Lake Road.

EE. UU. 6 Alt. existe para proporcionar una ruta para el tráfico de camiones, ya que los vehículos comerciales están prohibidos en Clifton Boulevard. [ cita requerida ]

Ruta alternativa del este del Gran Cleveland

La ruta 6 alternativa de los EE. UU. ( EE. UU. 6 Alt. ) Viajaba a lo largo de Euclid Avenue , con la US 20 Alt. , en Cleveland y East Cleveland desde 1936 hasta 1967, cuando la US 20 se retiró de la US 6 y se encaminó a lo largo de Euclid Avenue desde Superior Avenue en East Cleveland hasta Public Square en Cleveland. [3]

Pensilvania

Bucle comercial de Warren

US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) Es un circuito de 4 millas (6,4 km) que atraviesa el centro de la ciudad de Warren, Pensilvania . En 1989, se completó un desvío de la autopista US 6 en el lado sur del río Allegheny , mientras que la ruta original más un puente de conexión se designaron como un bucle comercial. A excepción de seguir la calle Ludlow cerca de su terimus occidental, la ruta sigue principalmente la avenida Pennsylvania. Está cofirmado con la US 62 para la ruta más occidental de 1.24 millas (2.00 km).

Toda la ruta está en el condado de Warren .

Bucle empresarial de Tunkhannock

US 6 Business en dirección este después de US 6 en Tunkhannock Township

US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) Es un circuito de 3,2 km (2 millas) de largo que atraviesa el municipio de Tunkhannock, Pensilvania . La ruta se firmó en 2000, ya que se construyó un desvío más ancho (pero aún de dos carriles) a lo largo del río Susquehanna para evitar la estrecha alineación antigua. El circuito empresarial, también conocido como Tioga Street, es la arteria principal de la ciudad.

Toda la ruta está en el condado de Wyoming .

Bucle empresarial Scranton-Carbondale

US 6 Business en dirección este pasando PA 347 en Blakely

US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) Es un circuito de 23 km de largo que atraviesa los suburbios del norte de la ciudad de Scranton, Pensilvania . La ruta se formó en 1999, después de que se construyera una carretera de circunvalación. La ruta comienza como una carretera indivisa de cuatro carriles, con una variedad de negocios pero evitando los centros de los suburbios como Dickson City y Blakely . Luego se convierte en una ruta de dos carriles y bordea al norte del estrecho dedo suburbano al viajar a través del Parque Estatal Archbald Pothole y las tierras forestales de Pensilvania. Al entrar en Carbondale , la ruta se sumerge hacia el sur de nuevo en el desarrollo suburbano y sirve como una calle estrecha de dos carriles para el resto de su ruta.

Toda la ruta está en el condado de Lackawanna .

Nueva York

Ruta de camiones de las tierras altas

EE.UU. Ruta 6 Camión (US 6 Truck) es un 12,22 millas (19,67 kilometros) ruta de camiones de US 6, en el este del Condado de Orange . Comienza en el intercambio de trompetas con US 6 y NY 293 en Woodbury cerca del Harriman State Park , y la ruta sigue NY 293. Se dirige hacia el noroeste por 6.82 millas (10.98 km), donde se encuentra con US 9W y NY 218 en Highlands . Aquí, NY 293 termina y US 6 Truck comienza su concurrencia con US 9W, en dirección sur. Desde allí, las dos rutas corren simultáneamente hasta Bear Mountain Circle , donde la ruta se une a la US 6 y se encuentra con la US 202, en Highlands cerca deParque Estatal Bear Mountain . La ruta sirve como un desvío para el segmento de la US 6 conocido como Long Mountain Parkway , que está limitado solo a automóviles de pasajeros.

Toda la ruta está en el condado de Orange .

Ruta alternativa Cortlandt

US Route 6 Alternate ( US 6 Alt. , Concurrente con US 202 Alt. En toda su longitud) es una ruta alternativa de 10.8 millas (17.38 km) de US 6 y US 202 en el sur del condado de Putnam y el norte del condado de Westchester . Comienza donde la US 6 y la US 202 se encuentran con NY 9D en el pie este del puente Bear Mountain , y sigue NY 9D hacia el norte hasta NY 403 en Garrison . Desde allí, se dirige hacia el sur por NY 403 y US 9 para reunirse con US 6 y US 202 en la rotonda al norte de Peekskill . [5]La ruta sirve como un desvío del segmento de la US 6 y la US 202 conocida como Bear Mountain Bridge Road , una ruta muy sinuosa a lo largo del río Hudson . Este desvío es una ruta importante para los vehículos comerciales que no pueden atravesar Bear Mountain Bridge Road, aunque se les permite hacerlo.


Connecticut

Ruta alternativa Newtown-Southbury

La ruta estadounidense 6A ( EE . UU. 6A ) entre Newtown y Southbury era la ruta de superficie original de la EE. UU. 6 antes de la formación de la autopista que más tarde se convirtió en la I-84 ; Actualmente Ruta 816 .

Ruta alternativa Plymouth-Hartford

La ruta estadounidense 6A ( EE . UU. 6A ) entre Plymouth y Hartford es actualmente la EE. UU. 6. En este momento, la antigua EE. UU. 6 iba por la ruta 64 hasta el centro de Waterbury y luego por la ruta 10 hasta Farmington .

Ruta alternativa Woodbury-Willimantic

La ruta estadounidense 6A ( EE . UU. 6A ) conectaba originalmente Woodbury con Willimantic . Al oeste de Meriden , esta era la alineación original de la US 6. Cuando la US 6 fue reasignada a la antigua US 6A de Plymouth-Farmington, esta se convirtió en la US 6A. Este US 6A se extendió posteriormente a través de Meriden hasta Willimantic a lo largo de la moderna Ruta 66 . Se planeó una mejora de la autopista para este US 6A. Solo se construyó una parte de la carretera y ahora es la I-691 .

Ruta alternativa Coventry-Windham

La ruta estadounidense 6A ( EE . UU. 6A ) entre Coventry y Windham se designó cuando se eliminó la ruta interestatal 3 de Nueva Inglaterra (NE-3). La ruta se cambió por la antigua US 6 en 1939 y finalmente se eliminó en 1942 cuando la US 6A se convirtió en la Ruta 31 .

Ruta alternativa Danielson

US Route 6A ( US 6A ) en Danielson era la antigua ruta de US 6 antes de la construcción de la autopista de dos carriles.

Rhode Island

Ruta empresarial scituate

En Scituate , US 6 se divide en US 6 y US Route 6 Business ( US 6 Bus. ). La alineación comercial viaja más hacia el sur a lo largo de la antigua autopista de peaje y, en su mayoría, está firmada como US 6 sin una pancarta. La ruta también se conoce como Danielson Pike en su totalidad. El bypass está firmado principalmente como BY-PASS US 6 en los conjuntos de letreros, pero como US 6 sin pancartas en las señales de guía verdes. La mayoría de los mapas y la información llevan a la US 6 a lo largo de la circunvalación.

El negocio y la circunvalación cruzan la Ruta 102 poco después de dividirse. La mitad occidental de la circunvalación es una carretera de acceso limitado de dos carriles , con una separación de grado, debajo de Gleaner Chapel Road, y una intersección, en la Ruta 102. Esta sección más nueva termina cuando se fusiona con la Ruta 101 , una vez que Rhode Island y Connecticut Turnpike , y ahora se llama Hartford Pike. Las dos alineaciones paralelas cruzan el Embalse Scituate y la Ruta 116antes de que se fusionen cerca del borde este de Scituate. Esta fusión fue el extremo este de Foster and Scituate Turnpike, y fue el extremo este de la Ruta 101 hasta principios de la década de 2000 (cuando se truncó a la fusión con US 6 Byp.). La autopista de peaje de Rhode Island y Connecticut continuó hasta la sección Olneyville de Providence , donde se la conoce como Hartford Avenue.

Toda la ruta está en Scituate , condado de Providence .

Ruta alternativa Johnston-Providence

EE.UU. Ruta 6A ( EE.UU. 6A ) es una ruta alternativa de US 6 en Rhode Island. La ruta comienza en la US 6 y la I-295 en Johnston y sigue la avenida Hartford a través de la ciudad de 2,50 millas (4,02 km). La US 6A continúa hacia Providence , viajando 1.20 millas (1.93 km) a lo largo de Hartford Avenue hasta su terminal en la US 6.

US 6A anteriormente llevaba la línea principal US 6 hasta 1991, cuando la designación de US 6 se trasladó a Dennis J. Roberts Expressway reemplazando la designación anterior de la ruta 195 de la autopista .

Toda la ruta está en el condado de Providence .

Massachusetts

Bypass del Canal de Cape Cod

La carretera de circunvalación US Route 6 ( US 6 Byp. ) Se firmó a lo largo de ambos lados del Canal de Cape Cod frente a la línea principal de la US Route 6 , que también corría a ambos lados del canal a lo largo de carreteras de dos vías. En el extremo este de MA 25, la US 6 en dirección este una vez cruzó el Canal Cape Cod a través del Puente Bourne y luego siguió Sandwich Road a lo largo del lado sur del canal hasta el Puente Sagamore, donde se unió a la autopista Mid-Cape Highway en su camino hacia Provincetown . La US 6 en dirección oeste dejaría la autopista Mid-Cape y cruzaría el puente Sagamoreluego siguió la Carretera Escénica a lo largo del lado norte del canal de regreso al Puente Bourne. Las direcciones opuestas de esos dos caminos se firmaron como Derivación US 6 (de manera que la ruta de derivación en dirección este estaba en el lado norte del canal mientras que la ruta en dirección oeste estaba a lo largo del lado sur).
Hoy en día, ambas direcciones de la Ruta 6 de los EE. UU. Viajan solo a lo largo del lado norte del canal a lo largo de la Carretera Escénica. Sandwich Road ahora tiene la señal "TO 6" desde el puente Sagamore hasta el puente Bourne , aunque todavía existe un solo letrero "BYPASS 6" a lo largo de Sandwich Road, justo al norte de la rotonda del puente Bourne.

Referencias

  1. ^ Google (17 de febrero de 2019). "Descripción general de la empresa US-6 (Helper, Utah)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
  2. ^ Kilometraje recuperado de Diagramas de línea recta de servicios técnicos Archivado 2002-11-22 en Wayback Machine a menos que se indique lo contrario.
  3. ^ a b c d e Archivo oficial de mapas de transporte , Departamento de transporte de Ohio
  4. ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .[ enlace muerto ]
    • Condado de Lackawanna Archivado el 17 de febrero de 2011 en Wikiwix (PDF)
  5. ^ Google (23 de junio de 2018). "Rutas especiales de la Ruta 6 de Estados Unidos" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de junio de 2018 .
  • Oglesby, Scott. "Connecticut Estados Unidos 6A" . Carreteras de Connecticut . Kurumi . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
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