USS Grenadier (SS-210) , un Tambor -class submarino , fue el primer buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará para el pez granadero , los familiares de bacalao que son muy comunes en batial y abisales hábitats.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor: | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
Acostado: | 2 de abril de 1940 [1] |
Lanzado: | 29 de noviembre de 1940 [1] |
Oficial: | 1 de mayo de 1941 [1] |
Destino: | Hundido frente a Phuket , el 22 de abril de 1943, después de haber sido dañado por aviones japoneses [2] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino diesel-eléctrico clase Tambor [2] |
Desplazamiento: |
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Largo: | 93,62 m (307 pies 2 pulg) [3] |
Haz: | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [3] |
Sequía: | 14 pies 7+1 ⁄ 2 pulg. (4.458 m) [3] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km / h) [3] |
Resistencia: | 48 horas a 2 nudos (3,7 km / h) sumergido [3] |
Profundidad de prueba: | 250 pies (76 m) [3] |
Complemento: | 6 oficiales, 54 alistados [3] |
Armamento: |
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Su quilla fue colocada por Portsmouth Navy Yard en Kittery, Maine , en abril de 1940. Fue botada el 29 de noviembre de 1940 patrocinada por la Sra. Virginia E. Anderson, esposa del Contralmirante Walter S. Anderson , Director de Inteligencia Naval . El barco se puso en servicio el 1 de mayo de 1941 con el teniente comandante Allen R. Joyce al mando.
Servicio antes de la Segunda Guerra Mundial
El 20 de junio de 1941, Grenadier participó en la búsqueda del USS O-9 , que no había salido a la superficie después de una inmersión de prueba profunda, y estuvo presente dos días después cuando se llevaron a cabo ejercicios conmemorativos sobre el lugar donde yacían O-9 y su tripulación. Después del shakedown en el Mar Caribe , Grenadier regresó a Portsmouth el 5 de noviembre para ser reparado. Menos de tres semanas después del ataque japonés a Pearl Harbor , navegó hacia el Pacífico para unirse a la flota de submarinos.
Patrullas COMSUBPAC, 1942
Granadero ' s primera patrulla de la guerra del 4 febrero-23 marzo 1942 la llevó cerca de las islas japonesas, frente a la costa de Honshu , y trajo a sus varios objetivos, pero no hay hundimientos. El 12 de abril , Grenadier, ahora bajo el mando de LCDR Willis Lent , partió de Pearl Harbor para su segunda patrulla de guerra, a lo largo de las rutas marítimas de Shangha - Yokohama y Nagasaki - Formosa . [7] El 8 de mayo torpedeó y hundió una de sus victorias más importantes de la guerra, el transporte Taiyō Maru . El examen de posguerra de los registros japoneses mostró que Taiyō Maru era más que un simple transporte ordinario; se dirigía a las Indias Orientales con un grupo de científicos, economistas y expertos industriales japoneses, incluido el reconocido ingeniero hidráulico Yoichi Hatta, quien diseñó el riego Chianan y construyó el embalse Wusanto en Taiwán , empeñado en acelerar la explotación del territorio conquistado. Su pérdida fue un golpe notable para el esfuerzo bélico japonés.
El 25 de mayo, Grenadier fue desviado de su área de patrulla a Midway Island , donde formó parte de la línea de patrulla submarina cuando la flota estadounidense, en una batalla sangrienta pero brillante, entregó a la Armada Imperial su primera derrota en unos trescientos años. Granadero ' tercera patrulla de la guerra s estaba en el Truk zona, fuertemente patrullada por barcos y aviones enemigos. Aunque avistó unos 28 barcos japoneses, los aviones enemigos efectivamente la obstaculizaron y regresó a su nueva base, Fremantle , Australia, con las manos vacías.
Despliegue en Australia
El malayo Barrera era el sitio de Granaderos ' cuarta patrulla de la guerra s del 13 de octubre 10 de diciembre. Después de colocar un campo minado frente a Haiphong , Indochina , el submarino atacó sin éxito a un gran carguero. Durante la intensa carga en profundidad que siguió, el agua de mar se filtró en las baterías; Granadero ' equipo de s dolores de cabeza y náuseas que sufren de cloro gas envenenamiento por el resto de la patrulla. El 12 de noviembre, atacó y hundió con torpedo el remolcador de rescate Hokkai Maru (457 TRB ) frente a la costa de Vietnam (11 ° 18'N 109 ° 02'E). [8] [9] Para aumentar la miseria, el 20 de noviembre Grenadier vio un portaaviones clase Ryūjō , escoltado por un crucero y un destructor , que se dirigía a través del Estrecho de Makassar demasiado lejos para disparar. Grenadier salió a la superficie para comunicar por radio la ubicación del portaaviones y el rumbo a la base de submarinos de Fremantle con la esperanza de que otro submarino pudiera capitalizarlo.
Granadero ' quinta patrulla de la guerra s, bajo el mando de LCDR John Allison Fitzgerald , entre el 1 de enero y 20 de febrero de 1943, la trajo considerablemente mejor fortuna que las patrullas anteriores. Una goleta de 75 toneladas fue víctima de sus cañones de cubierta el 10 de enero, y dos días después, el granadero avistó un pequeño petrolero con una barcaza a remolque. Al juzgar que el objetivo no valía un torpedo, se deslizó silenciosamente hacia la columna detrás de los dos barcos japoneses. Al anochecer, la batalla surgió. Con binoculares amarrados a los cañones de cubierta como miras, rastrilló el petrolero y la barcaza, hundiéndolos inmediatamente. El resto de su patrulla, a lo largo de la costa de Borneo a través de aguas poco profundas y traicioneras, se vio obstaculizada por fallas de los sensores de profundidad. Llevó a cabo un ataque agresivo contra dos buques de carga el 22 de enero, pero no los hundió.
El submarino partió de Australia el 20 de marzo en su última patrulla de guerra y se dirigió al Estrecho de Malaca , puerta de entrada entre los océanos Pacífico e Índico. Patrullando a lo largo de las costas malayas y tailandesas, Grenadier reclamó un pequeño carguero frente a la isla de Phuket el 6 de abril. Permaneció en la zona y, a última hora de la noche del 20 de abril, avistó a dos mercantes y se acercó al ataque. Corriendo en la superficie al amanecer del 21 de abril, Grenadier avistó y fue avistado simultáneamente por un avión japonés. El submarino se zambulló y, al pasar los 130 pies (40 m), su oficial ejecutivo comentó: "Deberíamos estar a salvo ahora". En ese momento, las explosiones sacudieron a Grenadier y la inclinaron entre 15 y 20 grados. La energía y las luces fallaron por completo y el barco herido de muerte se posó en el fondo a 270 pies (82 m). Trató de hacer reparaciones, mientras un fuego feroz ardía en la sala de maniobras. [10]
Después de 13 horas de sudar en el fondo , el Granadero logró salir a la superficie después del anochecer para limpiar el bote de humo e inspeccionar los daños. El daño a su sistema de propulsión fue irreparable. Intentando acercar su barco a la costa para que la tripulación pudiera hundirlo y escapar a la jungla, el comandante Fitzgerald incluso trató de montar una vela como jurado. Pero el trabajo de la larga noche resultó inútil. Al amanecer el 22 de abril de Granaderos ' s cansada tripulación avistó dos barcos japoneses que se dirigen a ellos. El patrón "no consideró aconsejable hacer una inmersión estacionaria en 280 pies de agua sin electricidad", y la tripulación comenzó a quemar documentos confidenciales antes de abandonar el barco. Un avión japonés atacó al submarino siniestrado, pero Grenadier , aunque muerto en el agua y aparentemente indefenso, se alejó con sus ametralladoras. Chocó contra el avión en su segunda pasada. Cuando el avión dañado se desvió, su torpedo aterrizó a unas 200 yardas (200 m) del barco y explotó.
Pérdida
Abriendo todas las rejillas de ventilación, la tripulación del Grenadier abandonó el barco y la vio hundirse en su lugar de descanso final. Un mercante japonés recogió a ocho oficiales y 68 soldados y los llevó a Penang , Estados malayos , donde fueron interrogados, golpeados y muertos de hambre antes de ser enviados a otros campos de prisioneros. Luego fueron separados y trasladados de un campo a otro a lo largo de la península malaya y finalmente a Japón. A lo largo de la guerra sufrieron un trato brutal e inhumano, y su negativa a revelar información militar frustró y enfureció a sus captores. Primera palabra que había sobrevivido ningún granadero llegó a Australia el 27 de noviembre de 1943. A pesar del trato brutal y sádica, todos menos cuatro de Granaderos ' tripulación sobrevivieron s sus dos años en manos de los japoneses.
Grenadier recibió cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Monumento al USS Grenadier en Buffalo and Erie County Naval & Military Park en Buffalo, Nueva York
Descubrimiento de naufragio
Un equipo de cuatro buzos —Jean Luc Rivoire, Lance Horowitz, Benoit Laborie y Ben Reymenants— encontró un naufragio hundido identificado como el Granadero , sentados en posición vertical bajo unos 79 m (260 pies) de agua y parcialmente cubiertos con redes de pesca. [11] Anunciado en 2020, el descubrimiento del naufragio se produjo en una serie de inmersiones como parte de una expedición de seis meses y $ 110,000 a partir de octubre de 2019. [11] Los buzos enviaron sus hallazgos al Comando de Historia y Patrimonio Naval para su verificación. ; La confirmación colocará los restos del naufragio bajo la protección de la Ley de Embarcaciones Militares Hundidas. [11]
Referencias
- ↑ a b c d Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. pag. 270. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f g h i j k Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 270–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ Foro de historia de Axis
- ^ Rohwer, Jürgen ; Gerhard Hümmelchen. "Seekrieg 1942, noviembre" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (en alemán) . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
- ^ Toda, Gengoro S. (21 de septiembre de 2019). "北海 丸 の 船 歴 (Hokkai Maru - Historia del barco)" . Armada Imperial Japonesa - Tokusetsukansen (en japonés).
- ^ Blair, Clay, Jr. (1975). Victoria silenciosa . Filadelfia: Lippincott. págs. 395–396 . ISBN 0-553-01050-6.
- ^ a b c Derrick Bryson Taylor (9 de septiembre de 2020). "Submarino perdido de la Segunda Guerra Mundial se encuentra en el sudeste asiático" . New York Times .Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Otras lecturas
- Bureau of Ships (1 de enero de 1949). Informe submarino: daños por cargas de profundidad, bombas, minas, torpedos y disparos, incluidas pérdidas en acción, del 7 de diciembre de 1941 al 15 de agosto de 1945 . 1 . Nosotros marina de guerra. Informe de daños de guerra No. 58.
enlaces externos
- On Eternal Patrol: USS Grenadier
- Entrada de flota combinada para Taiyo Maru
Coordenadas : 6 ° 30′N 97 ° 40′E / 6.500 ° N 97.667 ° E / 6.500; 97.667