El USS Piscataqua , un vaporizador de tornillo , fue botado el 11 de junio de 1866 por Portsmouth Navy Yard ; y comisionado el 21 de octubre de 1867 con el capitán Daniel Ammen al mando.
Historia | |
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Homónimo: | Río Piscataqua |
Constructor: | Patio de la Marina de Portsmouth |
Lanzado: | 11 de junio de 1866 |
Oficial: | 21 de octubre de 1867 |
Desarmado: | 5 de diciembre de 1870 |
Destino: | Vendido como chatarra en febrero de 1877 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 2.400 Toneladas |
Largo: | 312 '6 ” |
Haz: | 46 ' |
Sequía: | 16 '8 ” |
Propulsión: | Vapor |
Velocidad: | 12 nudos |
Armamento: | Diámetro interior liso de 20 x 9 " |
El 16 de diciembre de 1867, navegó hacia las Indias Orientales a través del Cabo de Buena Esperanza , llegando a Singapur el 18 de abril de 1868. Sirviendo como buque insignia de la Estación Asiática , visitó puertos en China , Japón y Filipinas . De 1868 a 1869, se desató una guerra civil en Japón; Durante el transcurso de esta guerra, Piscataqua protegió las vidas de los ciudadanos estadounidenses y los intereses estadounidenses.
El 15 de mayo de 1869, su nombre fue cambiado a Delaware , y el 23 de agosto de 1870 partió de Singapur hacia los Estados Unidos . Llegó a Nueva York el 19 de noviembre. Desarmado el 5 de diciembre de 1870, permaneció en el Navy Yard de Nueva York hasta que se hundió en 1876. Fue vendida para su desguace en febrero de 1877.
Fuentes
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .