![]() USS Porpoise el 20 de julio de 1944 | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre: | Clase de marsopa |
Constructores: | Barco Electric Company , astillero naval de Portsmouth , Mare Island Naval Astillero [1] |
Operadores: | ![]() |
Precedido por: | Clase de cachalote [1] |
Sucesor: | Clase de salmón [1] |
Construido: | 1933–1937 [2] |
En comisión: | 1935–1945 [2] |
Terminado: | 10 [1] |
Perdió: | 4 [1] |
Retirado: | 6 [1] |
Características generales Tipo P-1 | |
Tipo: | Submarino diesel-eléctrico |
Desplazamiento: | 1.316 toneladas emergidas [3] 1.934 toneladas sumergidas [3] |
Longitud: |
|
Haz: | 24 pies 11 pulg (7,59 m) [3] |
Sequía: | 14 pies 1 pulg. (4,29 m) máximo [3] |
Propulsión: |
|
Velocidad: |
|
Distancia: |
|
Profundidad de prueba: | 250 pies (80 m) [3] |
Complemento: | 54 [3] -55 [5] |
Armamento: |
|
La clase Porpoise eran submarinos construidos para la Armada de los Estados Unidos a fines de la década de 1930 e incorporaron una serie de características modernas que los convertirían en la base de las siguientes clases Salmon , Sargo , Tambor , Gato , Balao y Tench . Basado en el Cachalot s , ampliado para incorporar diesel y generadores principales adicionales, [7] los barcos de Portsmouth estaban todos remachados mientras que los otros barcos estaban soldados. [8] En algunas referencias, la marsopas se llaman la clase "P". [9]
Diseño [ editar ]
En general, tenían alrededor de 300 pies (91 m) de largo y funcionaban con diesel-eléctrico . El desplazamiento fue de 1.934 toneladas sumergidas para los primeros cuatro barcos, 1.998 toneladas para los posteriores.
El objetivo de un submarino de flota de 21 nudos que pudiera mantenerse al día con los acorazados de tipo estándar aún era difícil de alcanzar. La velocidad de superficie relativamente alta de 18 nudos (33 km / h) fue principalmente para mejorar la confiabilidad a velocidades de crucero más bajas. [10] Una mejora importante esencial en una guerra del Pacífico fue un aumento en el alcance desde Perch en adelante, casi duplicándose de 6.000 millas náuticas (11.000 km) a 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km / h). Esto permitió patrullas extendidas en aguas locales japonesas , y seguiría siendo estándar hasta la clase Tench de 1944. [6]
Aunque resultó exitoso con equipos mejorados a partir de la clase Tambor de 1940, el propulsor diesel-eléctrico fue problemático al principio. En esta disposición, los cuatro motores diésel principales del barco accionaban solo generadores eléctricos , que suministraban energía a los motores eléctricos de alta velocidad adaptados a los ejes de la hélice. Los propios motores no estaban conectados a los ejes de las hélices . Para la propulsión sumergida, las baterías de almacenamiento masivo suministraban electricidad a los motores. Surgieron problemas con descargas disruptivas y arcos eléctricos en los principales motores eléctricos. También hubo una pérdida de 360 hp (270 kW) en la transmisión a través del sistema eléctrico. [11] El WintonLos motores diesel de 16 cilindros modelo 16-201A también resultaron problemáticos y finalmente fueron reemplazados por 12-278A. [12]
Cinco de la clase recibieron un par adicional de tubos de torpedo de proa externos, probablemente a principios de la Segunda Guerra Mundial: marsopa , lucio , sábalo , pickerel y permiso . [13] [14] El cañón de cubierta original Mark 21 de 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50 demostró ser demasiado ligero en servicio. Carecía de suficiente fuerza para acabar con objetivos pequeños o lisiados lo suficientemente rápido como para adaptarse a las tripulaciones. Fue reemplazado por el cañón Mark 9 de 4 pulgadas (102 mm) / calibre 50 en 1943-44, en la mayoría de los casos retirado de un barco S que se transfirió al servicio de entrenamiento. [15]
Barcos en clase [ editar ]
La clase marsopa constaba de las siguientes tres subclases:
Tipo P-1
Nombre | Casco no. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Marsopa | SS-172 | Astillero naval de Portsmouth | 27 de octubre de 1933 | 20 de junio de 1935 | 15 de agosto de 1935 | 15 de noviembre de 1945 | Buque escuela de reserva; desguazado 1957 |
Lucio | SS-173 | Astillero naval de Portsmouth | 20 de diciembre de 1933 | 12 de septiembre de 1935 | 2 de diciembre de 1935 | 15 de noviembre de 1945 | Buque escuela de reserva; desguazado 1957 |
Tipo P-3
Nombre | Casco no. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tiburón | SS-174 | Barco eléctrico | 24 de octubre de 1933 | 21 de mayo de 1935 | 25 de enero de 1936 | 11 de febrero de 1942 | Perdido el 11 de febrero de 1942, probablemente por disparos del destructor Yamakaze. |
Sábalo | SS-175 | Barco eléctrico | 22 de diciembre de 1933 | 4 de septiembre de 1935 | 12 de marzo de 1936 | 15 de noviembre de 1945 | Buque escuela de reserva; Se hundió mientras lo remolcaban al depósito de chatarra |
Tipo P-5
Nombre | Casco no. | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perca | SS-176 | Barco eléctrico | 25 de febrero de 1935 | 9 de mayo de 1936 | 19 de noviembre de 1936 | 3 de marzo de 1942 | Perdido el 3 de marzo de 1942 |
Lucio joven | SS-177 | Barco eléctrico | 25 de marzo de 1935 | 7 de julio de 1936 | 26 de enero de 1937 | Abril de 1943 | Perdido por acción enemiga Abril de 1943 |
Permiso | SS-178 | Barco eléctrico | 6 de junio de 1935 | 5 de octubre de 1936 | 17 de marzo de 1937 | 15 de noviembre de 1945 | Desguazado 1958 |
Émbolo | SS-179 | Patio de la Marina de Portsmouth | 17 de julio de 1935 | 8 de julio de 1936 | 19 de noviembre de 1936 | 15 de noviembre de 1945 | Buque escuela de reserva; desguazado 1957 |
Pollack | SS-180 | Patio de la Marina de Portsmouth | 1 de octubre de 1935 | 15 de septiembre de 1936 | 15 de enero de 1937 | 21 de septiembre de 1945 | Desguazado 1947 |
Pámpano | SS-181 | Patio de la Marina de Mare Island | 14 de enero de 1936 | 11 de marzo de 1937 | 12 de junio de 1937 | Agosto o septiembre de 1943 | Perdió agosto o septiembre de 1943, posiblemente debido a la acción enemiga el 17 de septiembre de 1943 |
Servicio [ editar ]
Después de participar en los ejercicios de 1937, todos menos tres de la clase de diez marsopas se desplegaron en las Filipinas a finales de 1939. En octubre de 1941, la mayor parte de la fuerza submarina de primera línea, incluidos los dieciséis barcos de la clase Salmon y Sargo , se unió a ellos. La ocupación japonesa del sur de Indochina y el embargo petrolero de represalia estadounidense-británico-holandés de agosto de 1941 habían aumentado las tensiones internacionales, y se consideró necesaria una mayor presencia militar en Filipinas. [dieciséis]Los japoneses no bombardearon Filipinas hasta el 10 de diciembre de 1941, por lo que casi todos los submarinos pudieron ponerse en marcha antes de un ataque. Dos de la clase se perdieron en aguas del sudeste asiático a principios de 1942, y otros dos se perdieron cerca de Japón en 1943. A principios de 1945, los seis barcos supervivientes habían sido trasladados a New London , Connecticut para tareas de entrenamiento. De estos, cuatro se utilizaron en la posguerra como submarinos de entrenamiento de reserva fuera de servicio hasta que fueron desguazados en 1957.
Ver también [ editar ]
![]() | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los submarinos de la clase marsopa de los Estados Unidos . |
- Submarinos aliados en la Guerra del Pacífico
- Guerra submarina sin restricciones
- Torpedo
- Lista de clases de submarinos de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de submarinos de Estados Unidos perdidos
- Lista de submarinos de la Segunda Guerra Mundial
Notas [ editar ]
- ^ a b c d e f Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. pag. 269. ISBN 0-313-26202-0.
- ↑ a b Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Miller, David (2001). El directorio ilustrado de submarinos del mundo . Londres : Ediciones Greenwich. ISBN 0-86288-613-9.
- ^ Lenton, HT American Submarines (Nueva York: Doubleday, 1973), p. 39.
- ↑ a b Lenton, p.39.
- ↑ a b c Friedman, pág. 310
- ^ Alden, John D., Comandante, USN (retirado). The Fleet Submarine en la Marina de los EE. UU. (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), p.210.
- ^ Alden, p.210.
- ^ Silverstone, págs. 189-190
- ^ Friedman, págs. 198-200
- ^ Alden, págs. 58 y 65.
- ↑ Alden, p. 58.
- ^ Silverstone, pág. 190
- ^ Gardiner y Chesneau, p. 143
- ↑ Alden, p. 93.
- ^ Ubicaciones de la fuerza submarina el 7 de diciembre de 1941
Referencias [ editar ]
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two (Naval Institute Press, 1985), ISBN 0-87021-459-4
- Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert y Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 , Londres: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 .
- Lenton, HT American Submarines (Armadas de la Segunda Guerra Mundial) (Doubleday, 1973), ISBN 0-38504-761-4
- Silverstone, Paul H., Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
Enlaces externos [ editar ]
- On Eternal Patrol , sitio web dedicado a todos los submarinos y submarinistas estadounidenses perdidos por todas las causas
- Todos los submarinos
- Página de submarinos de la flota de navsource.org
- Pigboats.com sitio de fotografía submarina anterior a 1941
- DiGiulian, Tony Navweaps.com más tarde pistola calibre 3 "/ 50