El USS General OH Ernst (AP-133) fue un buque de transporte de clase General GO Squier para la Marina de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor al general del ejército estadounidense Oswald Herbert Ernst . Fue dada de baja en 1946 y transferida al Servicio de Transporte del Ejército como General OH Ernst de la USAT . Fue vendida de forma privada en 1964 y rebautizada como SS Calmar , y fue desguazada en 1980. [1]
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | Oswald Herbert Ernst |
Constructor: | |
Acostado: | 29 de junio de 1942 |
Lanzado: | 14 de abril de 1943 |
Adquirido: | 31 de marzo de 1944 |
Oficial: |
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Desarmado: |
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En servicio: | USAT General OH Ernst , 1946 |
Fuera de servicio: | fecha desconocida |
Renombrado: |
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Identificación: | Número IMO : 6413754 |
Destino: | desguazado 1980 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque de transporte de clase General GO Squier |
Desplazamiento: | 9,950 toneladas (ligero), 17,250 toneladas (completo) |
Largo: | 522 pies 10 pulg (159,36 m) |
Haz: | 71 pies 6 pulg (21,79 m) |
Sequía: | 26 pies 6 pulg (8,08 m) |
Propulsión: | turbina de vapor de un solo tornillo con 9,900 shp (7,400 kW) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h) |
Capacidad: | 3.343 tropas |
Complemento: | 426 (oficiales y alistados) |
Armamento: |
Historia operativa
El general OH Ernst fue establecido bajo contrato de la Comisión Marítima el 29 de junio de 1942 por Kaiser Co., Inc. , Yard 3, Richmond, California ; lanzado el 14 de abril de 1943; patrocinado por la Sra. LM Giannini; adquirido por la Armada el 31 de marzo de 1944; comisionado el 22 de abril de 1944, Comdr. RW Dole al mando; transferido a Portland, Oregon para su conversión en un transporte por Commercial Iron Works ; dado de baja el 13 de mayo de 1944; y volvió a poner en servicio el 15 de julio de 1944.
El general OH Ernst zarpó de Seattle el 27 de agosto de 1944; y, después de embarcar a más de 3.000 combatientes en Honolulu , transportó tropas a Guadalcanal , Manus y Ulithi antes de regresar a San Diego el 4 de diciembre. En marcha nuevamente 10 días después, llevó tropas a Guadalcanal y regresó rápidamente a la costa oeste, llegando a Seattle el 20 de enero de 1945. Después de un viaje de ida y vuelta durante febrero a Honolulu y de regreso a San Francisco, el concurrido transporte hizo un viaje de ida y vuelta. entre el 17 de marzo y el 22 de mayo, transportando tropas desde San Francisco a las Nuevas Hébridas , Nueva Caledonia , Nueva Guinea , Leyte y los Almirantaces .
El general OH Ernst partió de San Francisco el 30 de mayo hacia el Canal de Panamá y Europa; y, después de embarcar a veteranos en Le Havre , Francia , navegó a Norfolk , llegando el 2 de julio. Una semana después partió hacia Nápoles , Italia , y de allí llevó tropas a través del Canal de Panamá a Hollandia , Nueva Guinea , donde llegó el 27 de agosto. Tocando Manila el 2 de septiembre, el barco partió de Tacloban el 15 de septiembre hacia San Pedro, California , y llegó el 1 de octubre. Como parte de la flota de posguerra "Magic-Carpet" , entre el 1 de noviembre y el 29 de julio de 1946, realizó seis viajes de rotación de tropas desde San Pedro y Seattle a Japón , Corea , Okinawa y Pearl Harbor.
El general OH Ernst regresó a San Francisco desde el Lejano Oriente el 29 de julio de 1946, fue dado de baja allí el 15 de agosto y fue devuelto a la WSA el mismo día. Luego fue transferida al Servicio de Transporte del Ejército de los Estados Unidos. El general OH Ernst de la USAT hizo al menos un viaje desde Filipinas y llegó a San Francisco el 30 de septiembre de 1946. [2]
Más tarde ingresó en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Suisun Bay, California .
Fue vendida a Bethlehem Steel Wilmington (también conocida como Harlan y Hollingsworth) de Wilmington, Delaware en abril de 1964, rebautizada como SS Calmar , USCG ON 294756, IMO 6413754, y reconstruida en un buque de carga general para la subsidiaria de Bethlehem, Calmar Line. En 1974 la nave fue vendida a Compañía Anónima Venezolana de Navegación (CAVN) y rebautizada como Orinoco . Fue desguazada en 1980. [1] [3]
Referencias
- ^ a b c "Kaiser Company, Inc., Richmond No. 3 Yard, Richmond CA" . Colton Company. Archivado desde el original el 13 de julio de 2007 . Consultado el 5 de noviembre de 2007 .
- ^ Williams, 2013, págs. 134-135
Fuentes
- Williams, Greg H. (2013). Buques de la Armada de Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en manos privadas . Libros McFarland. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del General OH Ernst en NavSource Naval History.