El USS Napa (AT-32) , originalmente Yucca , era un remolcador de flota clase Bagaduce de la Armada de los Estados Unidos . El barco fue depositado como Napa el 5 de marzo de 1919, en el Astillero Naval de Puget Sound , Washington; lanzado el 24 de julio de 1919; y comisionado el 5 de diciembre de 1919, el teniente WR Giddens al mando.
Tras el shakedown y una gira abreviada en la costa oeste, el remolcador oceánico zarpó a Guam , donde sirvió como barco de estación desde junio de 1919 hasta la primavera de 1929. Luego se dirigió a Filipinas , donde fue dado de baja el 7 de junio de 1929, y se unió a la Flota Inactiva, atracada en Olongapo .
Ordenó reactivarse a medida que la guerra en Asia se acercaba, Napa volvió a entrar en servicio en Cavite el 15 de agosto de 1939, se unió a la Flota Asiática y durante los dos años siguientes realizó los servicios exigidos a su tipo.
A finales de 1941, cuando la posibilidad de una guerra se convirtió en una probabilidad para el futuro cercano, la flota sub-embarcada y sub-tripulada asignada para defender y apoyar a Filipinas comenzó a mejorar sus defensas. Napa , bajo el mando del Teniente Teniente Minter Dial [1] ( USNA , 1932), [2] fue asignado a las actividades de tendido y mantenimiento de redes en las bahías de Mariveles y Manila . Sin entrenamiento o experiencia previa y sin el equipo adecuado, la tripulación de 40 hombres (en comparación con los 60 hombres que el barco fue diseñado originalmente para mantener en servicio activo), incluidos 8 filipinos, en el Napa , con la ayuda del 16º Distrito Naval.embarcaciones de servicio y, en ocasiones, por varios dragaminas , cañoneras y embarcaciones del Ejército disponibles, improvisados con lo que tenían.
Entre el 8 de octubre y el 8 de diciembre trabajaron para instalar redes anti-torpedo en la entrada a la bahía de Mariveles. Continuaron después de perder lo poco que quedaba de su equipo durante el ataque aéreo japonés en Cavite el 10 de diciembre, continuaron con el trabajo, completando el 95% del trabajo para el 14 de diciembre, cuando se les ordenó cesar las operaciones. Los días 17 y 18 de diciembre, trasladaron dos secciones no hundidas de la red a Manila y luego, el 19 de diciembre, se presentaron al servicio al mando del Comandante de la Patrulla Costera del 16º Distrito Naval. Desde ese momento hasta el 9 de abril de 1942, Napa , que operaba desde Mariveles, realizó varias tareas que incluían tareas de vigilancia, salvamento, remolque y patrulla de redes en el área de la bahía de Manila de Bataan. Habiendo reequipado la cubierta del cañón con una ametralladora Lewis calibre 50 montada entre los dos cañones de 3 pulgadas, elNapa estuvo involucrado de forma intermitente en el combate enemigo directo y, según el jefe de la Petty Office William "Gunner" Wells (comandante retirado), tenía diez muertes confirmadas y cuatro probables en su haber.
Napa fue responsable de sembrar 13.000 minas durante su actividad en Filipinas. El Napa fue el último barco estadounidense en Cavite Bay en recoger combustible y, como resultado, fue el último barco en estar operativo. No tuvo bajas reportadas por ataques aéreos japoneses. Más tarde, Dial sería galardonado con la Cruz Naval por estas actividades.