USS Reefer , fue una goleta piloto comprada por la Marina de los Estados Unidos en la ciudad de Nueva York el 25 de mayo de 1846 a los constructores navales Brown & Bell para su servicio como barco de despacho en el Home Squadron del Comodoro David Conner durante la Guerra entre México y Estados Unidos .
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre | USS Reefer |
Constructor |
|
Adquirido | 25 de mayo de 1846 |
Oficial | 19 de junio de 1846 |
Desmantelado | 1848 |
Destino | Vendido en Nueva York en 1848 |
Características generales | |
Tipo | Goleta |
Desplazamiento | 76,5 toneladas cortas (69,4 t) |
Largo | 59 pies (18 m) |
Haz | 19 pies (5,8 m) |
Sequía | 6 pies (1,8 m) |
Propulsión | Navegar |
Complemento | 40 oficiales y alistados |
Armamento |
Historial de servicio
El Reefer fue encargado el 19 de junio de 1846, bajo el mando del teniente Isaac Sterrett.
La goleta llegó a Veracruz el 10 de julio de 1846 y comenzó el servicio de bloqueo al sur de ese puerto. A principios de agosto, participó en una expedición contra Alvarado , un puerto fluvial a unas 30 millas de Veracruz, que albergaba a varias cañoneras mexicanas. Sin embargo, la fuerte corriente impidió que los buques estadounidenses efectuaran el desembarco previsto. Se hizo otro intento contra Alvarado el 15 de octubre de 1846 pero nuevamente fue abortado. En este segundo ataque al puerto mexicano, un proyectil alcanzó a Reefer cerca de su cabeza de timón, pero no la dañó gravemente.
El 16 de octubre de 1846, Reefer se puso en marcha con un grupo de trabajo comandado por el comodoro Matthew C. Perry , pero, el 17, fue separada de sus consortes en una tormenta severa y no pudo participar en la expedición por el río Tabasco . La ocupación de Tampico se produjo a mediados de noviembre para la goleta cuando se convirtió en barco de estación en ese puerto. En marzo de 1847, formó parte de la fuerza que capturó Veracruz.
Después de la caída de ese importante puerto, la escuadra estadounidense ocupó otros puertos mexicanos a lo largo de la costa del golfo. Alvarado y Tuxpan cayeron en abril, y en junio Frontera y Tabasco pasaron a manos estadounidenses poniendo fin a los combates en la costa este de México. A partir de entonces, Reefer y sus barcos gemelos se establecieron para el deber de bloqueo y mantuvieron tanto las líneas de suministro de agua como las comunicaciones para el Ejército. [1] : 58
Posguerra
Después de que terminó la guerra, el Reefer se vendió en Nueva York en 1848.
Referencias
- ^ Moody, James L. (1976). Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, volumen VI . Departamento de Defensa, Armada, División de Historia Naval.
enlaces externos
- Sitio DANFS del Comando de Historia y Patrimonio Naval ( mantenedor de DANFS )