USS Kirwin (APD-90)

USS Kirwin en 1968
Historia
Nombre	USS Kirwin
Homónimo	Teniente John J. Kirwin (1918-1943), oficial de la Marina de los EE. UU. Y receptor de la Cruz de la Marina
Constructor	Philadelphia Navy Yard , Philadelphia , Pennsylvania
Acostado	14 de febrero de 1944
Lanzado	15 de junio de 1944
Patrocinado por	Sra. Andrew J. Kirwin
Oficial	4 de noviembre de 1945
Desmantelado	6 de abril de 1946
Nueva puesta en servicio	15 de enero de 1965
Desmantelado	1969
Reclasificado	De la escolta de destructores (DE-229) al transporte de alta velocidad (APD-90) 17 de julio de 1944 Transporte anfibio, pequeño (LPR-90) 1 de enero de 1969
Afligido	15 de septiembre de 1974
Destino	Vendido para desguace el 11 de agosto de 1975
Notas	Establecido como destructor de clase Rudderow escolta USS Kirwin (DE-229)
Características generales
Clase y tipo	Transporte de alta velocidad clase Crosley
Desplazamiento	2.130 toneladas largas (2.164 t) llenas
Largo	306 pies (93 m)
Haz	37 pies (11 m)
Borrador	12 pies 7 pulg (3,84 m)
Velocidad	23 nudos (43 km / h; 26 mph)
Tropas	162
Complemento	204
Armamento	Pistola de 1 × 5 pulg. (130 mm) Cañones de 6 × 40 mm Cañones de 6 × 20 mm 2 × pistas de carga de profundidad

USS Kirwin (APD-90) , ex -DE-229 , más tarde LPR-90 , fue un transporte de alta velocidad de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1945 hasta 1946 y desde 1965 hasta 1969.

Homónimo

John Joseph Kirwin nació el 4 de julio de 1918 en Newport , Rhode Island . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 11 de diciembre de 1935. Fue nombrado guardiamarina el 11 de agosto de 1937 y comisionado como alférez el 7 de febrero de 1941, presentándose para el servicio a bordo del crucero ligero USS  Savannah .

Durante la Segunda Guerra Mundial, Kirwin fue nombrado teniente, grado junior , el 16 de junio de 1942, y entró en acción a bordo de Savannah en la Batalla del Atlántico y en la Operación Antorcha , la invasión aliada del norte de África . Fue ascendido a teniente el 1 de diciembre de 1942 y vio más combates a bordo de Savannah en la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia .

Savannah luego apoyó la Operación Avalancha , la invasión aliada de la Italia continental en Salerno . El 11 de septiembre de 1943, mientras bombardeaba las defensas costeras alemanas en la bahía de Salerno , Savannah estaba entre los cruceros que sufrieron un fuerte ataque aéreo alemán. Los cruceros y británicos combatientes marcharon casi 60 alemanes atacantes antes de que un Dornier Do 217K-2 bombardero golpear a Savannah con un Fritz X de radio -controlado, guiada perforante bomba . Atravesó el techo blindado del No. 3torreta inmediatamente delante de la nave ' s puente , pasado a través de tres cubiertas en la parte baja shell habitación -el hacerse cargo, y explotó allí, soplando un agujero abierto en el barco ' s fondo, y desgarrando una costura en la nave ' s puerto lado. Durante 30 minutos, las explosiones secundarias en la sala de armas obstaculizaron los esfuerzos de extinción de incendios .

Kirwin estaba en su puesto de batalla como oficial de la torreta en la torreta número 3 cuando la bomba golpeó. Se quedó en la torreta para supervisar la evacuación de tantos hombres como fuera posible, fue vencido por el calor y el humo tóxico y murió en su estación. Kirwin recibió póstumamente la Cruz Naval .

Construcción y puesta en servicio

Kirwin fue establecido como el destructor de clase Rudderow escolta USS Kirwin (DE-229) el 14 de febrero de 1944 por el Philadelphia Navy Yard en Filadelfia , Pensilvania , y fue lanzado el 15 de junio de 1944, patrocinado por la Sra. Andrew J. Kirwin, el madre de la nave ' homónimo s. El barco fue reclasificado como transporte de alta velocidad de clase Crosley y redesignado APD-90 el 17 de julio de 1944. Después de la conversión a su nuevo cargo, fue comisionado el 4 de noviembre de 1945 con el teniente comandante Lloyd G. Benson, USNR, en comando.

Primer período en comisión, 1945-1946

Después de una sacudida en la bahía de Chesapeake , Kirwin despejó Norfolk , Virginia , el 29 de enero de 1946, y llegó a Green Cove Springs , Florida , el 31 de enero de 1946. Fue dada de baja allí el 6 de abril de 1946 y puesta en reserva allí en St. Johns River en el Grupo Florida de la Flota de Reserva Atlántica .

Segundo período en comisión, 1965-1969

En el otoño de 1964, el transporte de alta velocidad USS Earle B. Hall (APD-107) sufrió una importante baja de ingeniería que le hizo perder todo el poder y se consideró que no valía la pena repararla. Kirwin fue elegido para reemplazarla. En consecuencia, el 30 de noviembre de 1964, Kirwin llegó remolcado a la Base Naval Anfibia Little Creek en Virginia Beach , Virginia, y fue atracado junto a Earle B. Hall . Hay Kirwin se sometieron a la reactivación, con Earle B. Hall ' tripulación s le prepara para volver a poner. El 15 de enero de 1965, después de casi 19 años en reserva, Kirwin fue puesto nuevamente en servicio yEarle B. Hall fue dado de baja de forma simultánea, con Earle B. Hall ' tripulación s transferir a Kirwin.

En febrero de 1965, Kirwin se mudó a Newport News , Virginia, para una revisión . Se puso en marcha para la Bahía de Guantánamo , Cuba , el 6 de julio de 1965 y pasó las siguientes cinco semanas en defensa nuclear , guerra antisubmarina y ejercicios de artillería. Visitó San Juan , Puerto Rico , luego regresó a Little Creek, llegando allí el 22 de agosto de 1965.

El 29 de noviembre de 1965, Kirwin partió hacia el Caribe para unirse a la Task Force 184 para la guerra anfibia y ejercicios antisubmarinos. Regresó a Little Creek el 16 de diciembre de 1965.

En 1966 Kirwin operó desde Little Creek en ejercicios de entrenamiento a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe hasta dirigirse al Mediterráneo el 15 de agosto de 1966. Al llegar a la Estación Naval de Rota en Rota , España , el 25 de agosto de 1966, visitó Italia . Malta , Grecia , Túnez , España y Marruecos antes de regresar a Little Creek el 3 de diciembre de 1966.

Desmantelado el 16 de diciembre de 1968 Orange, Texas

Kirwin fue reclasificado como "transporte anfibio, pequeño" y redesignado LPR-90 el 1 de enero de 1969.

[Historia necesaria para 1969]

Desmantelamiento final y eliminación

Kirwin fue dado de baja en 1969. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 15 de septiembre de 1974 y vendida para su desguace el 11 de agosto de 1975 a JR Steel, Inc. , Houston , Texas , por $ 79.002 ( USD ).

Referencias

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
• NavSource en línea: DE-229 / APD-90 / LPR-90 Kirwin
• USS Earle B. Hall APD-107