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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte Liberty (barco) .

USS Liberty (AGTR-5) en marcha en la Bahía de Chesapeake el 29 de julio de 1967 (K-39927) .jpg
USS Liberty (AGTR-5) en la bahía de Chesapeake el 29 de julio de 1967.
Historia
Estados Unidos
Nombre:Victoria de SS Simmons
Homónimo:Simmons College en Boston
Dueño:Administración de buques de guerra
Operador:Línea Coastwise (Pacífico Lejano Oriente) (solo durante la Segunda Guerra Mundial)
Constructor:Oregon Shipbuilding Corp.
Acostado:23 de febrero de 1945
Lanzado:6 de abril de 1945
Terminado:4 de mayo de 1945
Destino:Transferido a la Marina de los EE. UU. En 1963
Estados Unidos
Nombre:USS Liberty
Homónimo:Localidades denominadas "Liberty" en diez estados de EE. UU.
Adquirido:25 de marzo de 1963
Oficial:30 de diciembre de 1964
Desarmado:1 de junio de 1968
Fuera de servicio:Junio ​​de 1967
Afligido:1 de junio de 1970
Puerto base:Norfolk, Virginia
Destino:Dañado más allá de la reparación económica por el ataque israelí en junio de 1967; vendido como chatarra en 1973
Insignia:Insignia del USS Liberty (AGTR-5), 1964 (NH 83352-KN) .png
Características generales
Desplazamiento:7725 toneladas (desplazamiento ligero)
Largo:139 m (456 pies)
Haz:18,9 m (62 pies)
Sequía:7 m (23 pies)
Propulsión:Turbinas de vapor Westinghouse, eje único, 8500 caballos de fuerza (6,3 MW)
Velocidad:17,5 nudos (32,4 km / h) máximo sostenido, 21 nudos de emergencia
Distancia:12.500 millas náuticas (23.200 km; 14.400 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph)
Complemento:
  • 62 infantes de marina mercante y 28 guardias armados navales de EE. UU. Como buque de la victoria [ cita requerida ]
  • 358 oficiales y alistados para USS Liberty
Armamento:
Aeronaves transportadas:ninguno
Notas:[1] [2]

El USS Liberty (AGTR-5) era un barco de investigación técnica de clase Belmont (es decir, un barco espía electrónico ) que fue atacado por las Fuerzas de Defensa de Israel durante la Guerra de los Seis Días de 1967 . Originalmente se construyó y sirvió en la Segunda Guerra Mundial como un buque de carga Victory tipo VC2-S-AP3 llamado SS Simmons Victory . [2] [3] Su quilla se colocó el 23 de febrero de 1945, en virtud de un contrato de la Comisión Marítima en Oregon Shipbuilding Corporation de Portland, Oregon . [2]

Historial de servicio [ editar ]

Años de la Administración de Buques de Guerra / Comisión Marítima / Administración Marítima [ editar ]

El barco fue entregado a la War Shipping Administration el 4 de mayo de 1945. [2] Al día siguiente, fue transferido a la "Línea Coastwise (Pacífico Lejano Oriente)" y designado como "Barco emisor de la flota". [2] Su complemento incluía un destacamento de la Guardia Armada de la Armada de 17 hombres para operar la batería de cañones del barco ; un destacamento de enlace de comunicaciones de tres o cuatro hombres; y 16 personas alistadas en la Armada que actuaban como "winchmen y hatchmen". [2]

SS Simmons Victory tuvo la tarea de entregar municiones , que se cargaron en el depósito de municiones de la marina del área de San Francisco en Port Chicago para la Operación Caída , la invasión de Japón. [4] Según Harry Morgan, que se desempeñó como ingeniero en el barco, el Simmons Victory llegó a las Filipinas unas seis semanas antes del Día de la EV el 8 de mayo de 1945. [4] [a] Hizo un viaje al norte en apoyo de la Operación Caída y regreso a Filipinas . [4] [b] Estaba en el golfo de Leytecuando Japón se rindió el 15 de agosto de 1945. [4]

Simmons Victory partió del golfo de Leyte el 6 de octubre de 1945, en ruta a la costa oeste de los EE. UU. A través de Eniwetok , y arrojó municiones al mar dos días después. [2] [c] Llegó a San Francisco el 3 de noviembre de 1945 y partió hacia la costa este de los Estados Unidos el 9 de diciembre de 1945, llegando a Nueva York el día de Navidad de 1945. [2] [d] Su 5 pulgadas, 3 pulgadas , y allí se retiraron cañones de 20 mm el 9 de enero de 1946 [2].

Desde diciembre de 1946 hasta 1963, el barco se trasladó varias veces de fletamentos comerciales como transportista de carga a granel a períodos en la Flota de Reserva de Defensa Nacional (atracado dos veces en el río Hudson ). [2] Más notablemente durante este tiempo, hizo nueve viajes entre noviembre de 1950 y diciembre de 1952 al Lejano Oriente durante la Guerra de Corea "para equipar a las tropas estadounidenses que luchan contra la Corea del Norte comunista" en el Servicio de Transporte Marítimo Militar . [2] [5] [6] [7] El 11 de junio de 1958, Simmons VictoryUna vez más ingresó a la Flota de Reserva de Defensa Nacional, atracando esta vez en Olympia, Washington, donde permaneció hasta 1963. [2]

Años de la Marina de los EE. UU. [ Editar ]

Indicativo internacional de llamada de radio del
USS Liberty (AGTR-5) [8]
noviembreIndiaRomeoyanqui

En febrero de 1963, la Marina de los Estados Unidos adquirió Simmons Victory y lo convirtió en un barco "Auxiliar misceláneo" en Willamette Iron and Steel de Portland. El 8 de junio, el buque pasó a llamarse USS Liberty y se le otorgó el símbolo de clasificación de casco AG-168. El 1 de abril de 1964, fue reclasificado como Barco de Investigación Técnica (AGTR-5). Fue comisionada en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton , Washington, en diciembre de 1964.

En febrero de 1965, Liberty viajó desde la costa oeste a Norfolk, Virginia , donde se la equipó (costo: 20 millones de dólares estadounidenses) para cumplir con la misión de apoyar a la Agencia de Seguridad Nacional mediante la recopilación y procesamiento de comunicaciones extranjeras y otras emisiones electrónicas de posibles intereses de defensa nacional. En junio, Liberty comenzó su primer despliegue en aguas de la costa oeste de África. Llevó a cabo varias operaciones más durante los dos años siguientes y se dirigió al mar Mediterráneo en 1967. Durante la Guerra de los Seis Días entre Israel y varias naciones árabes, fue enviada a recopilar inteligencia electrónica en el Mediterráneo oriental.

Ataque israelí [ editar ]

Artículo principal: incidente del USS Liberty
El USS Liberty fue asistido por la Sexta Flota SH-3 después de que fuera atacada por las fuerzas israelíes el 8 de junio de 1967.

En la tarde del 8 de junio de 1967, mientras se encontraba en aguas internacionales frente a la costa norte de la península del Sinaí , Liberty fue atacada y dañada por aviones de la Fuerza Aérea Israelí y lanchas torpederas a motor de la Armada israelí ; 34 tripulantes estadounidenses murieron y 174 resultaron heridos. [5] : 2 Aunque Liberty resultó gravemente dañada, con un agujero de 39 por 24 pies (11,9 m × 7,3 m) en medio del barco y una quilla torcida , su tripulación la mantuvo a flote y pudo abandonar el área debajo de ella. propio poder. Más tarde, Israel se disculpó por el ataque, afirmando que había confundido a Liberty.para un barco egipcio, ya que el incidente ocurrió durante la Guerra de los Seis Días . En total, Israel dio cerca de $ 13 millones (alrededor de $ 65 millones en 2017) a Estados Unidos en compensación por el incidente. Esto incluye una indemnización a las familias de los muertos y heridos, y para cubrir los daños del barco. [9]

El incidente se ha convertido en un tema de controversia y debate, con muchos libros escritos sobre el tema. [10]

Después del ataque, fue escoltada a La Valeta , Malta , por unidades de la Sexta Flota y recibió reparaciones temporales. Después de que se completaron las reparaciones, Liberty regresó a los Estados Unidos el 27 de julio de 1967. Fue dada de baja y expulsada del Registro de Buques Navales el 28 de junio de 1968. Estuvo depositada en la Flota de Reserva Atlántica de Norfolk hasta diciembre de 1970, cuando fue transferido a la Administración Marítima para su disposición. En 1973, fue vendida para su desguace a la Boston Metals Company de Baltimore , Maryland .

Premios y condecoraciones [ editar ]

Monumento Criptológico Nacional de la NSA . Muchos de los nombres son del 8 de junio de 1967.

Como resultado de la heroica respuesta de la tripulación al ataque israelí, el Liberty es el "barco más condecorado de la Armada de los Estados Unidos ... para una sola acción". [11] : 82 Por la acción con las fuerzas israelíes, se le otorgó la Cinta de Acción de Combate (8-9 de junio de 1967) y la Mención de Unidad Presidencial (8 de junio de 1967). [2] [8] Aunque el presidente Lyndon B. Johnson firmó la Mención de Unidad Presidencial en 1968, no se presentó formalmente a la tripulación hasta junio de 1991. [12] El presidente George HW Bush se negó a asistir a la ceremonia de la Casa Blanca de 1991, sino que simplemente saludando a la tripulación mientras pasaba. [12]

El comandante (más tarde capitán) William McGonagle , oficial al mando de Liberty , recibió la Medalla de Honor . [2] Numerosos miembros de la tripulación fueron condecorados, incluidos 11 miembros de la tripulación que recibieron Silver Stars , 20 con Bronze Stars y más de 200 que recibieron Purple Hearts . [13] Los restos no identificados de seis miembros de la tripulación de Liberty están enterrados bajo una sola lápida en una fosa común en el Cementerio Nacional de Arlington . [5] : 1

Liberty también recibió la Medalla del Servicio de Defensa Nacional . [8]

Ver también [ editar ]

  • USS  Belmont  (AGTR-4) , el otro barco de su clase de conversión.
  • Barco de investigación técnica
  • Barco espía
  • Incidente del USS Liberty
  • Lista de barcos Victory

Lectura adicional [ editar ]

  • Ennes, Jr., James M. (1979). Asalto a la Libertad . Nueva York: Random House.

Referencias [ editar ]

Notas explicativas [ editar ]

  1. ↑ Morgan dice que el Simmons Victory tomó municiones solo dos semanas antes de la desastrosa explosión en Port Chicago el 17 de julio de 1944, un evento que ocurrió meses antes del lanzamiento del barco.
  2. ↑ Según Morgan, el barco "había sido equipado para abastecer a la Sexta Flota cuando hicieron la invasión a Japón". Sin embargo, la Sexta Flota de Estados Unidos se basó en el Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial. El Sexto Ejército y la Séptima Flota tenían su base en el área del Pacífico occidental y ambos tenían la tarea de participar en la Operación Caída.
  3. ↑ Morgan dice que, después de la guerra, el Simmons Victory descargó su cargamento de municiones en Port Chicago. El relato oficial de la Marina de Cressman parece indicar que el cargamento fue arrojado al mar: "Con un cargamento de municiones, Simmons Victory despejó el Golfo de Leyte el 6 de octubre de 1945, y como parte de los preparativos para el desarme del buque, la guardia armada descargó la munición en el mar el 8 de octubre ". Posiblemente, solo la munición en cubierta para la batería de cañones del barco se arrojó al mar y la munición transportada como carga se devolvió a Port Chicago.
  4. ↑ Morgan dice que, después de dejar Port Chicago, llevó suministros a Baltimore a través del Canal de Panamá .

Fuentes [ editar ]

  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
  1. ^ Babcock & Wilcox (abril de 1944). "Barcos de la victoria". Revisión de ingeniería marina y envío .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n Cressman, Robert J. (29 de mayo de 2017). "Historia de la Marina de los Estados Unidos, Liberty III (AGTR-5) 1964-1970" . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
  3. ^ Colton, Tim (21 de noviembre de 2009). "Barcos de la victoria" . ShipbuildingHistory.com . La Compañía Colton . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
  4. ↑ a b c d Gillen, Michael (2015). "Harry A. Morgan: nueces y bauxita para la guerra". Supervivientes de la Marina Mercante de la Segunda Guerra Mundial: Historias orales de carga transportada bajo fuego . McFarland & Co. págs. 118, 119, 190.
  5. ↑ a b c Scott, James (2009). El ataque a la libertad: la historia no contada del mortal asalto de Israel en 1967 a un barco espía de los EE . UU . Simon y Schuster. ISBN 978-1-4165-5482-0.
  6. ^ Educador de la Guerra de Corea, Marina Mercante, Relatos de la Guerra de Corea
  7. ^ Pequeños buques de guerra de los Estados Unidos y las Naciones Unidas en la guerra de Corea, por Paul M. Edwards
  8. ^ a b c Priolo, Gary P. "Índice de buques de investigación técnica (AGTR)" . Historia naval de NavSource . Consultado el 31 de julio de 2019 .
  9. ^ "History Channel: Israel ataca al USS Liberty" .
  10. ^ "Christian Science Monitor, 4 de junio de 1982" . Pqasb.pqarchiver.com. 4 de junio de 1982 . Consultado el 23 de febrero de 2012 .
  11. ^ Wells, Anthony R. (2017). "La década de 1960: la marina soviética desafía a la sexta flota de Estados Unidos y la Royal Navy" . Historia de dos armadas: geopolítica, tecnología y estrategia en la Marina de los Estados Unidos y la Royal Navy, 1960-2015 . Inst. Naval Pr. ISBN  978-1-6824-7121-0. Consultado el 13 de febrero de 2019 .
  12. ↑ a b McAllister, Bill (15 de junio de 1991). "Barco espía traído del frío" . The Washington Post . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
  13. ^ "Premios de la estrella de plata a la galantería conspicua en acción a bordo del USS Liberty (8 de junio de 1967)" . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2008.

Enlaces externos [ editar ]

  • " Víctimas del USS Liberty " en el sitio web oficial del cementerio conmemorativo de Arlington
  • USS Liberty Memorial
  • US Naval Sea Cadet Corps: División Liberty (AGTR-5), Amityville, NY
  • La Agencia de Seguridad Nacional (NSA) desclasificó documentos sobre el USS Liberty
  • Entrada del USS Liberty (como Liberty (AG 168)) en el Registro de Buques Navales oficial
  • La entrada de Liberty en la historia fotográfica de NavSource Naval History de la Marina de los EE . UU .