El USS Oliver Hazard Perry (FFG-7) fue el barco líder de la clase Oliver Hazard Perry de fragatas de misiles guiados . Recibió su nombre de Oliver Hazard Perry , un héroe naval estadounidense que obtuvo la victoria en la batalla del lago Erie de 1813 . Oliver Hazard Perry (FFG-7) fue el primer barco y, a partir de 2019, el único barco de la Armada de los EE. UU. en llevar el nombre (aunque hubo cinco barcos anteriores de la Armada de los EE. UU. con el nombre de Oliver Hazard Perry: cuatro llamados USS Perry y uno llamado USS Commodore Perry ). Oliver Hazard Perryestuvo en servicio de 1977 a 1997 y fue desguazado en 2005.
La clase fue originalmente concebida como austeras fragatas de misiles guiados de categoría "baja" (en comparación con la clase Spruance de alta capacidad ) para escolta de convoyes de uso general y antiaéreo. Fueron construidos bajo una nube de controversia, con su armamento de armas muy ligero y la falta de redundancia y sistemas duplicados en caso de que el barco fuera atacado. Fueron considerados por la administración Reagan y el secretario John Lehman como no parte del plan de la armada de 500 barcos, pero en última instancia resultaron útiles como barcos antisubmarinos si estaban equipados para transportar Seahawks y conjuntos remolcados y en el siglo XXI como patrulleros de bajo grado que forman los números en un USN desesperadamente corto de escoltas.
Oliver Hazard Perry se ordenó a Bath Iron Works el 30 de octubre de 1973 como parte del programa FY73, se colocó el 12 de junio de 1975, se lanzó el 25 de septiembre de 1976 y se puso en servicio el 17 de diciembre de 1977. [1] Se ordenó como PFG -109 pero fue redesignado como FFG-7 en la realineación de la designación de la flota de 1975 el 1 de junio de 1975, antes de que fuera depositada.
Durante su ceremonia de lanzamiento el 25 de septiembre de 1976, el barco se quedó atrapado brevemente en la grada. La estrella de cine John Wayne apareció entre la multitud de dignatarios que miraban, subió a la plataforma de la ceremonia de lanzamiento y le dio a la proa de la fragata, que en ese momento comenzaba a moverse ligeramente, un empujón con una mano, por lo que John Wayne parecía haberlo hecho. 'empujó' un buque de guerra estadounidense por su grada. [2]
Oliver Hazard Perry fue uno de los pocos barcos líderes que se sometió a pruebas de choque. Esta serie de pruebas realizadas en las primeras etapas de la vida del barco pusieron a prueba este casco de acero/superestructura de aluminio. La proximidad de las pruebas (que se ven en las imágenes asociadas) provocó que muchos de los soportes y componentes de la máquina se deformaran o dañaran. Este daño creó problemas de alineación para los equipos de ingeniería y sistemas de combate en los próximos años. El barco requería regularmente exenciones en el rendimiento de la máquina debido a la deformación de muchos soportes de montaje. Las pruebas de choque también crearon grietas en la superestructura de aluminio que requerían reparaciones frecuentes. Sin embargo, esto no afectó la preparación general del barco, ni impidió que Oliver Hazard Perryde lograr el récord de la mayor cantidad de horas puestas en el motor de propulsión principal GE LM2500. [3]
Después de 19,2 años de servicio activo, Oliver Hazard Perry fue dado de baja el 20 de febrero de 1997, [1] en Mayport, FL, bajo el último oficial al mando, CDR Robert F. Holman, USNR. Aunque fue herida el 3 de mayo de 1999, Oliver Hazard Perry se mantuvo en la categoría de donación de museo en el antiguo astillero de la Marina en Filadelfia , Pensilvania. Un grupo esperaba llevarlo a Toledo, Ohio, como un barco museo y un monumento conmemorativo de la batalla del lago Erie . El grupo no pudo presentar un plan financiero viable a tiempo, por lo que Perry se vendió como chatarra en diciembre de 2005.