USS Hatfield (DD-231 / AG-84) era un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada en honor a John Hatfield , muerto en acción en 1813. Hasta 2005, ningún otro barco de la Marina de los EE. UU. Ha sido nombrado Hatfield .
USS Hatfield (DD-231) durante la década de 1930. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo | John Hatfield |
Constructor | Corporación de Construcción Naval de Nueva York |
Acostado | 10 de junio de 1918 |
Lanzado | 17 de marzo de 1919 |
Oficial | 16 de abril de 1920 |
Desmantelado | 13 de enero de 1931 |
Nueva puesta en servicio | 1 de abril de 1932 |
Desmantelado | 28 de abril de 1938 |
Nueva puesta en servicio | 25 de septiembre de 1939 |
Reclasificado | Auxiliar misceláneo , AG-84, 1 de octubre de 1944 |
Desmantelado | 13 de diciembre de 1946 |
Afligido | 28 de enero de 1947 |
Destino | Vendido como chatarra, 9 de mayo de 1947 |
Características generales | |
Clase y tipo | Variante de Clemson -class destructor |
Desplazamiento | 1,190 toneladas |
Largo | 314 pies 5 pulgadas (95,83 m) |
Haz | 31 pies 8 pulgadas (9,65 m) |
Sequía | 9 pies 3 pulgadas (2,82 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia | 4.900 millas náuticas a 15 nudos (9.100 km a 28 km / h) |
Complemento | 101 oficiales y alistados |
Armamento | 4 x 5 " 5 pulg. (130 mm) , 3 pulg. (76 mm) , 12 x 21 pulg. (533 mm) tt. |
Construcción y puesta en servicio
Hatfield fue lanzado el 17 de marzo de 1919 por New York Shipbuilding Corporation ; patrocinado por Helen Brooks Haugh; y comisionado el 16 de abril de 1920, el teniente N. Vytlacil al mando. [1]
La patrocinadora del barco, Helen Haugh, fue una de las primeras mujeres alistadas en la Marina de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , sirviendo como Yeoman (F) . [ cita requerida ] El tablón de lanzamiento del barco todavía existe y se ha mantenido en su familia. [ cita requerida ]
Historial de servicio
Antes de la Segunda Guerra Mundial
Después de entrenar cruceros durante el verano de 1920, Hatfield partió de Brooklyn el 6 de septiembre de 1920 hacia Key West, Florida , y continuó sus ejercicios a lo largo de la costa atlántica durante el resto de 1920. Desde el 4 de enero de 1921 al 24 de abril, operó en el Caribe. Hatfield regresó a Hampton Roads a tiempo para que el presidente Warren G. Harding revisara la flota el 28 de abril. Continuó las maniobras hasta el 7 de noviembre, cuando fue asignada al 14 ° Escuadrón de Destructores de la Flota del Atlántico . [1]
A principios de 1922, Hatfield operó desde Charleston, Carolina del Sur , y el 2 de octubre partió hacia el Mediterráneo para unirse al destacamento estadounidense en aguas turcas, donde permaneció en servicio de patrulla hasta el 31 de julio de 1923, visitando muchos puertos, incluidos Smyrna , Jaffa , Beirut , Rodas. y Varna . [1]
A su regreso a Nueva York el 11 de agosto de 1923, fue asignada a la Flota Scouting de Estados Unidos . Durante los siguientes siete años, Hatfield maniobró y perforó a lo largo de la costa este de Estados Unidos , Cuba , América Central y el Golfo de México. El 15 de enero de 1928 su escuadrón acompañó al presidente Calvin Coolidge a Cuba y Haití para la Conferencia Panamericana . En noviembre de 1930 navegó hacia Filadelfia, donde fue dada de baja el 13 de enero de 1931. [1]
El 1 de abril de 1932, fue colocada en comisión de reserva rotatoria y partió el 29 de junio hacia San Diego , su nuevo puerto de origen. Operó desde San Diego hasta el 27 de abril de 1936, cuando partió hacia un crucero que la llevó a España, Francia, Italia y Argel . Zarpó hacia América el 9 de noviembre de 1937 y llegó a Charleston a mediados de diciembre. Hatfield fue dado de baja el 28 de abril de 1938 después de cuatro meses de operaciones a lo largo de la costa este de EE. UU. [1]
Segunda Guerra Mundial
Una vez más volvió a poner en servicio el 25 de septiembre de 1939 y fue asignada a la Patrulla de Neutralidad hasta agosto de 1940. Hatfield partió el 2 de agosto hacia la costa oeste de los Estados Unidos y fue asignada a la fuerza de defensa del 13º Distrito Naval . Operó en esta área hasta el 11 de diciembre de 1941 cuando zarpó para patrullar en aguas de Alaska. En los inciertos primeros meses de la guerra del Pacífico, Hatfield transportó barcos mercantes a los puertos de Alaska, ayudando a transportar los suministros necesarios para establecer bases en el norte. Continuó con este deber vital en las sombrías y peligrosas aguas del norte hasta el 13 de marzo de 1944, cuando regresó a Seattle, Washington . [1]
Hatfield realizó tareas antisubmarinas frente a Seattle hasta agosto y entró en Puget Sound Navy Yard en septiembre para convertirse en un buque de remolque de objetivos. Re-designada AG-84 el 1 de octubre de 1944, asumió sus nuevas funciones el 25 de octubre en Seattle. Durante el resto de su servicio comisionado, Hatfield operó desde Port Ángeles, Washington y San Diego, cumpliendo con el prosaico pero necesario deber de remolcar objetivos para la práctica de bombardeo aéreo. También pasó un corto tiempo como buque escuela en marcha frente a San Diego antes de llegar a Bremerton, Washington , el 12 de noviembre de 1946. Hatfield fue dado de baja el 13 de diciembre de 1946, poniendo fin a 26 años de servicio, y se vendió como chatarra a National Metal and Steel Corporation , Terminal Island. , Los Ángeles, California . [1]
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ a b c d e f g "Hatfield" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
enlaces externos
- "USS HATFIELD (DD-231 / AG-84)" . Navsource.org .