El USS Ferret era una goleta de dos mástiles , el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar este nombre, y fue comprado el 20 de diciembre de 1822 en Baltimore, Maryland y comisionado a principios de 1823, con el teniente R. Henley al mando. Fue el primer buque naval estadounidense comandado por el famoso héroe naval David Farragut . Ferret sirvió transportando marineros, infantes de marina y suministros estadounidenses a las aguas infestadas de piratas del Caribe y fue utilizado para buscar y atacar barcos piratas y fortalezas piratas durante un poco más de dos años cuando su carrera se truncó cuando el barco se hundió en un vendaval. Fuerza de tormenta frente a las costas de Cuba . [2] [3]
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Hurón |
Adquirido | 20 de diciembre de 1822 en Baltimore, Maryland |
Destino |
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Características generales | |
Tipo | Goleta |
Tonelaje | 51 [1] |
Plan de vela | Goleta |
Complemento | 31 [1] |
Armamento | 3 cañones [1] |
Lucha contra la piratería en el Caribe
El USS Ferret era parte de una flota naval que navegó hacia el Caribe para controlar la ocurrencia de incursiones piratas en barcos mercantes que habían aumentado a casi 3.000 a principios de la década de 1820. [2] [4] [5] Las pérdidas económicas para los Estados Unidos fueron grandes mientras que el asesinato y la práctica de la tortura eran comunes. [4] Las pérdidas sufridas por los barcos y los comerciantes estadounidenses habían aumentado a tales proporciones que la situación comenzó a aparecer en los titulares de los periódicos estadounidenses. En poco tiempo, los comerciantes y transportistas, junto con el público estadounidense, estaban exigiendo que la Marina de los Estados Unidos tomara medidas definitivas contra la piratería que estaba fuera de control en el Caribe y el Golfo de México. En noviembre de 1822 cuando el capitán del USS Alligator murió en una batalla con el notorio pirata cubano Domingo, fue el colmo. [6] [7] La respuesta fue rápida y el 22 de diciembre el presidente James Monroe autorizó la creación del escuadrón de las Indias Occidentales [nota 1] con el propósito de buscar y derrotar a los piratas y sus numerosos bastiones en el Caribe y el Golfo de México . También se les ordenó suprimir el comercio internacional de esclavos que también operaba fuera de esta región y estaba prohibido en los Estados Unidos. [8] Tras la autorización de Monroe, el secretario de Marina, Smith Thompson , promovió a David Porter a comodoro, le asignó 500.000 dólares y lo nombró para que se hiciera cargo y equipara el escuadrón para la guerra contra los piratas. [9] Los intereses británicos en el Caribe también amenazados, el escuadrón de las Indias Occidentales luchó contra la piratería en un esfuerzo concertado con la Royal Navy . [7]
Ferret era ahora parte de la flota más grande de buques de guerra estadounidenses que jamás se haya ensamblado durante tiempos de paz. [9] Bajo el liderazgo del comodoro Porter junto con los comandantes subordinados James Biddle y Lewis Warrington , el Escuadrón de las Indias Occidentales de la Armada de los Estados Unidos aplastó a los piratas que fueron incansablemente sacados de las bahías y lagunas inexploradas en todo el Caribe por los marineros estadounidenses y el Escuadrón de las Indias Occidentales. de los cuales el USS Ferret jugó un papel importante. En dos años, la piratería fue sometida y en diez años, la piratería en el Caribe y el Golfo de México fue casi erradicada por completo. [2]
El papel de hurón
Ferret zarpó de Hampton Roads , Virginia, el 14 de febrero de 1823, con destino a las Indias Occidentales , y pasó a formar parte del Escuadrón de las Indias Occidentales, también conocido como la Flota de Mosquitos . Se emplearon barcos más pequeños como el Ferret para la tarea porque los barcos de guerra más grandes no pudieron perseguir a los barcos piratas típicamente más pequeños cuando se retiraron a las muchas lagunas , ríos y arroyos que eran comunes a las numerosas islas del Caribe. [10]
El escuadrón de Porter estaba formado por dieciséis buques: ocho nuevas goletas de poco calado, cinco grandes barcazas , un barco fluvial a vapor y una goleta de carga y un barco mercante señuelo, el USS Decoy , que ocultaba varios cañones grandes. [9] [11] Las goletas recién adquiridas estaban armadas con tres cañones y se les dio los nombres de USS Ferret , USS Beagle , USS Fox , USS Greyhound , USS Jackal , USS Terrier , USS Weasel y USS Wild Cat . El primer día en el mar, la flota se encontró con un vendaval del noreste que obligó a la flota a detenerse en la base naval de Key West . [12] La base de Key West fue elegida previamente como base de operaciones debido a su ubicación central en aguas infestadas de piratas. [9]
Además de escoltar a los mercantes , Ferret contrató una barcaza pirata y siete barcos en la bahía de Bacuna Yeauga en Cuba el 18 de junio de 1823. Durante la batalla, el barco recibió un pequeño agujero en la línea de flotación por una bala de mosquete de bucanero. En consecuencia, Ferret tuvo que interrumpir el ataque, ya que un fuerte viento y el mar embravecido le impedían ingresar al canal. Buscando ayuda, Ferret se retiró de las agitadas aguas costeras a las aguas más tranquilas del mar abierto. El Hurón regresó al día siguiente con un bote prestado por un barco británico cercano, solo para descubrir que el gobernador de la provincia española ya se había enfrentado y dispersado a los piratas. [2]
David Farragut , un teniente, a la edad de 23 años, recibió el mando del Hurón por el comodoro Porter más tarde en el verano de 1823; fue su primer mando de un buque de guerra. Bajo Farragut, el Hurón transportaba marineros, infantes de marina y suministros a los diversos puntos de operación a lo largo de la costa norte de Cuba y las islas circundantes. [13] [14] [15] Durante una escala en Nassau, uno de los miembros de su tripulación, un desertor de la Royal Navy , hasta ahora desconocido por Farragut, llamó a un barco británico pidiendo ser sacado del Ferret . Cuando Farragut se enteró del incidente y no toleró a tales extranjeros a bordo de un buque de guerra, sancionó al marinero y lo entregó a las autoridades británicas en Nassau. Después de que Ferret partió de Nassau, Farragut pronto recibió órdenes de navegar hacia el norte hasta el astillero de la Marina en Washington para reparaciones, suministros, marineros y nuevos miembros de la tripulación. Bajo Farragut Ferret hizo dos de esos viajes. [3] [4]
El 4 de febrero de 1825, el Hurón estaba bajo el mando de Charles H. Bell . Mientras patrullaba las aguas de la costa norte de Cuba, el Hurón se hundió durante una tormenta con fuerza de vendaval y marejada, a unas 8 millas del puerto de Canasi . A la mañana siguiente, Ferret estaba casi completamente bajo el agua y ahora se estaba asentando a un ritmo más rápido. Los marineros supervivientes construyeron una balsa amarrando el trinquete y la botavara principal juntos mientras varios de los mejores nadadores se dirigían a la costa para buscar ayuda. El comandante Bell (y otros supervivientes) permanecieron con el barco volcado durante veintiuna horas antes de ser finalmente rescatados por el USS Jackal . Para cuando la tormenta finalmente amainó, cinco miembros de la tripulación habían perecido mientras que muchos otros estaban heridos. [2] [3] [16]
Ver también
- Lista de goletas históricas
- Piratería en el Caribe
- Operaciones antipiratería de las Indias Occidentales de los Estados Unidos
- Mapa alternativo de las Indias Occidentales de principios del siglo XIX
- Bibliografía de la historia naval estadounidense temprana
Bibliografía
- Arranque, Max (2007). Las salvajes guerras de paz: pequeñas guerras y el auge del poder estadounidense .
Libros básicos. pag. 428. ISBN 9780465004706., Libro
- Bradlee, Francis Boardman Crowninshield (1923). Piratería en las Indias Occidentales y su represión .
Instituto de Essex. págs. 220 ., Libro
- Departamento de Marina de los EE . UU . "USS Hurón " .
Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina - Centro Histórico Naval . Consultado el 28 de mayo de 2013 .
- Departamento de Marina de los EE . UU. (1996). " Operaciones contra piratas de las Indias Occidentales 1822-1830 " .
Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina - Centro Histórico Naval . Consultado el 28 de mayo de 2013 .
- Farragut, Loyall (1879). La vida de David Glasgow Farragut, primer almirante de la marina de los Estados Unidos: encarnando su diario y sus cartas .
D. Appleton y compañía, Nueva York. págs. 586 . Libro electronico
- Konstam, Angus (2007). Depredadores de los mares .
Skyhorse Publishing Inc. págs. 240 . ISBN 9781602390355., Libro
- —— (2008). Piratería: la historia completa . Publicación de Osprey. pag. 336. ISBN 9781846032400. Libro
- Mahan, Alfred Thayer (1892). Almirante Farragut .
D. Appleton y compañía, Nueva York. págs. 333 . Libro electronico
- Porter, David Dixon (1875). Memorias del comodoro David Porter: de la Marina de los Estados Unidos .
J. Munsel, editores, Nueva York. pag. 427. E'Book (fuente principal)
- Spears, John Randolph (1905). David G. Farragut .
GW Jacobs, Filadelfia. págs. 407 . Libro electronico
- Wombwell, A. James (2010). La larga guerra contra la piratería: tendencias históricas . Fort Leavenworth, Kansas:
Prensa del Instituto de Estudios de Combate. pag. 204. ISBN 978-0-9823283-6-1., Libro
Otras lecturas
- Carey, Thomas (1834). La historia de los piratas
Henry Benton, Hartford, Connecticut p. 283, libro electrónico - Wombwell, James A. (2010) La larga guerra contra la piratería:
Instituto de Estudios de Combate de Tendencias Históricas , p. 204, ISBN 9781907521454 , Libro
Referencias
- ↑ a b c Porter, 1875 p.281
- ^ a b c d e Centro histórico naval de EE. UU. , USS Ferret : artículo de la página
- ↑ a b c Spears, 1905 pp.126-127
- ^ a b c Centro histórico naval de EE. UU. , Piratas de las Indias Occidentales : artículo de la página
- ↑ Boot, 2007 p.41
- ^ Konstam, 2008 p.277
- ↑ a b Boot, 2007 p.42
- ↑ Konstam, 2008 p.199
- ↑ a b c d Konstam, 2007 p.198
- ^ Mahan, 1892 págs. 63-64
- ↑ Wombell, 2010 p.107
- ^ Farragut, 1879 págs. 90-91
- ↑ Farragut, 1879 p.100
- ↑ Mahan, 1892 p.64
- ↑ Porter, 1875 p.295
- ↑ Bradlee, 1923 p.129
Notas
- ^ A veces denominado escuadrón de las Indias Occidentales .