El segundo USS Pollux (AKS-2) era un barco de reparto de almacenes generales de clase Castor .
Historia | |
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Nombre: | USS Pollux |
Homónimo: | Pollux , el sur de dos estrellas brillantes en la constelación de Géminis , estrella gemela de Castor |
Constructor: | Compañía Federal de Construcción Naval y Dique Seco , Nueva Jersey |
Acostado: | 26 de mayo de 1939, como SS Comet |
Lanzado: | 16 de diciembre de 1939 |
Adquirido: | 16 de enero de 1941 |
Oficial: | 6 de mayo de 1941 |
Afligido: | 25 de marzo de 1942 |
Destino: | Encalló y se hundió, 18 de febrero de 1942 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nave de expedición de almacenes generales de clase Castor |
Desplazamiento: |
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Largo: | 140 m (459 pies 2 pulg) |
Haz: | 63 pies (19 m) |
Sequía: | 26 pies 5 pulg (8,05 m) |
Propulsión: | Turbina de vapor, eje único, 6.000 hp (4.474 kW) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
Complemento: | 199 oficiales y alistados |
Armamento: |
Pollux fue establecido por la Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Hoboken, Nueva Jersey, como SS Comet el 26 de mayo de 1939; botado el 16 de diciembre de 1939, adquirido por la Armada el 16 de enero de 1941; convertido en un barco de almacenes generales por Brewers Shipbuilding and Dry Dock Co., Hoboken, Nueva Jersey, y encargado el 6 de mayo de 1941, Comdr. Hugh W. Turney al mando.
Historial de servicio
Pollux estaba listo para el mar el 24 de mayo de 1941 y sirvió con la Flota Atlántica en cruceros de aprovisionamiento regulares.
Pérdida
El 18 de febrero de 1942 Pollux aterrizó durante una tormenta en Lawn Point frente a Terranova y naufragó con 93 muertes. El USS Truxtun (DD-229) también naufragó en Chambers Cove, frente al puerto de St. Lawrence, con 110 muertos. USS Wilkes (DD-441) aterrizó al mismo tiempo, pero se abrió paso sin víctimas mortales.
A las 04:14 del día 18 se avistaron reflectores que revelaron tierra 2 puntos en la proa de babor. El oficial al mando de Pollux acababa de entrar al puente desde la casa de cartas e inmediatamente dio la orden de ir a toda velocidad a popa, con el timón a la derecha y cuartos de colisión sonando. Pero era demasiado tarde y 3 minutos más tarde el barco aterrizó. Al darse cuenta de que estaba encallado y empezaba a descender levemente por la cabeza, el oficial al mando ordenó avanzar a toda velocidad para evitar que el barco se deslizara y se hundiera en aguas profundas.
Debido al oleaje extremadamente difícil causado por el vendaval que azotaba el Atlántico y la amargura del clima invernal, la pérdida de vidas fue pesada tanto en Pollux como en Truxtun . Los heroicos esfuerzos para nadar en las líneas de tierra fracasaron debido a la incapacidad de manejarlas cuando se empaparon de aceite. Algunos miembros de la tripulación intentaron nadar hasta la orilla, muchos sin éxito. Finalmente, las líneas con una silla de contramaestre se amarraron a una repisa y el personal restante fue transportado a tierra. Truxtun se separó casi inmediatamente después de la conexión a tierra y poco después Pollux hizo lo mismo. Los sobrevivientes debieron su rescate en gran medida a la acción incansable, eficiente y en muchos casos heroica de la gente de Lawn y St. Lawrence, Terranova. [1]
Pollux fue eliminado del Registro de Buques Navales el 25 de marzo de 1942.
La pérdida total de vidas entre el USS Pollux y el USS Truxtun fue de 203 víctimas.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Sitio web no oficial del USS Pollux (AKS-2) y el USS Pollux (AKS-4) [ enlace muerto ]
- NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio: AKS-2 Pollux
- El hundimiento del USS Pollux y el USS Truxtun
- Documental 'Como si fueran ángeles'
Coordenadas : 46 ° 52′37.1 ″ N 55 ° 28′43.8 ″ W / 46.876972 ° N 55.478833 ° W