Árbol de hoja perenne de USCGC (WLB-295)
El USCGC Evergreen (WAGL-295 / WLB-295 / WAGO-295 / WMEC-295) era una boya de navegación marítima de clase Cactus operada por la Guardia Costera de los Estados Unidos . Sirvió en el Atlántico Norte durante la Segunda Guerra Mundial y participó en la Patrulla Internacional de Hielo en estas aguas después de la guerra. Fue el primer buque oceanográfico dedicado en la historia de la Guardia Costera. Fue dado de baja en 1990 y hundido por la Marina de los EE. UU. para prácticas de tiro en 1992.
Evergreen se construyó en el astillero Marine Ironworks and Shipbuilding Company en Duluth, Minnesota . Su quilla se colocó el 15 de abril de 1942. El barco se botó el 3 de julio de 1942. Su costo original fue de $ 871,946. [1]
Su casco estaba construido con placas de acero soldadas enmarcadas con vigas en I de acero. Como se construyó originalmente, Evergreen tenía 180 pies (55 m) de largo, con una manga de 37 pies (11 m) y un calado de 12 pies (3,7 m). Su desplazamiento fue de 935 toneladas. Si bien sus dimensiones generales se mantuvieron iguales a lo largo de su carrera, la adición de nuevos equipos elevó su desplazamiento a 1025 toneladas al final de su servicio en la Guardia Costera. [1]
Fue diseñada para realizar operaciones ligeras para romper el hielo. Su casco estaba reforzado con un "cinturón de hielo" de acero más grueso alrededor de su línea de flotación para protegerlo de pinchazos. De manera similar, su proa fue reforzada y moldeada para cabalgar sobre el hielo y aplastarlo con el peso del barco. [2]
Evergreen tenía una sola hélice de cinco palas de acero inoxidable de 2,6 m (8,5 pies) impulsada por un sistema de propulsión diésel-eléctrico . Dos motores diesel Cooper-Bessemer GND-8 de 4 ciclos y 8 cilindros producían 700 caballos de fuerza cada uno. [3] Proporcionaron energía a dos generadores Westinghouse . La electricidad de los generadores hizo funcionar un motor eléctrico Westinghouse de 1200 caballos de fuerza que hizo girar la hélice.
Los tanques de combustible del barco tenían una capacidad de aproximadamente 30 000 galones estadounidenses (110 000 L) . El alcance sin repostar de Evergreen era de 8.000 millas náuticas (15.000 km) a 13 nudos, 12.000 millas náuticas (22.000 km) a 12 nudos y 17.000 millas náuticas (31.000 km) a 8,3 nudos. Sus tanques de agua potable tenían una capacidad de 30 499 galones estadounidenses (115 450 L). Teniendo en cuenta la capacidad de almacenamiento en seco y otros factores, su resistencia en el mar fue de 21 días. [2]
