USS Crosley (APD-87) fue un transporte de alta velocidad de clase Crosley que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1944 hasta 1946.
Fue colocada como escolta de destructor de clase Rudderow Crosley (DE-226) el 16 de octubre de 1943 en el Astillero Naval de Filadelfia , y botada el 12 de febrero de 1944. Fue convertida en un transporte de alta velocidad de clase Crosley antes de que se completara su construcción. y puesta en servicio el 22 de octubre de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue asignada al Teatro del Pacífico y participó en la Batalla de Okinawa . Fue dado de baja el 15 de noviembre de 1946 y depositado en la Flota de Reserva del Atlántico en Green Cove Springs, Florida . Fue eliminada del Registro Naval el 1 de junio de 1960 y trasladada a Ecuador como un arma poderosa . [1] [2]
Crosley partió del astillero naval de Norfolk el 21 de diciembre de 1944 hacia Pearl Harbor , y llegó allí el 16 de enero de 1945. Se entrenó con los equipos de demolición submarina durante el mes siguiente antes de partir hacia la bahía de San Pedro , Filipinas , el 14 de febrero y llegar el 4 de marzo. . Allí participó de los ensayos para la próxima invasión de Okinawa . La semana anterior a la invasión, sirvió como nave nodriza para el Equipo 17 de demolición submarina. Una vez que comenzó la invasión el 1 de abril, Crosley tuvo la tarea de patrullar la costa. Ayudó a las víctimas de los ataques kamikaze contra el USS Dickerson . (APD-21) el 2 de abril y USS Whitehurst (DE-634) el 12 de abril. Del 20 de abril al 7 de junio, Crosley escoltó convoyes entre Okinawa y Ulithi , y Okinawa y Leyte . [3]
Después de que terminó la guerra, Crosley transportó tropas de la 40ª División de Infantería de Leyte a Jinsen el 28 de agosto de 1945 para la ocupación de Corea del Sur . Sirvió como barco piloto en el puerto de Jinsen hasta que transportó soldados del ejército a la ciudad portuaria de Busan . El 3 de octubre, mientras patrullaba frente a la costa de Busan, Crosley investigó el Anto Maru, un junco japonés que se estaba hundiendo, y rescató a los 45 japoneses supervivientes que intentaban evitar el internamiento en Corea. Crosley permaneció en el área transportando soldados por toda la región hasta el 29 de marzo de 1946, cuando partió de Shanghái hacia la costa oeste de Estados Unidos.
Después de la revisión en Filadelfia, llegó a Green Cove Springs, Florida, donde fue dado de baja y colocado en reserva el 15 de noviembre de 1946. [3] Fue golpeado en 1960 y transferido a Ecuador como un casco de potencia.