USS Apache (1889)
La primera USS Apache , después USS Aspinet (YF-176) , fue una marina de Estados Unidos tirón en la comisión durante 1898, que a su vez sirvió de nuevo como una carga más ligera 1900-1925.
Apache fue construido en 1889 como el remolcador comercial JD Jones por AC Brown en Tottenville , Staten Island , en la ciudad de Nueva York . La Marina de los Estados Unidos compró JD Jones de Merritt and Chapman Wrecking Company el 24 de mayo de 1898 para el servicio en la Guerra Hispanoamericana . Fue comisionada el 11 de junio de 1898 como USS Apache con el teniente Edwin Geer al mando.
Durante la Guerra Hispanoamericana, Apache fue asignado al Norfolk Navy Yard en Portsmouth , Virginia . El 26 de julio de 1898, sin embargo, partió de Hampton Roads , Virginia, hacia Key West , Florida . Llegó a Cayo Hueso el 4 de agosto de 1898 y sirvió allí hasta el 17 de agosto de 1898, cuando se puso en marcha para el viaje de regreso a Hampton Roads. Llegó a Hampton Roads el 22 de agosto de 1898, y el servicio allí y en Norfolk , Virginia, ocupó su tiempo hasta el 24 de septiembre de 1898, cuando fue dada de baja .
En 1900, Apache se trasladó al norte de Nueva York, donde fue reacondicionada para el servicio como un encendedor de carga en la revista de artillería en la isla de Iona en el lado occidental del río Hudson, a unas cinco millas náuticas (9.25 kilómetros) al sur de West Point , Nueva York. . Durante los siguientes 20 años, dividió su tiempo entre el Navy Yard de Nueva York en Brooklyn , Nueva York, y las instalaciones de Iona Island. El 15 de julio de 1904 hundió el remolcador Henry D. McCord ( Estados Unidos ) en una colisión frente al Muelle 5 en el East River . [3]
El 11 de abril de 1918, pasó a llamarse Aspinet .
En 1920, Aspinet fue trasladado a Charleston , Carolina del Sur , como embarcación de distrito. El 17 de julio de 1920, cuando la Marina de los EE. UU. Adoptó el sistema alfanumérico de designaciones de cascos , los mecheros de carga recibieron la designación "YF" y se convirtió en USS Aspinet (YF-176).