USS Hawkbill (SS-366) , un Balao -class submarino , fue el primer buque de la Marina de los Estados Unidos que se nombrará para el carey , una gran tortuga marina (la "-s-" se dejó caer inadvertidamente en la puesta en marcha.).
Hawkbill (SS-366), se lanza lateralmente al río Manitowoc, el 9 de enero de 1944. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Hawkbill (SS-366) |
Constructor: | Manitowoc Shipbuilding Co. , Manitowoc, Wisconsin [1] |
Acostado: | 7 de agosto de 1943 [1] |
Lanzado: | 9 de enero de 1944 [1] |
Oficial: | 17 de mayo de 1944 [1] |
Desarmado: | 20 de septiembre de 1946 [1] |
Nueva puesta en servicio: | 1953 [1] |
Desarmado: | 21 de abril de 1953 [1] |
Destino: | Transferido a los Países Bajos el 21 de abril de 1953 [2] vendido a los Países Bajos el 20 de febrero de 1970 [1] |
Afligido: | 20 de febrero de 1970 [2] |
Países Bajos | |
Nombre: | HNLMS Zeeleeuw (S803) |
Adquirido: | 21 de abril de 1953 |
Destino: | Vendido como chatarra, 24 de noviembre de 1970 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino diésel-eléctrico de la clase Balao [2] |
Desplazamiento: | |
Largo: | 311 pies 9 pulg (95,02 m) [2] |
Haz: | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [2] |
Sequía: | 16 pies 10 pulg. (5,13 m) máximo [2] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) emergieron a 10 nudos (19 km / h) [6] |
Resistencia: |
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Profundidad de prueba: | 400 pies (120 m) [6] |
Complemento: | 10 oficiales, 70-71 alistados [6] |
Armamento: |
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Hawkbill (SS-366) fue lanzado por Manitowoc Shipbuilding Co. , Manitowoc, Wisc. 9 de enero de 1944; patrocinado por la Sra. FW Scanland, Jr., y encargado el 17 de mayo de 1944, el teniente comandante. F. Worth Scanland, Jr., al mando.
Después de un período de entrenamiento en los Grandes Lagos , el submarino partió el 1 de junio de 1944 de Manitowoc para comenzar el largo viaje por el río Illinois y finalmente en barcaza por el Mississippi . Llegó a Nueva Orleans el 10 de junio y, después de la carga de combate, zarpó el 16 de junio para entrenar fuera de la base de submarinos, Balboa , Zona del Canal . Con este entrenamiento vital completado, llegó a Pearl Harbor el 28 de julio para los preparativos finales antes de su primera patrulla de guerra.
Patrullas de la Primera y Segunda Guerra
Partiendo el 23 de agosto, el submarino navegó a través de Saipan hasta su zona de patrulla en las Islas Filipinas en compañía de Baya y Becuna . En octubre, Hawkbill cambió de patrulla al Mar de China Meridional y, mientras se acercaba a dos portaaviones el 7 de octubre, fue obligado a descender por una violenta carga de profundidad de los destructores japoneses . Dos días después atacó un convoy de 12 barcos con Becuna , dañando varios de los barcos. Hawkbill transitó fuertemente patrullado por el estrecho de Lombok el 14 de octubre, y terminó su primera patrulla en Fremantle , Australia , el 17 de octubre.
En compañía de Becuna y Flasher (SS-249) , el submarino partió para su segunda patrulla el 15 de noviembre con destino a la zona norte de la barrera malaya . Se encontró con un convoy el 15 de diciembre y hundió al destructor Momo con seis torpedos bien colocados durante un ataque nocturno. Al encontrar pocos contactos, un testimonio de la eficacia de los submarinos estadounidenses, Hawkbill se dirigió una vez más al estrecho de Lombok. Esta vez fue avistada por una patrulla, pero hábilmente maniobró en una ráfaga de lluvia. Luego, el submarino fue disparado por baterías de tierra antes de salir del alcance. Hawkbill regresó a Fremantle el 5 de enero de 1945.
Patrullas de la Tercera y Cuarta Guerra
En su tercera patrulla de guerra a partir del 5 de febrero, el submarino regresó al estrecho de Lombok para darle la vuelta a sus antiguos perseguidores. Sus torpedos hundieron dos cazadores de submarinos el 14 de febrero, y agregó algunas pequeñas embarcaciones antes de girar hacia el Mar de China Meridional. Hawkbill detectó un convoy el 20 de febrero; después de atacar a una escolta con disparos, hundió el carguero Daizen Maru de 5.400 toneladas con una extensión de torpedos. El resto de su patrulla no trajo objetivos; llegó a Fremantle el 6 de abril de 1945.
Partiendo en su cuarta patrulla el 5 de mayo, Hawkbill sirvió en la estación de salvavidas para un ataque B-24 en las islas Kangean al norte de Bali . Llegó el 16 de mayo a su estación de patrulla frente a la costa de Malaya y poco después se encontró con el minero Hatsutaka que se dirigía al sur a lo largo de la costa. Ella atacó y obtuvo dos golpes, causando graves daños. A la mañana siguiente se observó que el barco era remolcado a la playa. A una distancia de casi 5.000 yardas (4.600 m), Hawkbill disparó tres torpedos más a las aguas poco profundas y partió el barco por la mitad, hundiendo a un enemigo familiar de los submarinos que operaban en la costa malaya. Después de seguir patrullando en Malaya y en el Golfo de Siam , llegó a la bahía de Subic el 18 de junio de 1945.
Quinta patrulla de guerra y rendición japonesa
Hawkbill partió para su quinta y última patrulla de guerra el 12 de julio. Al regresar a la costa de Malaya, atacó un convoy el 18 de julio. Sus primeros torpedos fallaron, y una hora más tarde comenzó un ataque de carga de profundidad de una precisión e intensidad inusuales desde el destructor Kamikaze . La tortuga carey salió volando parcialmente del agua mediante un patrón perfectamente colocado y sufrió daños considerables; pero al abrazar el fondo con toda la maquinaria asegurada, eludió al destructor atacante. Después de una estadía en Subic Bay para reparaciones, viajó a Borneo para reunirse con oficiales del ejército australiano para una misión especial. Hawkbill destruyó dos estaciones de radio con sus cañones de cubierta, aterrizó comandos en la ciudad de Terampha y destruyó las instalaciones costeras. Después del reconocimiento de las Islas Anambas , también en el Mar de China Meridional, el versátil submarino regresó a Borneo el 13 de agosto.
Tras la rendición de Japón, Hawkbill navegó a Pearl Harbor, partiendo el 22 de septiembre de 1945 hacia San Francisco . Se dio de baja en Mare Island el 30 de septiembre de 1946 y se unió a la Flota de Reserva .
Hawkbill recibió seis estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial . Sus cinco patrullas de guerra fueron designadas exitosas y recibió un elogio de la Unidad de la Armada por su destacada actuación en las patrullas 1, 3 y 4.
HNLMS Zeeleeuw (S803)
Sacado de la reserva en 1952, Hawkbill recibió una conversión GUPPY IB y se prestó a los Países Bajos en el marco del Programa de Asistencia Militar el 21 de abril de 1953. Fue comisionado en la Marina Real de los Países Bajos como HNLMS Zeeleeuw (S803) , el primer buque naval holandés llamado así por el león marino . Zeeleeuw llegó a Rotterdam el 11 de junio, a tiempo para participar con éxito en los ejercicios de verano de la OTAN , "superando" tanto a la RN como a la USN. El 24 de noviembre de 1970, Zeeleeuw se vendió como chatarra.
Referencias
- ↑ a b c d e f g h Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g h Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305-311
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos de Hawkbill en NavSource Naval History
- http://www.usshawkbill.com/366/index.htm
- http://dutchsubmarines.com/boats/boat_zeeleeuw1.htm
- http://www.zeeleeuw-1962.nl/index.htm