Chachalaca (AMC-41) era un Accentor -class dragaminas costero construido por el Bristol Yate de construcción Compañía, South Bristol, Maine y entregado a la Armada de los Estados Unidos en el astillero de Boston en agosto de 1941.
![]() Chachalaca en el patio de su edificio, 28 de julio de 1941. | |
Historia | |
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Nombre: | Chachalaca |
Homónimo: | Ave: Chachalaca |
Constructor: | Edificio de yates de Bristol Co., South Bristol, Maine |
Acostado: | 27 de diciembre de 1940 |
Lanzado: | 11 de junio de 1941 |
Patrocinado por: | Señorita Joanne Witherell |
Oficial: | Nunca encargado |
En servicio: | 11 de septiembre de 1941 |
Fuera de servicio: | 4 de enero de 1946 |
Afligido: | 8 de mayo de 1946 |
Destino: | Vendido el 10 de septiembre de 1947 |
Características generales [1] | |
Desplazamiento: | 173 toneladas |
Largo: | 97 pies 1 pulg (29,59 m) |
Haz: | 21 pies 6 pulg (6,55 m) |
Sequía: | 9 pies (2,7 m) |
Velocidad: | 10 nudos (12 mph; 19 km / h) |
Complemento: | 17 |
Armamento: | dos 0.50 Cal (12,7 mm) ametralladoras |
Construcción
Chachalaca fue derribado el 27 de diciembre de 1940 por Bristol Yacht Building Co., South Bristol, Maine, botado el 11 de junio de 1941 y entregado a la Marina en el Boston Navy Yard el 25 de agosto de 1941. El buque se puso en servicio el 11 de septiembre de 1941 con planea reportarse al Comandante, Quinto Distrito Naval , para recibir entrenamiento en la Escuela de Guerra Minera en Yorktown, Virginia . Esos planes se retrasaron por las condiciones del material a pesar de una solicitud del Jefe de Operaciones Navales de preparación acelerada. Después de perder varias fechas de salida, el barco partió de Boston el 5 de enero de 1942 y llegó a Hampton Roads el 8 de enero. [1]
Servicio
Después del entrenamiento, Chachalaca fue destinado al 10 ° Distrito Naval navegando en compañía de Montcalm (AT-39) rumbo a San Juan, Puerto Rico el 24 de enero de 1942 llegando el 28 de enero. El dragaminas fue asignado a la Base de Operaciones Naval en Trinidad el 1 de abril de 1942 y comenzó sus operaciones diarias allí. Esas operaciones fueron interrumpidas con fallas del cable para el barrido magnético. Las reparaciones locales fueron insatisfactorias con otro descanso el día después de la reparación. Caracara (AMc-40) , el otro dragaminas asignado a la zona, también sufrió fallas. El Comandante de la Patrulla Costera, Sector Trinidad, el 4 de abril de 1942, solicitando a la Oficina de Buques que proporcione repuestos adecuados, señaló que los dos buques eran "los únicos dos buques disponibles entre los británicos y nosotros que son capaces de hacer un trabajo de barrido en el Golfo de Paria . " [1]
El barco fue asignado a la Frontera del Mar Caribe del 23 de julio de 1942 al 21 de abril de 1944 cuando nuevamente se reportaba al Comandante, Décimo Distrito Naval. Chachalaca continuó las operaciones de desminado hasta el final de la guerra en el Atlántico y Europa. El 27 de junio de 1945, el buque fue asignado al Comandante, Sexto Distrito Naval con sede en Charleston, Carolina del Sur . Chachalaca llegó allí el 7 de septiembre de 1945, donde el buque fue puesto fuera de servicio el 4 de enero de 1946 y golpeado el 8 de mayo. El 10 de septiembre de 1947, la embarcación fue vendida a través de la Comisión Marítima de Estados Unidos a Evald Sooder de Miami, Florida . [1]
Ver también
Referencias
- ^ a b c d Comando de Historia y Patrimonio Naval (25 de abril de 2018). "Chachalaca (AMc-41)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .