El USS General JR Brooke (AP-132) fue un buque de transporte de clase General GO Squier para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor al general del ejército estadounidense John Rutter Brooke . Desarmado en 1946, fue vendida de forma privada en 1964 y rebautizada como SS Marymar , y fue desguazada en 1979. [1]
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | John Rutter Brooke |
Constructor: | |
Acostado: | fecha desconocida |
Lanzado: | 21 de febrero de 1943 |
Adquirido: | 10 de diciembre de 1943 |
Oficial: | 20 de enero de 1944 |
Desarmado: | 18 de julio de 1946 |
Renombrado: | SS Marymar , abril de 1964 |
Identificación: | Número IMO : 6413742 |
Destino: | desechado 1979 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque de transporte de clase General GO Squier |
Desplazamiento: | 9,950 toneladas (ligero), 17,250 toneladas (completo) |
Largo: | 522 pies 10 pulg (159,36 m) |
Haz: | 71 pies 6 pulg (21,79 m) |
Sequía: | 26 pies 6 pulg (8,08 m) |
Propulsión: | turbina de vapor de un solo tornillo con 9,900 shp (7,400 kW) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h) |
Capacidad: | 3.444 soldados |
Complemento: | 471 (oficiales y alistados) |
Armamento: |
Historia operativa
El general JR Brooke fue establecido bajo un contrato de la Comisión Marítima el 29 de junio de 1942 por Kaiser Co., Inc. , Yard 3, Richmond, California ; lanzado el 21 de febrero de 1943; patrocinado por la Sra. Helen Thompson; adquirido por la Armada el 10 de diciembre de 1943; convertido en transporte por Matson Navigation Co. , San Francisco ; y comisionado el 20 de enero de 1944 en San Francisco, el capitán David L. Nutter al mando.
En su viaje inaugural, el general JR Brooke zarpó de Port Hueneme el 24 de febrero de 1944 con más de 3.600 soldados, en su mayoría Seabees , hacia Pearl Harbor y regresó a San Francisco el 8 de marzo. Del 19 de marzo al 23 de abril hizo un viaje de ida y vuelta desde San Francisco para llevar a 3.600 hombres a Numea y Espíritu Santo . Después de su regreso, el barco zarpó de nuevo el 12 de mayo hacia Nueva Guinea para desembarcar 3.400 soldados en Oro Bay , y de allí partió a Nueva York , donde llegó el 3 de julio de 1944.
Convocado por barcos y aviones y bajo la constante amenaza de un ataque submarino, el general JR Brooke operó en el Atlántico durante el resto de la guerra. En sus incansables esfuerzos por asegurar un flujo uniforme de hombres desde los Estados Unidos al European Theatre , realizó 12 viajes transatlánticos (8 desde Nueva York, 2 desde Boston y 2 desde Norfolk ) al Reino Unido ( Plymouth , Liverpool y Reino Unido) . Southampton ); Italia ( Nápoles ); Francia ( Cherburgo , Marsella y Le Havre ); y África del Norte ( Orán ) del 26 de julio de 1944 al 5 de septiembre de 1945. Llevó a los puertos europeos decenas de miles de combatientes estadounidenses y aliados y miles de toneladas de suministros vitales; y trajo a los Estados Unidos a innumerables prisioneros de guerra alemanes ( prisioneros de guerra ).
Después del final de la guerra, el general JR Brooke realizó dos viajes "Alfombra mágica" y rotación de tropas desde Nueva York a Calcuta y Ceilán a través del Canal de Suez del 11 de septiembre de 1945 al 3 de enero de 1946. Posteriormente, realizó cinco viajes idénticos con tropas. de Nueva York a Le Havre entre el 19 de enero y el 10 de junio de 1946. En mayo de 1946 transportó a más de 2.700 prisioneros de guerra alemanes de regreso a Francia. El general JR Brooke atracó en Norfolk el 13 de junio y fue dado de baja en Newport News el 3 de julio de 1946. Regresó a la WSA el 18 de julio de 1946, ingresó en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , James River , Virginia.
Fue vendida a Bethlehem Steel Wilmington de Wilmington, Delaware en abril de 1964, reconstruida como un buque de carga general para la subsidiaria de Bethlehem, Calmar Line, y renombrada como SS Marymar , USCG ON 294730, IMO 6413742. El barco fue vendido y renombrado Mary en 1976 y desguazado en 1979. [1] [2]
Referencias
- ^ Williams, 2013, p. 133
Fuentes
- Williams, Greg H. (2013). Buques de la Armada de Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en manos privadas . Libros de McFarland. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del general JR Brooke en NavSource Naval History.