USS Mayflower (1866)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Mayflower .

Para otros usos, consulte Mayflower (desambiguación) .

Historia
Estados Unidos
Homónimo	Especie de arbustos y árboles del género madroño con flores blancas o rosadas y bayas escarlatas.
Constructor	James Tetlow, Chelsea, Massachusetts
Acostado	Fecha desconocida
Lanzado	1866
Oficial	Alrededor del 16 de febrero de 1866 en Boston, Massachusetts
Desmantelado	Hacia el 23 de septiembre de 1892
Afligido	23 de septiembre de 1892
Puerto base	Norfolk, Virginia Portsmouth, Nueva Hampshire Washington DC Annapolis, Maryland
Destino	Vendido el 27 de diciembre de 1893 en Boston, Massachusetts
Características generales
Desplazamiento	420 toneladas
Largo	137 pies (42 m)
Haz	26 pies (7,9 m)
Borrador	9 pies 6 pulg (2,90 m)
Propulsión	Motor de vapor , propulsado por tornillo
Velocidad	10,6 nudos
Complemento	No conocida
Armamento	No conocida

USS Mayflower (1866) fue un remolcador de tornillo adquirido por la Armada de los Estados Unidos al final de la Guerra Civil estadounidense . Realizó una variedad de funciones, incluido el trabajo de inspección, a lo largo de Nueva Inglaterra y las costas del Atlántico medio de los Estados Unidos . Al completar sus funciones oficiales, fue puesta nuevamente en servicio y enviada a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , para su uso como buque escuela para guardiamarinas .

Construido en Massachusetts

Mayflower , el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre, fue un remolcador construido para la Armada en 1866 en Chelsea, Massachusetts , por James Tetlow . Se puso en marcha desde el Boston Navy Yard el 16 de febrero de 1866 y llegó a Norfolk, Virginia , el 21 de febrero.

Apoyando la expedición a Tehuantepec

Abandonada en el Norfolk Navy Yard hasta 1870, navegó hacia Annapolis, Maryland, el 30 de septiembre para prepararse para el servicio en la expedición a Tehuantepec, México , para inspeccionar el istmo en busca de un posible canal interoceánico. La expedición partió de Hampton Roads, Virginia , el 14 de octubre y llegó a Minatitlán, México , el 11 de noviembre. Después de recopilar datos valiosos sobre la topografía de América Central durante el invierno y la primavera, Mayflower regresó al Washington Navy Yard el 25 de mayo.

Servicio como barco de despacho

Permaneció en el río Potomac hasta que zarpó hacia Portsmouth, New Hampshire , el 19 de agosto de 1872 para trabajar como barco de despacho . En los años siguientes, sirvió en Norfolk, Annapolis y Washington, DC hasta que fue dado de baja el 20 de octubre de 1874.

Al servicio de la Academia Naval

Después de las reparaciones en Camden, Nueva Jersey , Mayflower volvió a poner en servicio el 11 de mayo de 1876 y dos días más tarde se puso en marcha para Annapolis como buque escuela en la Academia Naval de los Estados Unidos . Su valioso servicio en la enseñanza del arte de la navegación a los futuros líderes navales de la nación continuó hasta que Mayflower fue eliminada de la lista de la Marina el 23 de septiembre de 1892.

Desmantelamiento definitivo y venta

Mayflower fue desmantelado y vendido a Thomas Butler & Co., de Boston, Massachusetts , el 27 de diciembre de 1893.

Ver también

• USS Kansas (1863)

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

• Guía para el crucero USS Mayflower Journal of Practice de William Frederick Durands , 1879 MS 348 en poder de Special Collection & Archives , Nimitz Library de la United States Naval Academy