 Ex-USNS implacable (T-AGOS-18) | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USNS implacable (T-AGOS-18) |
| Homónimo: | Implacable : implacable en severidad; incesante, constante y persistente |
| Operador: | Comando de Transporte Marítimo Militar |
| Galardonado: | 20 de febrero de 1987 |
| Constructor: | VT Halter Marine, Inc. , Moss Point , Misisipi |
| Acostado: | 22 de abril de 1988 |
| Lanzado: | 12 de mayo de 1989 |
| En servicio: | 12 de enero de 1990 |
| Fuera de servicio: | 17 de marzo de 1993 |
| Afligido: | 20 de mayo de 1993 |
| Destino: | Transferido a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica el 17 de marzo de 1993 |
 Estados Unidos | |
| Nombre: | NOAAS Gordon Gunter (R 336) |
| Homónimo: | Dr. Gordon Gunter (1909–1998), biólogo marino estadounidense y científico pesquero que fue pionero en la investigación y la educación marinas en el norte del Golfo de México |
| Adquirido: | 17 de marzo de 1993 |
| Oficial: | 28 de agosto de 1998 |
| Puerto base: | Pascagoula , Misisipi |
| Identificación: |
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| Estado: | Activo en la Flota Atlántica de la NOAA |
| Características generales (como barco de vigilancia oceánica de la Marina de los EE. UU.) | |
| Clase y tipo: | Barco de vigilancia oceánica de clase incondicional |
| Desplazamiento: | 1,565 toneladas (ligeras) 2,535 toneladas (completas) |
| Largo: | 224 pies (68 m) |
| Haz: | 43 pies (13 m) |
| Sequía: | 15 pies (4,6 m) |
| Propulsión: | Diésel-eléctrico , dos ejes, 1.600 CV (1.193 kW ) |
| Velocidad: | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) |
| Complemento: | 33 (15 miembros de la Marina de los EE. UU. Y 18 civiles) |
| Características generales (como buque de investigación oceanográfica de la NOAA) | |
| Clase y tipo: | ex buque de investigación pesquera de clase Stalwart |
| Desplazamiento: | 2,323 toneladas |
| Largo: | 224 pies (68 m) |
| Haz: | 43 pies (13 m) |
| Sequía: | 15 pies (4,6 m) |
| Propulsión: | Diésel-eléctrico, dos ejes, 1.600 CV (1.193 kW) |
| Velocidad: |
|
| Barcos y lanchas de desembarco transportados: | una RHIB de 18 pies (5,5 m) |
| Complemento: | 20 (6 oficiales del Cuerpo de la NOAA , 3 ingenieros con licencia y otros 11 miembros de la tripulación), más hasta 15 científicos |
USNS Relentless (T-AGOS-18) fue un buque de vigilancia oceánica auxiliar táctica modificada de clase Stalwart en servicio en la Marina de los Estados Unidos de 1990 a 1993. Desde 1998, ha estado en comisión en la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA ) flota como el buque de investigación pesquera NOAAS Gordon Gunter (R 336) .
Construcción [ editar ]
La Marina de los EE. UU. Encargó Relentless a VT Halter Marine , el 20 de febrero de 1987. VT Halter Marine la depositó en Moss Point , Mississippi , el 22 de abril de 1988, la botó el 12 de mayo de 1989 y la entregó a la Marina de los EE. UU. El 12 de enero de 1990. . [1] [2]
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El día de su entrega, la Marina de los EE. UU. Colocó el barco en servicio no comisionado en el Comando de Transporte Marítimo Militar como USNS Relentless (T-AGOS-18) . Al igual que los otros barcos de la clase Stalwart , fue diseñada para recopilar datos acústicos submarinos en apoyo de las operaciones de guerra antisubmarina de la Guerra Fría contra los submarinos de la Armada soviética utilizando equipos de sonar Surveillance Towed Array Sensor System (SURTASS) . Operaba con una tripulación mixta de personal de la Marina de los EE. UU . Y marineros mercantes civiles . [1]
Después de que la Guerra Fría terminó con el colapso de la Unión Soviética a fines de diciembre de 1991, el requisito de recolección de SURTASS disminuyó. La Marina puso a Relentless fuera de servicio el 17 de marzo de 1993 y la transfirió a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) el mismo día. Fue expulsada del Registro de Buques Navales el 20 de mayo de 1993. [1] [2]
Servicio de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica [ editar ]
NOAA convirtió el barco en un barco de investigación pesquera y lo comisionó en el servicio NOAA como NOAAS Gordon Gunter (R 336) el 28 de agosto de 1998. [1] [3] [4] [5] Reemplazó al barco de investigación pesquera NOAA desmantelado NOAAS Chapman (R 446) . [6]
Capacidades [ editar ]
Gordon Gunter está equipado para operaciones de pesca que emplean arrastre de popa , palangre , remolques de plancton , dragado y pesca con trampa . Está equipada con modernos sistemas electrónicos de navegación y cabrestantes oceanográficos , así como sofisticados sensores y equipos de muestreo que su tripulación y los científicos embarcados utilizan para monitorear el ambiente atmosférico y oceánico, como un termosalinógrafo , un instrumento de conductividad-temperatura-profundidad (CTD) , un fluorómetro y el sistema informático científico de la NOAA . Gordon Gunter tiene unLa estación de observación y encuesta de mamíferos marinos ubicada en la parte superior de su casa piloto y, como un barco de investigación silencioso acústicamente, sirve como una excelente plataforma para el estudio y la observación de mamíferos marinos. [2] [4] [5]
Gordon Gunter tiene 1.229,5 pies cuadrados (114,2 metros cuadrados) (m²) de espacios de laboratorio dedicados a la misión, incluido un espacio de 360 pies cuadrados. (33,4 m²) de laboratorio seco, 429 pies cuadrados. (39,9 m²) laboratorio húmedo y 135 pies cuadrados. (12,5 m²) laboratorio húmedo. En la cubierta, tiene dos cabrestantes de arrastre hidráulicos, cada uno con una capacidad de 2.200 metros (7.218 pies) de ⅝ de pulgada (15-9 mm) o 1.800 metros (5.905 pies) de cable de ¾ de pulgada (19 mm), un cabrestante CTD eléctrico con una capacidad de 10,000 metros (32,808 pies) de cable electromecánico de .322 "(8.2 mm) , y un cabrestante eléctrico con una capacidad de 2,000 metros (6562 pies) de cable electromecánico de .322" (8.2 mm) cable [5] Tiene dos brazos telescópicos de 45 pies (13,7 metros), uno con una capacidad de elevación de 3500 libras (1588kg ) en una extensión de 5,0 metros (16,3 pies) y el otro con una capacidad de elevación de 8.165 kg (18.000 libras), así como un bastidor en A móvil con una capacidad de elevación de 4.536 kg (10.000 libras) y un Bastidor en J con una capacidad máxima de elevación de 3500 libras (1588 kg). [5]
Gordon Gunter tiene un casco de acero reforzado con hielo. Normalmente lleva un bote inflable de casco rígido (RHIB) de 18 pies (5,5 metros) con un motor de 90 caballos de fuerza (67 kilovatios ) y una capacidad máxima de cuatro personas. [5]
Además de su tripulación de 20 personas, Gordon Gunter puede acomodar hasta 15 científicos. [5]
Historial de servicio [ editar ]
Desde su puerto base en Pascagoula , Mississippi , Gordon Gunter opera en todo el Golfo de México , el Océano Atlántico y el Mar Caribe . Una plataforma de usos múltiples, trabaja principalmente en el Laboratorio Pascagoula del Servicio Nacional de Pesquerías Marinas de la NOAA en Pascagoula, Mississippi. Realiza estudios científicos sobre la salud y abundancia de peces comerciales y recreativos adultos y larvarios, la salud y distribución de mamíferos marinos, estudios oceanográficos e investigaciones de hábitat. [4] [5]
Gordon Gunter ' primer proyecto internacional s, la jorobada Cruise Windwards, se llevó a cabo en el Mar Caribe. El objetivo principal del crucero fue obtener información científica sobre las ballenas jorobadas que fue utilizada en una evaluación integral por la Comisión Ballenera Internacional en junio de 2001, y apoyar los requisitos de manejo de los Estados Unidos para estas ballenas en peligro de extinción bajo la Ley de Protección de Mamíferos Marinos de 1972 . Los científicos a bordo de Gordon Gunter utilizaron técnicas visuales y acústicas para localizar ballenas jorobadas y otras especies de mamíferos marinos y localizaron muchas ballenas siguiendo sus cantos con boyas de sonar . [4]
Gordon Gunter apoyó las expediciones de mares sostenibles, un proyecto de cinco años de la NOAA, el Programa de Santuarios Marinos Nacionales y la Sociedad Geográfica Nacional que se llevó a cabo entre 1998 y 2002, en varios santuarios marinos nacionales de los Estados Unidos . El proyecto contó con la exploración submarina de los santuarios con unidades sumergibles tripuladas. [4]
Gordon Gunter ha demostrado la flexibilidad de la misión a través de su capacidad para someterse a una rápida reconfiguración. En una ocasión, se reconfiguró su plataforma de trabajo posterior para desplegar una boya meteorológica a unas 160 millas (255 km) de la costa de Luisiana . Esta misión ayudó a llenar un vacío de datos crítico en la información meteorológica de la que dependen en gran medida los pescadores comerciales , la industria del petróleo y los navegantes recreativos. [4]
Referencias [ editar ]
- ^ a b c "Barco Gordon Gunter de la NOAA " . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, Operaciones Marinas . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Dr. Gordon Gunter" . Operaciones Marinas de la NOAA, Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 12 de enero de 2014 .
- ^ a b c d e f Oficina del Aire y la Marina. "Barco Gordon Gunter de la NOAA " (PDF) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ a b c d e f g noaa.gov NOAA Ship Gordon Gunter Características del barco Información general
- ^ Anónimo, "La NOAA encarga un nuevo barco pesquero en Pascagoula; Honra al científico del Golfo" , Informe de la NOAA , vol. VII, No. 9, septiembre de 1998, pág. 2. Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con NOAA R 336 Gordon Gunter (barco, 1989) . |
- Registro de buques navales: Barco de vigilancia oceánica implacable (T-AGOS-18)
- NavSource Online: Archivo de fotos del barco de servicio: T-AGOS-18 Implacable NOAA Gordon Gunter (R-336)
- noaa.gov Barco de la NOAA Gordon Gunter
