El USS Jesse L. Brown ( DE / FF / FFT-1089 ) fue una fragata clase Knox de la Armada de los Estados Unidos . Fue nombrada en honor a Jesse L. Brown , el primer aviador naval afroamericano en la Marina de los EE. UU. El barco finalmente fue desmantelado y vendido a la Armada egipcia y pasó a llamarse Damiyat ( F961 ). El nombre también se transcribe como Damyat y Damietta por algunas fuentes.
USS Jesse L.Brown (FF-1089) navegando por aguas cubanas en 1979. | |
Historia | |
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Nombre: | USS Jesse L. Brown |
Homónimo: | Jesse L. Brown |
Ordenado: | 25 de agosto de 1966 |
Constructor: | Astillero Avondale , Westwego, Luisiana |
Número de astillero: | 1157 |
Acostado: | 8 de abril de 1971 |
Lanzado: | 18 de marzo de 1972 |
Patrocinado por: | Sra. Gilbert W. Thorne |
Adquirido: | 8 de diciembre de 1972 |
Oficial: | 17 de febrero de 1973 |
Desarmado: | 27 de julio de 1994 |
Afligido: | 11 de enero de 1995 |
Identificación: | DE-1089 (1973-1975), FF-1089 (1975-1992), FFT-1089 (1992-1994) |
Lema: | Versatilidad Victoria Valor |
Destino: | trasladado a Egipto el 27 de julio de 1994 |
Insignia: | ![]() |
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Nombre: | Damiyat |
Arrendado: | 27 de julio de 1994 |
Adquirido: | 25 de marzo de 1998 |
Identificación: | F961 |
Estado: | en servicio activo, a partir de 2018 [1][actualizar] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Knox |
Desplazamiento: | 3.201 toneladas (4.182 toneladas a plena carga) |
Largo: | 438 pies (134 m) |
Haz: | 46 pies 9 pulg (14,25 m) |
Borrador: | 24 pies 9 pulg (7,54 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 28+1 ⁄ 2 nudos (52,8 km / h; 32,8 mph) en servicio |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | Barco ballenero a motor de 26 pies (7,9 m) y calesa del capitán en pescantes de babor y estribor montados en medio del barco |
Complemento: | 18 oficiales, 267 alistados |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: | Originalmente equipado con el sistema de guerra electrónica AN / SLQ-26 que consta de AN / WLR-1C (Mod) con AN / ULQ-6C. Posteriormente eliminado y reemplazado por AN / SLQ-32 Electronic Warfare Suite |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | un helicóptero SH-2 Seasprite (LAMPS I) |
Instalaciones de aviación: | Hangar retráctil hacia adelante de la cubierta de vuelo. Cubierta de vuelo diseñada originalmente para el helicóptero ASW robótico DASH cancelado . Ampliado y modificado para admitir el programa LAMPS |
Historia
Jesse L. Brown , un barco de escolta de clase Knox de 3963 toneladas construido en Westwego, Louisiana, fue comisionado en febrero de 1973. En julio de 1975, fue reclasificado como fragata y designado FF-1089. Pasó su carrera con la Flota del Atlántico e incluyó varios despliegues en el Mar Mediterráneo, el Golfo Pérsico y las aguas del norte de Europa. Jesse L. Brown también participó en dos operaciones conjuntas con las Armadas de América Latina, UNITAS XX en 1979 y UNITAS XXX una década después.
Jesse L. Brown operaba en el área de la Bahía de Guantánamo durante enero de 1979 cuando el USS Farragut disparó por error contra un remolcador oceánico soviético y un submarino de la clase Foxtrot que se entregaba a la Armada cubana. Farragut confundió el retorno del radar con el remolcador y el objetivo remolcado de la flota de la Armada de los EE. UU. Durante las siguientes 48 horas, aproximadamente, Jesse L. Brown y los otros barcos mantuvieron el Cuartel General mientras existía un estado cercano a la guerra, que incluía la amenaza constante de ataque de lanchas patrulleras de misiles cubanos y bombarderos medianos.
A Jesse L.Brown (en un episodio que presagiaba su servicio posterior) se le atribuyó una redada de drogas como resultado del rescate de un velero de aproximadamente 40 pies (12 m) en Casco Bay, Maine , mientras se sometía a pruebas de mar de reacondicionamiento en el patio de Bath Iron Works . El barco lleva las marcas de esta operación hasta el día de hoy con abolladuras visibles en su casco debido a los golpes del gran velero mientras trasladaba a la tripulación mareada en condiciones de mar agitado. La tripulación del velero fue trasladada más tarde a un ex cortador de la Guardia Costera de la ATF de la Marina en Portland, Maine , después de un intento fallido de remolque del velero.
Jesse L. Brown ' lema s era "Versatilidad, Victoria, Valor!". En un episodio durante la crisis de rehenes iraníes, el barco recuperó un SH-3 Sea King que no podía repostar en vuelo y no tenía suficiente combustible para regresar a su portaaviones. Jesse L. Brown ' comandante ordenó s barco hacia el viento y se recuperó el rey del mar en la cubierta de vuelo espacio limitado, a pesar de que no estaba clasificado para helicópteros del tamaño del rey del mar. El helicóptero aterrizó con su rueda de cola en las redes de seguridad y menos de 18 pulgadas (46 cm) de espacio libre entre sus rotores y el hangar de helicópteros colapsado. Las reparaciones rápidas realizadas por la tripulación del helicóptero y del barco solucionaron el problema de combustible del helicóptero, y pudo despegar y repostar adecuadamente en el aire.
Jesse L. Brown y su equipo eran el primer buque para acompañar a tres Pegasus hidroplaneadores patrulla -class de Roosevelt Roads, Puerto Rico , a Key West, Florida , mediante el uso de su sistema de repostaje de helicópteros como una plataforma de reabastecimiento de reabastecimiento en marcha para repostar los tres deslizadores en marcha .
Jesse L.Brown se desempeñó como enlace de EE. UU. Y comandante en escena para los intentos de rescate y la posterior recuperación del cuerpo de una campana de buceo del barco de exploración de petróleo de Phillips Petroleum MV Woodeco 5 frente a Costa de Marfil en octubre de 1979.
Durante finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, participó en operaciones antinarcóticos en el área del Caribe.
Jesse L. Brown fue transferido a la Reserva Naval en enero de 1992 y fue redesignado FFT-1089. Participó activamente en el entrenamiento de reservistas mientras participaba en operaciones en el Atlántico occidental y el área del Golfo de México. En 1993, transitó por el Canal de Panamá y realizó una visita a Ecuador. Jesse L. Brown fue dado de baja el 27 de julio de 1994 y alquilado a la Armada egipcia el mismo día. Denominada Damiyat (F961) en el servicio egipcio (pero también transcrita como Damyat o Damietta en algunas fuentes), fue comprada directamente por los egipcios el 25 de marzo de 1998. A partir de 2010[actualizar], Damiyat permaneció activo con la Armada egipcia como se ve haciendo una salida del puerto de Alejandría por los pasajeros de cruceros. [1]
Premios y condecoraciones
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Primera fila | Premio de unidad meritoria conjunta (con dos racimos de hojas de roble de bronce ) | Mención de la Unidad de la Armada (con una estrella de servicio de bronce ) | ||||
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2da fila | Mención de unidad meritoria de la Marina | Cinta azul marino "E" (3) | Medalla expedicionaria de la Marina (con una estrella de bronce al servicio ) | |||
Tercera fila | Medalla al Servicio de Defensa Nacional (con una estrella de bronce al servicio ) | Cinta de despliegue de servicios marítimos | Cinta del Servicio de Operaciones Especiales de la Guardia Costera |
Referencias
- ↑ a b Wertheim, Eric, ed. (2007). "Egipto". The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . pag. 172. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
enlaces externos
- Historia de la Marina de los Estados Unidos - Imágenes del USS Jesse L.Brown
- USS Jesse L. Brown en NavSource.org
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .