En Oklahoma, la US Highway 62 ( US 62 ) atraviesa en diagonal el estado, desde la frontera estatal de Texas en el extremo suroeste de Oklahoma hasta la frontera estatal de Arkansas cerca de Fayetteville . US-62 gasta un total de 402,48 millas (647,73 km) [1] en el estado de Sooner. La carretera pasa por quince de los condados de Oklahoma. En el camino, la ruta sirve a dos de las ciudades más grandes de Oklahoma, Lawton y Oklahoma City , así como a muchas ciudades importantes a nivel regional, como Altus , Chickasha , Muskogee y Tahlequah.. A pesar de esto, la US-62 no tiene rutas de derivación marcadas con letras como muchas otras rutas estadounidenses en Oklahoma.
Carretera 62 de los Estados Unidos | ||||
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![]() US-62 en un mapa de Oklahoma, resaltado en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por ODOT | ||||
Largo | 402,48 mi [1] (647,73 km) | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
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Extremo este | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Harmon , Jackson , Kiowa , Comanche , Caddo , Grady , McClain , Cleveland , Oklahoma , Lincoln , Okfuskee , Okmulgee , Muskogee , Cherokee , Adair | |||
Sistema de carreteras | ||||
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma
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La US-62 ha sido parte de la red de carreteras de Oklahoma desde 1930. Con la llegada del sistema interestatal, la parte de su ruta a través de la ciudad de Oklahoma se revisó varias veces para adaptarse a la presencia de las nuevas autopistas. La ruta actual de la US-62 incluye coincidencias con la I-44 , la I-240 , la I-35 y la I-40 .
Descripción de la ruta
Sudoeste de Oklahoma
La US-62 ingresa a Oklahoma en el condado de Harmon , a 8 km (5 millas) al oeste de Hollis . [2] Luego pasa por esa ciudad, la sede del condado , donde sirve como el término sur de la State Highway 30 . US-62 se encuentra con el término norte de SH-5 en Gould . La carretera pasa a través de McQueen no incorporado 4 millas (6,4 km) [2] y luego entra en el condado de Jackson . Justo al este de Duke , la ruta cruza la SH-34 . Nueve millas (14 km) más tarde, la US-62 se convierte en una carretera de varios carriles y comienza una concurrencia con la SH-6 . Las dos carreteras viajan juntas hacia Altus , donde se cruzan con la US-283 . SH-6 sigue la US-283 hacia el norte fuera de la ciudad, mientras que la US-62 se dirige al este hacia Headrick . La US-62 corre justo al norte de esa ciudad antes de cruzar el North Fork del Red River hacia la frontera entre el condado de Kiowa y Tillman . [2]
La US-62 continúa hacia el este, enviando el AUTOBÚS US-62 hacia el norte hasta Snyder , que era la alineación original de la US-62 en el área. La línea del condado luego gira al sur de la US-62, y la ruta tiene un intercambio con la US-183 . La US-62 se dirige más al este, y se encuentra con el otro extremo del BUS US-62 3 millas (4,8 km) [3] más tarde. US-62 sirve como el término sur de la carretera estatal norte 54 3 millas (4,8 km) al este de esta. [3] El camino luego ingresa al condado de Comanche , donde sirve como la frontera sur de Fort Sill . Sirve como el término sur de otra carretera estatal de Oklahoma, SH-115 , cerca de Cache . Unas pocas millas de la carretera al este de la SH-115 están a nivel de autopista. Continuando hacia el este, la US-62 se convierte en una autopista, Rogers Lane, que sirve al lado norte de Lawton (junto con varias puertas de Ft. Sill). En el este de Lawton, la carretera tiene un intercambio con la Interestatal 44 y comienza una concurrencia con ella (uniéndose en la Salida 40B), junto con la US-277 y la US-281 . [2]
I-44 / US-62/277/281 diríjase hacia el norte a través de Fort Sill. En la salida 45, la autopista sirve como el término este de la autopista estatal 49 . Las tres rutas estadounidenses se separaron en la salida 46, con la I-44 continuando hacia la sección norte de HE Bailey Turnpike . La US-277 se divide hacia el este 5 millas (8,0 km) más tarde. [3] US-62/281 luego se encuentra con SH-19 en Apache . SH-9 comienza a superponerse a las dos rutas estadounidenses a 10 millas (16 km) al norte de Apache. Las tres rutas continúan hacia Anadarko , donde la carretera estatal 8 se une brevemente a la concurrencia. La US-283 y la SH-8 se separan hacia el norte, mientras que la US-62 / SH-9 sale de la ciudad hacia el este. [2]
Oklahoma central
La US-62 / SH-9 cruza hacia el condado de Grady, al oeste de Verden . En los límites occidentales de Chickasha , la US-81 se une a la concurrencia. En el centro de Chickasha, la US-81 se divide hacia el sur y la US-277 vuelve a unirse a la US-62. En el extremo oriental de Chickasha, las rutas tienen un intercambio con la I-44 (HE Bailey Turnpike). US-62/277 / SH-9 sirven como el término sur de SH-92 y el término occidental de SH-39 . Las tres carreteras luego se inclinan hacia el noreste hacia Blanchard , donde se unen brevemente con la State Highway 76 . Al noreste de Blanchard, son transportados por una autopista. SH-9 se divide en un cruce de diamantes que también sirve como el término este de HE Bailey Turnpike Spur. Las dos rutas estadounidenses continúan hacia el norte hacia Newcastle , atravesando la ciudad en una alineación de cinco carriles (dos carriles en cada dirección más el carril de giro central). En el borde norte de Newcastle, las dos rutas se encuentran una vez más con la I-44, en el extremo norte de Bailey Turnpike. La US-62 se une a la I-44 en dirección este hacia Oklahoma City, mientras que la US-277 termina en el intercambio. [2]
I-44 / US-62 toma la carretera estatal 37 en la salida 107 y las tres carreteras cruzan el río Canadian hacia el condado de Cleveland y la ciudad de Oklahoma . SH-37 luego se divide en la Salida 110. Justo al norte de la línea del condado de Oklahoma , la I-44 tiene un intercambio en el extremo occidental de la Interestatal 240 en la Salida 115, y la US-62 la sigue hacia el este hasta la Salida 4B, donde comienza a de acuerdo con la I-35 / US-77 . I-35 / US-62/77 diríjase hacia el norte hasta Fort Smith Junction . La US-77 se divide para unirse con la Interestatal 235 , mientras que la I-35 / US-77 se une con la I-40 / US-270 en dirección este . La I-35 / US-62 se separó hacia el norte después de poco más de una milla. US-62 sale de la I-35 en la salida 130, girando hacia el este en NE 23rd St., una calle a nivel [2]
La US-62 sirve a algunos de los suburbios del este de Oklahoma City, incluido el extremo norte de Midwest City , el extremo sur de Spencer , Nicoma Park y Choctaw . En el este de Harrah , la ruta se encuentra con el término oeste de la State Highway 270 . La carretera luego cruza hacia el extremo sur del condado de Lincoln , donde cruza la SH-120 en Midway . La US-62 atraviesa otras dos comunidades no incorporadas, Fowler y Jacktown ; este último es el sitio de la unión US-62 / US-177 . US-62 entra en Meeker 6 millas (9,7 km) [2] más tarde, donde se encuentra con SH-18 . 12 millas (19 km) [2] más al este, en Praga , se encuentra con la US-377 / SH-99 . [2]
País verde
La US-62 ingresa al Green Country del este de Oklahoma cuando cruza hacia el condado de Okfuskee al oeste de Paden . Comienza a girar hacia el sureste, cruzando la carretera estatal 48 al oeste de Castle , antes de unirse una vez más con la I-40 cerca de Okemah , en la salida 221. La US-75 también se une a la interestatal, 10 millas (16 km) más al este en la salida 231. El dos rutas estadounidenses se separan en la salida 240B, donde continúan la línea principal de la Indian Nation Turnpike , que termina en la I-40. Las dos rutas estadounidenses sirven al este de Henryetta , y al oeste de Dewar , son el término occidental de la carretera estadounidense 266 . En Okmulgee , la US-62 gira hacia el este mientras que la US-75 continúa hacia el norte hacia el área de Tulsa . La US-62 se dirige a través de Morris , donde se cruza con la SH-52 . Luego, la carretera tiene una superposición de 9 millas (14 km) [2] con la SH-72 , después de lo cual comienza una concurrencia con la US-64 .
La US-62/64 se dividió en Muskogee , donde la US-62 se superpone brevemente con la US-69 . En el lado este de la ciudad, tiene un intercambio con la autopista Muskogee Turnpike / SH-165 . Cerca de Ft. Gibson , US-62 comienza a coincidir con la State Highway 10 , y las dos rutas permanecen unidas a través de Tahlequah . La US-62 también comienza a superponerse con la State Highway 51 en Tahlequah; las dos carreteras se dividieron cerca de Eldon . La ruta entra en el condado de Adair cerca de Proctor . Se cruza con la US-59 en Westville antes de que la US-62 cruce la línea estatal hacia Arkansas. [2]
Historia
Cuando la US-62 apareció por primera vez en el mapa de carreteras estatales en 1930, tenía la misma ruta básica que tenía hoy. [4] [5] En 1930, la mayor parte de la carretera era de grava o tierra. Las únicas partes de la carretera que se pavimentaron fueron de Chickasha a Tabler, de Newcastle a Oklahoma City y Meeker, de Okemah a Morris, y desde el sur del cruce de la US-64 hasta Fort Gibson. [5] En 1948, se había pavimentado todo el tramo de la US-62 a través de Oklahoma. [6]
Enrutamiento de la ciudad de Oklahoma
El 1950-03-06, la US-62 fue desviada a través de Oklahoma City. [7] La US-62 siguió a Newcastle Boulevard hacia la ciudad y giró hacia el este en SE 29th Street, que siguió hasta Robinson Avenue. Luego giró hacia el norte por Robinson, que también era la US-77, hacia el centro . A través del centro, la US-62 siguió a Robinson, mientras que la US-77 la paralelaba una cuadra al este en Broadway. En NE 23rd Street, US-62 giró hacia el este, coincidiendo con US-270, US-66 CITY y la segunda State Highway 1 . La US-77 también corría a lo largo de la calle 23 desde Broadway hasta Lincoln Boulevard, donde se separaba hacia el norte, junto con la US-66 CITY. US-62/270 / SH-1 luego continuó por 23rd Street hasta Spencer. [8]
La US-62 fue realineada una vez más el 6 de abril de 1955. [7]
La US-62 se realineó por tercera vez el 4 de septiembre de 1961. Esta ruta solo estaba destinada a ser temporal, siguiendo las avenidas Agnew, Exchange y Reno hasta el centro de la ciudad. [7] Este cambio fue seguido por el cambio de ruta del 4 de septiembre de 1963 [7] , que puso a la US-62 en su ruta actual (aunque la I-240 aún no existía, y la I-44 aún terminaba en la I-35 ). [9]
Lista de cruces
condado | Localización | mi [10] [11] [12] [13] | km | Salida | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Línea Oklahoma – Texas | 0,00 | 0,00 | ![]() | |||
Harmon | Hollis | 5,0 | 8.0 | ![]() | Término sur de SH-30 | |
Gould | 13,3 | 21,4 | ![]() | Término norte de SH-5 | ||
Jackson | Duque | 25,4 | 40,9 | ![]() | ||
| 33,9 | 54,6 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-6 | ||
Altus | 38,9 | 62,6 | ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-6 | ||
Kiowa | | 56,3 | 90,6 | ![]() ![]() | ||
Snyder | 59,9 | 96,4 | ![]() | Intercambio de diamantes | ||
| 63,2 | 101,7 | ![]() ![]() | |||
| 65,8 | 105,9 | ![]() | Término sur de SH-54 | ||
Comanche | Cache | 78,8 | 126,8 | - | ![]() | Extremo oeste de la autopista, término sur de SH-115 |
| 83,9 | 135,0 | - | Deyo | ||
Lawton | 86,1 | 138,6 | - | Sendero de Quanah Parker | Extremo este de la autopista; salida izquierda en dirección este y entrada izquierda en dirección oeste | |
91,4 | 147,1 | Sheridan Road | Intercambiador de parclo | |||
92,4 | 148,7 | Bulevar Fort Sill | Intercambiador de parclo | |||
93,4 | 150,3 | ![]() ![]() ![]() | I-44 salida 40B; extremo occidental de la concurrencia I-44 / US-277 / US-281 | |||
40C | NE Rogers Lane | Los números de salida siguen la I-44; sin número de salida en dirección este | ||||
95,0 | 152,9 | 41 | Puerta de la llave de Fort Sill | Se requiere identificación del Departamento de Defensa | ||
| 98,7 | 158,8 | 45 | ![]() | ||
| 99,5 | 160,1 | ![]() ![]() | I-44 salida 46; extremo este de la concurrencia I-44; salida izquierda en dirección este y entrada izquierda en dirección oeste | ||
Richards Spur | 103,8 | 167,0 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia US-277 | ||
Caddo | apache | 112,6 | 181,2 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-19 | |
113,2 | 182,2 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-19 | |||
| 123,2 | 198,3 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-9 | ||
Anadarko | 131,6 | 211,8 | ![]() ![]() | Extremo norte de la concurrencia US-281, extremo occidental de la concurrencia SH-8 | ||
132,2 | 212,8 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-8 | |||
Grady | Chickasha | 148,0 | 238,2 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia US-81 | |
149,7 | 240,9 | ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia US-81, extremo occidental de la concurrencia US-277 | |||
149,8 | 241.1 | 2nd Street / 1st Street | Intercambio; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |||
151,3 | 243,5 | ![]() ![]() | I-44 salida 83 | |||
| 153,0 | 246,2 | ![]() | Término sur de SH-92 | ||
Tabler | 156,5 | 251,9 | ![]() | Término occidental de SH-39 | ||
McClain | Blanchard | 167,3 | 269,2 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-76 | |
168,3 | 270,9 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-76 | |||
Newcastle | 173,0 | 278,4 | ![]() ![]() | Intercambio de diamantes; extremo este de la concurrencia SH-9 | ||
177,4 | 285,5 | ![]() | Término del este de SH-130 | |||
179,7 | 289,2 | ![]() ![]() ![]() | Término norte de US-277; término oriental de HE Bailey Tpk .; extremo este de la concurrencia US-277; extremo occidental de la concurrencia I-44 | |||
180,6 | 290,6 | 108 | ![]() | Los números de salida siguen la I-44; extremo occidental de la concurrencia SH-37 | ||
181.1 | 291,5 | 108A | Carretera de fachada | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
Cleveland | Ciudad de Oklahoma | 182,4 | 293,5 | 109 | SW 149th Street | |
183,4 | 295,2 | 110 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-37 | ||
184,5 | 296,9 | 111 | SW 119th Street | |||
185,6 | 298,7 | 112 | SW 104th Street | |||
Oklahoma | 186,6 | 300,3 | 113 | SW 89th Street | ||
187,5 | 301,8 | 114 | SW 74th Street | |||
187,7 | 302.1 | - | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia I-44; extremo occidental de la concurrencia I-240 / SH-3; I-44 salida 115, I-240 salida 1A | ||
188,3 | 303.0 | 1B | Avenida S. May | Los números de salida siguen a la I-240 | ||
189,3 | 304,6 | 1C | Avenida S. Penn | El nombre completo es "Pensilvania" | ||
190,3 | 306,3 | 2A | S. Western Avenue | |||
191,3 | 307,9 | 2B | S. Walker Avenue | |||
191,6 | 308,4 | 3 | Avenida S. Santa Fe | |||
192,2 | 309,3 | 3B | Shields Boulevard, Avenida Santa Fe | Solo salida en dirección oeste | ||
192,9 | 310,4 | 4A | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia I-240 / SH-3, extremo occidental de la concurrencia I-35 / US-77; el número de salida es para I-35 / US-77 sur; sin número de salida en dirección oeste; I-35 salida 121B, I-240 salida 4B | ||
193,6 | 311,6 | 122A | SE 66th Street | Los números de salida siguen la I-35; sin entrada en dirección este | ||
194,1 | 312,4 | 122B | SE 59th Street | |||
194,7 | 313,3 | 123A | SE 51st Street | Sin entrada hacia el este | ||
195,2 | 314,1 | 123B | SE 44th Street | Sin entrada hacia el oeste | ||
195,7 | 314,9 | 124A | Gran bulevar | |||
196,3 | 315,9 | 124B | SE 29th Street, SE 25th Street | Firmado como salida 125A en dirección oeste | ||
197,2 | 317,4 | 125B | SE 15th Street | Firmado como salida 125D en dirección oeste | ||
197,9 | 318,5 | - | ![]() | Extremo este de la concurrencia US-77; salida izquierda en dirección este y entrada en dirección oeste | ||
- | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia I-40 / US-270; salida en dirección oeste y entrada izquierda en dirección este | ||||
198,9 | 320,1 | 127 | Reno Avenue - oeste / Eastern Avenue / ML King Avenue | La salida en dirección oeste es parte de la salida este de la I-40 / US-270; Reno Ave. sin firmar en dirección este | ||
199,2 | 320,6 | - | ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia I-40 / US-270 | ||
200,4 | 322,5 | 129 | NE 10th Street | |||
201,2 | 323,8 | ![]() | I-35 salida 130; extremo este de la concurrencia I-35 | |||
Harrah | ![]() | Intercambio propuesto [14] | ||||
218,4 | 351,5 | ![]() | Término occidental de SH-270 | |||
Lincoln | A mitad de camino | 223.0 | 358,9 | ![]() | ||
Jacktown | 228,4 | 367,6 | ![]() | |||
Meeker | 234,4 | 377,2 | ![]() | |||
Praga | 246,5 | 396,7 | ![]() ![]() | |||
Okfuskee | | 264,4 | 425,5 | ![]() | ||
Okemah | 270,2 | 434,8 | ![]() ![]() | Término norte de SH-27; extremo occidental de la concurrencia SH-27 / SH-56 | ||
270,5 | 435,3 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-56 | |||
271,1 | 436,3 | ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-27; extremo occidental de la concurrencia I-40; I-40 salida 221 | |||
| 277,2 | 446,1 | 227 | Clearview Road | Los números de salida siguen a la I-40 | |
| 281,7 | 453,4 | 231 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia US-75 | |
Okmulgee | Henryetta | 237 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
240A | ![]() ![]() ![]() | El número de salida es para Indian Nation Tpk .; sin número de salida hacia el sur; extremo este de la concurrencia I-40; extremo sur de la I-40 Bus. concurrencia; I-40 salida 240B | ||||
287,7 | 463,0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo norte del autobús I-40. concurrencia | |||
290,3 | 467,2 | ![]() | Término occidental de la US-266 | |||
Okmulgee | 303.2 | 488,0 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia US-75 | ||
304,9 | 490,7 | ![]() ![]() | Término oriental del bucle SH-56 | |||
Morris | 308,9 | 497,1 | ![]() | |||
Muskogee | | 320,2 | 515,3 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-72 | |
| 329,5 | 530,3 | ![]() ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-72, extremo occidental de la concurrencia US-64, extremo occidental de la concurrencia SH-16 | ||
| 334,5 | 538,3 | ![]() | Término sur de SH-162 | ||
Muskogee | 343,3 | 552,5 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia US-64, extremo occidental de la concurrencia US-69 | ||
344,3 | 554,1 | ![]() | Extremo este de la concurrencia US-69 | |||
347,8 | 559,7 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-16 | |||
349,5 | 562,5 | ![]() ![]() | Intercambio de hoja de trébol | |||
| 352.0 | 566,5 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-10 | ||
Pie. Gibson | 355,3 | 571,8 | ![]() | Término sur de SH-80 | ||
Cherokee | Park Hill | 372,3 | 599,2 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia SH-82 | |
Tahlequah | 372,3 | 599,2 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-51; extremo sur del autobús de EE. UU. 62 | ||
374,6 | 602,9 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo norte de la concurrencia SH-82; extremo este del autobús 62 de los Estados Unidos. | |||
376,5 | 605,9 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia SH-10 | |||
Eldon | 382,4 | 615,4 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-51 | ||
Adair | Westville | 395,4 | 636,3 | ![]() | ||
Línea Oklahoma – Arkansas | 398,3 | 641,0 | ![]() | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Oklahoma. "Sistema de carreteras estatales: registro de la autopista 62 de los Estados Unidos" (PDF) . Consultado el 25 de noviembre de 2007 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l 2007 Mapa del Estado del Centenario (Mapa). Departamento de Transporte de Oklahoma.
- ^ a b c Mapa oficial del estado (Mapa) (ed. 2008). Departamento de Transporte de Oklahoma.
- ^ Mapa que muestra el estado de la mejora del sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa) (1 de marzo de 1930 ed.). Departamento de Carreteras del Estado de Oklahoma . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
- ^ a b Mapa que muestra el estado de mejora del sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa) (1931 ed.). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 14 de octubre de 2007 .
- ^ Mapa del sistema de carreteras del estado de Oklahoma (PDF) (Mapa) (1948 ed.). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 11 de septiembre de 2008 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte, Planificación e Investigación de Oklahoma. "Historial de revisión y dedicación conmemorativa - US-62" . Consultado el 8 de diciembre de 2007 .
- ^ Carreteras de Oklahoma (parte posterior, recuadro de la ciudad de Oklahoma) (PDF) (Mapa) (1954 ed.). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 8 de diciembre de 2007 .
- ^ Mapa de carreteras de Oklahoma (mapa) (1966 ed.). Cartografía de Diversified Map Co. Skelly Oil Company. § 11C.
- ^ Google (5 de octubre de 2012). "Ruta 62 de los Estados Unidos en Oklahoma" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 5 de octubre de 2012 .
- ^ Google (6 de octubre de 2012). "Ruta 62 de los Estados Unidos en Oklahoma" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 6 de octubre de 2012 .
- ^ Google (7 de octubre de 2012). "Ruta 62 de los Estados Unidos en Oklahoma" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ Google (8 de octubre de 2012). "Ruta 62 de los Estados Unidos en Oklahoma" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
- ^ Gatz, Tim J. (25 de septiembre de 2017). " Re: financiación de la infraestructura para la reconstrucción de Estados Unidos (INFRA) para la Interstate 40 / Douglas Interchange y la ampliación interestatal relacionada en el condado de Oklahoma" (PDF) . Carta al Excmo. Elaine Chao , Secretaria de Transporte . Consultado el 12 de abril de 2018 .
enlaces externos
- Carreteras de Oklahoma: US 62 — Lawton a Altus
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