USS Pollack (SS-180)
 Pollack (SS-180) entrando en Pearl Harbor, c. 1943-1944 | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | Pollack |
| Constructor | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
| Acostado | 1 de octubre de 1935 [1] |
| Lanzado | 15 de septiembre de 1936 [1] |
| Oficial | 15 de enero de 1937 [1] |
| Desmantelado | 21 de septiembre de 1945 [1] |
| Afligido | 11 de octubre de 1945, luego reinstalado el 28 de noviembre de 1945 y atacado nuevamente el 29 de octubre de 1946 [1] |
| Destino | Vendido por ruptura, 2 de febrero de 1947 [1] |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino diesel-eléctrico clase marsopa [4] |
| Desplazamiento | |
| Largo | 90,83 m (298 pies 0 pulg) (línea de flotación), 91,59 m (300 pies 6 pulg) (total) [8] |
| Haz | 25 pies ⅞ pulg (7,6 m) [2] |
| Borrador | 13 pies 9 pulg (4,19 m) [10] |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Abarcar |
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| Aguante | 10 horas a 5 nudos (9,3 km / h), 36 horas a velocidad mínima sumergido [2] |
| Profundidad de prueba | 250 pies (76 m) [2] |
| Complemento |
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| Armamento |
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| Notas | 10 estrellas de batalla |
El USS Pollack (SS-180) , un submarino de clase marsopa , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre del abadejo , un pez comestible que se asemeja al verdadero bacalao , pero con la mandíbula inferior proyectada y sin la barbilla .
El primer Pollack fue depositado el 1 de octubre de 1935 por el Portsmouth Navy Yard , en Kittery, Maine ; lanzado el 15 de septiembre de 1936; patrocinado por la señorita Anne Carter Lauman; y comisionado el 15 de enero de 1937, el teniente Clarence E. Aldrich al mando.
Historial de servicio
1937-1941
Pollack salió de Portsmouth Navy Yard el 7 de junio de 1937 para un crucero por el Caribe . Regresó de este crucero a Portsmouth el 4 de septiembre y estaba en marcha el 29 de noviembre hacia la costa oeste de los Estados Unidos. Llegó a su nueva base en San Diego, California , el 19 de diciembre y pasó los siguientes 11 meses en un riguroso programa de maniobras a lo largo de la costa occidental con la División Submarina 13 , Scouting Force. Pollack se mudó a Pearl Harbor el 28 de octubre de 1939. Excepto por períodos de revisión en Mare Island Navy Yard , permaneció en aguas de Hawai hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Ella estaba en camino de San Francisco a Hawai. cuando los japoneses atacaron el 7 de diciembre y ella entró en Pearl Harbor dos días después.
1942
Pollack (comandado por Stanley P. Moseley, Clase de 1925), gobio y el émbolo salió Pearl Harbor el 13 de diciembre y fuera de la costa de Honshu , Japón, unas horas antes de la medianoche del 31 de diciembre de los primeros buques de guerra estadounidense en llegar a aguas japonesas en la Segunda Guerra Mundial. Pollack dañó el carguero de 2.700 toneladas Heijo Maru el 5 de enero de 1942 y dos días después envió al fondo el carguero de 2.250 toneladas Unkai Maru No. 1 , la primera víctima confirmada oficialmente de la Fuerza Submarina de la Flota del Pacífico. El 9 de enero hundió el carguero Teian Maru de 5.387 toneladas en un ataque nocturno en la superficie y puso fin a su primera patrulla de guerra en Pearl Harbor el 21 de enero.
Pollack partió desde Pearl Harbor el 18 de febrero para interceptar los cargueros enemigos que transportaban material de guerra a Nagasaki a través del Canal de Formosa . El 11 de marzo torpedeó y hundió el carguero de 1.454 toneladas Fukushu Maru . Después de la medianoche del 11 de marzo, hundió dos sampanes con disparos ;. [11] Hundió un segundo carguero, el Baikal Maru de 5.266 toneladas [12] con disparos antes de regresar a Pearl Harbor el 8 de abril.
Pollack partió de Pearl Harbor el 2 de mayo y se encontraba en aguas de las islas de origen japonesas el 12 de mayo cuando salió a la superficie para enfrentarse a una patrullera de 600 toneladas con 4 pulgadas (102 mm) y .50 cal (12,7 mm) de fuego. Este objetivo se posó en la popa y ardió furiosamente en todos los puntos por encima de la línea de flotación. [13] Pollack regresó de su tercera patrulla de guerra a Pearl Harbor el 16 de junio.
Después de cuatro meses de revisión en Pearl Harbor, Pollack se hizo a la mar para su cuarta patrulla de guerra el 10 de octubre. Antes de llegar a su área asignada, se le ordenó regresar a Midway , llegando el 23 de octubre. Ella cargó combustible a su capacidad y se paró fuera del canal Midway ese mismo día para patrullar los accesos a Truk en un intento de interceptar barcos enemigos paralizados que se creían en ruta a ese bastión enemigo de las batallas navales en las Islas Salomón . No hubo contactos con la navegación enemiga durante toda la patrulla y Pollack regresó a Pearl Harbor el 29 de noviembre.
1943
Pollack ' quinta patrulla de la guerra s se pasó de nuevo en aguas de las islas japonesas. Después de partir de Pearl Harbor el 31 de diciembre, avistó solo un objetivo el 21 de enero de 1943 que disparó tres proyectiles contra el submarino; Pollack disparó cuatro torpedos a una distancia de 2400 yardas (2200 m), los resultados fueron "indeterminados" [13] antes de terminar su quinta patrulla de guerra en Pearl Harbor el 10 de febrero de 1943.
Pollack pasó su sexta patrulla de guerra entre las Islas Gilbert y Marshall . Se hizo a la mar desde Pearl Harbor el 6 de marzo e interceptó un carguero en la vía marítima entre Jaluit y Makin Atolls en la tarde del 20 de marzo, dañándola con uno de los tres torpedos. Pollack terminó su sexta patrulla de guerra en Midway el 18 de abril.
En marcha para su séptima patrulla de guerra, Pollack partió de Midway el 10 de mayo para reconocer el atolón Ailuk y el atolón Wotje , luego patrulló hacia el sur y el oeste hacia el estrecho de Schischmarev . El 18 de mayo torpedeó y hundió el antiguo cañonero Terushima Maru de 3.110 toneladas . Frente al atolón Jaluit a la tarde siguiente, torpedeó y hundió el crucero ligero convertido Bangkok Maru de 5.350 toneladas , que transportaba 1.200 soldados japoneses con la intención de reforzar la guarnición en Tarawa . Pollack recibió un ataque de carga de profundidad y resultó levemente dañado. [14]El momento de este ataque fue importante para reducir el número de tropas japonesas guarnecidas en Tarawa, que fue atacada por las fuerzas estadounidenses varios meses después en la Batalla de Tarawa . Pollack regresó a Pearl Harbor el 25 de junio.
Navegando el 20 de julio, Pollack pasó su octava patrulla de guerra frente a la costa este de Kyūshū , Japón. El 6 de agosto anotó un torpedo en un barco de un convoy . A principios del 27 de agosto de 1943, Pollack eligió uno de los cinco buques mercantes frente a la costa de Kyūshū y presionó contra un ataque que hundió el buque de carga / pasajeros Taifuku Maru de 3.520 toneladas . El 3 de septiembre hundió el carguero Tagonoura Maru de 3.521 toneladas . Regresó a Pearl Harbor el 16 de septiembre.
1944
Pollack partió de Pearl Harbor el 28 de febrero de 1944 y luchó contra el mar embravecido cuando entró en el área asignada de su novena patrulla de guerra frente a las islas Nanpō el 18 de marzo. Dos días después, realizó un ataque nocturno a la superficie y vio cómo dos impactos de torpedo volaban en pedazos el bote patrullero Hakuyo Maru de 1.327 toneladas . El 25 de marzo hundió el Submarine Chaser No 54 de 300 toneladas de la clase No 13 y dañó dos cargueros. El 3 de abril hundió el carguero de pasajeros Tosei Maru . Regresó a Midway el 11 de abril.
Pollack ' patrulla de la guerra décima s se llevó a cabo en las Islas Nanpo. Despejó Midway el 6 de mayo y estaba dieciséis días en el mar cuando se trasladó en unos diez barcos mercantes con varias escoltas. Logró impactos de torpedos que hundieron al destructor japonés Asanagi de 1.270 toneladas, pero fue retenido por un feroz contraataque mientras los barcos restantes del convoy escaparon. Regresó a Pearl Harbor el 7 de junio.
Pollack partió de Pearl Harbor para su undécima patrulla de guerra el 15 de julio. Tocó en Majuro , Islas Marshall, y luego se dirigió a la estación de salvavidas en apoyo de los ataques aéreos realizados en la isla de Woleai el 1 de agosto. Estuvo frente a la isla de Yap del 4 al 5 de agosto para una tarea similar, luego patrulló en el área de Yap- Palau , tomándose un tiempo para bombardear la planta de fosfato en la isla de Fais el 27 de agosto y el 30 de agosto. Regresó a Brisbane , Australia, el 12 de septiembre.
Pollack se sometió a un período de reacondicionamiento en Brisbane, luego comenzó el 6 de octubre para los ejercicios con HMAS Geelong hasta el 10 de octubre. Luego navegó a través de Mios Woendi , Islas Schouten , a Pearl Harbor, donde llegó el 18 de noviembre para operaciones de entrenamiento frente a Oahu con unidades de la fuerza de destructores de la Flota del Pacífico .
1945
Estaba en camino desde Oahu el 25 de enero de 1945, en compañía del USS Permit a la costa este de los Estados Unidos, llegando a la Sub Base en New London, Connecticut , el 24 de febrero. El resto de su carrera la dedicó a ser un barco de entrenamiento para los hombres de la Escuela de Submarinos en esa base. Ingresó en Portsmouth Navy Yard el 14 de junio para su inactivación y fue dada de baja allí el 21 de septiembre de 1945. Su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales el 29 de octubre de 1946 y fue vendida para su desguace el 2 de febrero de 1947 a Ship-Shape, Inc. de Filadelfia .
Pollack recibió diez estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- ↑ a b c d e f g Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g h i j Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ↑ a b Alden, p.62.
- ↑ a b c d Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 268–269. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ↑ a b Alden, p.210.
- ↑ a b Alden, p.211.
- ^ Lenton, HT American Submarines (Nueva York: Doubleday, 1973), p. 39.
- ↑ a b Lenton, p.45.
- ^ Lenton, p. 39.
- ^ Fuente de navegación
- ^ Uboat.net
- ^ [1]
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos de Pollack en NavSource Naval History
Coordenadas : 30 ° 45'N 126 ° 25'E / 30.750 ° N 126.417 ° E / 30,750; 126.417
- Submarinos de clase marsopa de los Estados Unidos
- Submarinos de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos
- Barcos construidos en Kittery, Maine
- 1936 barcos
