El USS General RL Howze (AP-134) fue un buque de transporte de clase General GO Squier para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . El barco estuvo tripulado por la Guardia Costera de Estados Unidos durante toda la guerra. [1] Fue nombrada en honor al general del ejército estadounidense Robert Lee Howze . Fue transferida al Ejército de los Estados Unidos como General RL Howze de USAT en 1946. El 1 de marzo de 1950 fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como General RL Howze de USNS (T-AP-134) . Más tarde fue vendida para operaciones comerciales bajo el nombre SS Austral Glen , antes de ser desguazada en 1980. [1]
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Homónimo: | Robert Lee Howze |
Constructor: | |
Acostado: | 22 de julio de 1942 |
Lanzado: | 23 de mayo de 1943 |
Adquirido: | 31 de diciembre de 1943 |
Oficial: | 7 de febrero de 1944 |
Desarmado: | 6 de agosto de 1947 |
En servicio: |
|
Fuera de servicio: |
|
Renombrado: | SS Austral Glen |
Reclasificado: | T-AP-134, 1 de marzo de 1950 |
Identificación: | Número IMO : 6904832 |
Destino: | desguazado 1980 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque de transporte de clase General GO Squier |
Desplazamiento: | 9,950 toneladas (ligero), 17,250 toneladas (completo) |
Largo: | 522 pies 10 pulg (159,36 m) |
Haz: | 71 pies 6 pulg (21,79 m) |
Sequía: | 24 pies (7,32 m) |
Propulsión: | turbina de vapor de un solo tornillo con 9,900 shp (7,400 kW) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h) |
Capacidad: | 3.530 soldados |
Complemento: | 356 (oficiales y alistados) |
Armamento: |
Historia operativa
El general RL Howze (AP-134) fue establecido bajo el contrato de la Comisión Marítima (MC # 657) el 22 de julio de 1942 por Kaiser Co., Inc. , Yard 3, Richmond, California ; lanzado el 23 de mayo de 1943; patrocinado por la Sra. WC Gardenshire; adquirido por la Armada el 31 de diciembre de 1943; convertido en transporte por Matson Navigation Co. , San Francisco ; y comisionado en San Francisco el 7 de febrero de 1944, el capitán LH Baker, USCG , al mando.
Después de la sacudida de San Diego , el transporte cargó suministros, embarcó tropas en San Francisco y zarpó el 20 de marzo de 1944 hacia Nueva Guinea . El general RL Howze llevó tropas a Milne Bay y Lae para apoyar la acumulación de presión estadounidense en el suroeste del Pacífico, y regresó a San Francisco el 2 de mayo de 1944. Posteriormente, el barco se dirigió a Guadalcanal , Manus , Eniwetok y muchas otras islas a medida que la marea aumenta de la ofensiva anfibia de la Armada barrió hacia Japón . Llevó tropas, suministros e incluso prisioneros de guerra japoneses en un total de 11 viajes a las áreas de combate del Pacífico, antes de regresar a San Francisco el 15 de octubre de 1945, después de la rendición japonesa .
En noviembre, el general RL Howze viajó a Filipinas para traer a los veteranos a casa y el 10 de enero de 1946 navegó hacia Inglaterra con 3.400 prisioneros alemanes. Después de tocar en Liverpool el 31 de enero, llevó tropas estadounidenses de Le Havre a Nueva York el 16 de febrero e hizo un viaje final a Francia para más veteranos que regresaban. El general RL Howze fue dado de baja en Nueva York el 1 de abril de 1946 y fue devuelto a la WSA para su transferencia al Departamento de Guerra . Fue puesta en reserva en el río James el 6 de agosto de 1947 y regresó al Departamento de Guerra como Transporte del Ejército en 1948.
El 20 de noviembre de 1949, el general RL Howze de la USAT salió de Nápoles con 1.105 personas desplazadas de Europa y llegó a Melbourne el 17 de diciembre de 1949. [2] Este viaje fue uno de los casi 150 viajes de unos 40 barcos que llevaban refugiados de la Segunda Guerra Mundial a Australia. [3] La general RL Howze hizo un viaje más de este tipo, y llegó de nuevo a Melbourne con 1.316 refugiados el 26 de marzo de 1950. [3]
El transporte veterano fue readquirido por la Marina el 1 de marzo de 1950 y se unió al MSTS con una tripulación civil. Durante el año siguiente, el general RL Howze navegó hacia y desde Europa para la Organización Internacional de Refugiados , trayendo personas desplazadas de Europa del Este a los Estados Unidos. A mediados de 1951, fue trasladada al Pacífico y navegada entre San Francisco o Seattle y el Lejano Oriente con reemplazos de tropas para las tropas de la ONU que luchaban en Corea . Continuó este papel durante la lucha activa y después del armisticio.
Sin embargo, en septiembre de 1954, la general RL Howze fue desviada de su patrón normal de viajes para participar en la Operación Pasaje a la Libertad . Durante 5 meses, ella y otros barcos de la Armada llevaron a decenas de miles de refugiados del norte al sur de Vietnam cuando ese país se dividió. Según una fuente, el general RL Howze ostentaba el récord de los barcos "Passage to Freedom" con 38 nacimientos a bordo. [4]
El general RL Howze realizó dos viajes más al Lejano Oriente apoyando a las importantes fuerzas de preparación de Estados Unidos antes de regresar a Seattle el 31 de diciembre de 1955. Permaneció inactiva hasta que ingresó en la flota de reserva en Astoria, Oregón , el 15 de julio de 1957. El barco finalmente fue devuelto a la Administración Marítima. 17 de julio de 1958 y colocado en la Flota de Reserva de Defensa Marítima en Astoria. [5]
En 1965, el barco fue vendido a Pacific Far East Line (PFEL) para servicio comercial y reconstruido como el buque portacontenedores Guam Bear , USCG ON 513674, IMO 6904832. En 1974 fue rebautizado como New Zealand Bear y en 1975 fue vendido a Farrell Líneas con cambio de nombre a SS Austral Glen . El barco fue atracado en Nueva York en 1978, rebautizado como Pacific Endeavour para el servicio con American Pacific Containers en 1979, y luego desguazado en 1981. [1] [6]
El general RL Howze recibió seis estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.
Referencias
- ^ "Barcos de inmigrantes, gremio de transcriptores, general Howse [sic]" . ImmigrantShips.net. 31 de octubre de 2002 . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ a b Tündern-Smith, Ann (31 de diciembre de 2006). "Barcos de la Quinta Flota" . FifthFleet.net . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ Mercogliano, Salvatore R. (29 de noviembre de 2000). " " Operaciones distintas de la guerra "para el servicio de transporte marítimo militar y el comando de transporte marítimo militar" . Marina mercante estadounidense en guerra . USMM.org . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ "Kaiser Company, Inc., Richmond No. 3 Yard, Richmond CA" . Colton Company. Archivado desde el original el 13 de julio de 2007 . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ Williams, 2013, p. 136
Fuentes
- Williams, Greg H. (2013). Buques de la Armada de Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en manos privadas . Libros McFarland. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del General RL Howze en NavSource Naval History
- Imagen de una tarjeta de pasajero entrante para una persona desplazada que desembarcó en el General RL Howze en Melbourne.