El USS Galveston (CL-93/CLG-3) fue un crucero ligero clase Cleveland de la Marina de los Estados Unidos que más tarde se convirtió en un crucero de misiles guiados clase Galveston . Fue botado por William Cramp & Sons Shipbuilding Company , Filadelfia el 22 de abril de 1945, patrocinado por la Sra. Clark Wallace Thompson. La construcción del crucero se suspendió cuando estaba casi completa el 24 de junio de 1946; y el casco asignado al Grupo Filadelfia de la Flota de Reserva del Atlántico. Fue reclasificada CLG-93 el 4 de febrero de 1956; luego reclasificado a CLG-3 el 23 de mayo de 1957; y comisionado en Filadelfia el 28 de mayo de 1958, con el capitán JB Colwell al mando. [1]
Reacondicionado como un crucero ligero de misiles guiados de clase Galveston , el buque de guerra partió de Filadelfia el 30 de junio de 1958 para las pruebas de construcción en Norfolk, Virginia, en el área de Virginia Capes , que incluyeron pruebas "altamente exitosas" de su nuevo misil Talos y equipo de seguimiento . . El misil supersónico tierra-aire Talos tenía 38 pies de largo, pesaba casi 3,000 libras (1,400 kg) y estaba propulsado por un novedoso motor estatorreactor de 20,053 lbf , más un propulsor de cohete de combustible sólido. Con un alcance de más de 65 millas (105 km) para las primeras variantes y más de 100 para las posteriores, y velocidades de hasta Mach 4, fue diseñado para destruir aeronaves enemigas a gran altura utilizando una ojiva convencional o atómica . Terminó el año con operaciones en el área de Norfolk. [1]
Galveston llegó a San Juan, Puerto Rico , el 16 de enero de 1959, para operaciones de entrenamiento y evaluación en las aguas de las Indias Occidentales . Lanzó con éxito el primer misil Talos disparado al mar el 24 de febrero de 1959. El almirante Arleigh Burke denominó al Talos como "el mejor misil antiaéreo en cualquier arsenal del mundo". Galveston informó que el disparo fue "caliente, directo y normal", ya que demostró con orgullo su capacidad como uno de los buques de guerra más poderosos de la Armada de los Estados Unidos moderna . El crucero puso rumbo a Norfolk el 17 de marzo y un período especial de astillero en el Astillero Naval de Filadelfia . [1]
En julio de 1959, Galveston realizó pruebas de prueba y aceptación en el área de Virginia Capes, seguidas de un crucero de entrenamiento de actualización en aguas frente a Cuba y la prueba de su radar y comunicaciones en juegos de guerra con la Fuerza Aérea de EE. UU. El 4 de enero de 1960, partió de Norfolk para visitar Charleston, Carolina del Sur , y operaciones frente a la costa de Florida , Puerto Rico y las Islas Vírgenes . Luego se dirigió a la ciudad homónima de Galveston , y llegó el 16 de febrero para una presentación del Servicio Plata. Al regresar a Norfolk, el crucero descargó su munición para las pruebas de choque frente a las Bahamas ., luego ingresó al astillero naval de Filadelfia el 25 de marzo de 1960 por un período de astillero que se extendió hasta el otoño. Durante este tiempo, el crucero entretuvo a más de 30.000 visitantes. Se dirigió a Virginia Capes el 24 de octubre de 1960 y completó con éxito su primera transferencia de misiles en el mar. [1]