USS Smith Thompson (DD-212) fue un Clemson -class destructor en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1919 a 1936. Fue hundido intencionadamente tras una colisión con USS Whipple (DD-217) , en julio de 1936.
Smith Thompson en el verano de 1935 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | Smith Thompson |
Constructor: | William Cramp & Sons , Filadelfia |
Número de astillero: | 478 |
Acostado: | 24 de marzo de 1919 |
Lanzado: | 14 de julio de 1919 |
Oficial: | 10 de diciembre de 1919 |
Desarmado: | 15 de mayo de 1936 |
Afligido: | 19 de mayo de 1936 |
Destino: | Considerado irreparable debido a colisión; hundido como blanco, 25 de julio de 1936 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento: | 1.215 toneladas |
Largo: | 314 pies 4+1 ⁄ 2 pulgadas (95.822 m) |
Haz: | 31 pies 8 pulgadas (9,65 m) |
Sequía: | 9 pies 4 pulgadas (2,84 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
Complemento: | 121 oficiales y alistados |
Armamento: | Cañones de 100 mm ( 4 × 4 pulgadas) , cañón de 76 mm ( 1 × 3 pulgadas), TT de 12 × 21 pulgadas (533 mm) . |
Historia
Smith Thompson nombrado para el Secretario de la Marina Smith Thompson . Fue depositada el 24 de marzo de 1919 por William Cramp & Sons , Filadelfia ; lanzado el 14 de julio de 1919; patrocinado por la Sra. Kate E. Lloyd, nieta del Secretario Thompson; y comisionado el 10 de diciembre de 1919, el comandante BG Barthalow al mando.
Después de un ataque a lo largo de la costa este de los Estados Unidos , Smith Thompson zarpó el 8 de febrero de 1920 desde Filadelfia hacia el Mediterráneo , llegando a Constantinopla el 25 de febrero. Adjunto al Destacamento Naval de los Estados Unidos en aguas turcas, al mando del contraalmirante Mark L.Bristol, el destructor operó en el Mediterráneo oriental y el Mar Negro durante más de un año, visitando puertos en Turquía , Rusia , Rumania , Bulgaria , Siria , Grecia , Egipto y Palestina . Debido a la guerra en Turquía y Rusia, a los barcos del almirante Bristol se les asignaron con frecuencia tareas inusuales, incluido el mantenimiento de la radio, el correo y el servicio de pasajeros; llevar a representantes del Departamento de Estado y funcionarios de sociedades filantrópicas reconocidas a varios puertos; y evacuación de estadounidenses, no combatientes y enfermos y heridos de puertos amenazados por la guerra, particularmente en el sur de Rusia. El contralmirante Newton A. McCully , en una misión al sur de Rusia como agente especial del Departamento de Estado con fines de observación, recibió asistencia de las fuerzas navales; y, en varias ocasiones, Smith Thompson actuó como su buque insignia .
El 2 de mayo de 1921, Smith Thompson zarpó de Constantinopla con su división para la Estación Asiática , llegando a Cavite , Filipinas , el 29 de junio. Durante los siguientes cuatro años, navegó entre las Islas Filipinas, a lo largo de la costa de China y en aguas japonesas, protegiendo vidas y propiedades estadounidenses y realizando entrenamientos en tiempos de paz.
A principios de septiembre de 1923, cuando se enteró de que Tokio y Yokohama habían sido casi destruidos por un terremoto, tsunami e incendio el 30 y 31 de agosto, el almirante Edwin Anderson, Jr. , comandante en jefe de la Flota Asiática, envió inmediatamente a Smith Thompson y su división de destructores con suministros médicos para prestar ayuda. Smith Thompson llegó el 5 de septiembre y actuó como barco de retransmisión de radio en Yokohama y como barco de estación en Tokio hasta su salida el 21 de septiembre. Los destructores estadounidenses fueron los primeros barcos extranjeros en llegar a Yokohama y se ganaron la gratitud del gobierno japonés. Al año siguiente, Smith Thompson llevó a cabo otra misión especial, proporcionando apoyo frente a la costa de China entre el 7 y el 10 de junio para el vuelo de cuatro aviones del Ejército de los Estados Unidos en todo el mundo. Smith Thompson regresó a la costa este de los Estados Unidos en 1925 a través de San Diego, California y el Canal de Panamá, y llegó a Hampton Roads el 16 de julio.
Después de la revisión, Smith Thompson se unió a los escuadrones de destructores, la flota de exploración y navegó a lo largo de la costa este de los EE. UU. Y el Caribe en ejercicios de entrenamiento. Durante septiembre y octubre de 1926 y enero de 1927, el destructor fue asignado temporalmente al Escuadrón de Servicios Especiales de los Estados Unidos para el servicio en la costa de Nicaragua , observando las condiciones en ese país durante un estallido revolucionario, protegiendo los intereses estadounidenses y proporcionando transporte a la Marina y al Cuerpo de Marines. personal.
Entre junio de 1927 y enero de 1928, Smith Thompson navegó por el Mediterráneo y el Adriático , y luego se dirigió a la costa oeste de los Estados Unidos para unirse a los escuadrones de destructores, la flota de batalla . El 1 de agosto de 1929, zarpó de Bremerton, Washington , con su división para una segunda gira con la Flota Asiática. Al llegar a Chefoo , China , el 2 de septiembre de 1929; Smith Thompson participó en ejercicios con la flota en aguas chinas y filipinas, con períodos de revisión en el astillero de Cavite , hasta 1936. Debido a la guerra civil y la actividad de los bandidos, una división de destructores tuvo que mantenerse en aguas chinas además del regular patrullas de cañoneras; y Smith Thompson fue, en varias ocasiones, asignado un deber temporal con la Patrulla del Río Yangtze y la Patrulla del Sur de China . El 1 de febrero de 1932, ella, con otras unidades de la Flota Asiática, fue trasladada de urgencia a Shanghai para proteger el asentamiento internacional allí después de que los japoneses lanzaran un ataque aéreo y marítimo contra la parte china de la ciudad. En esta ocasión, Smith Thompson permaneció en patrullas especiales a lo largo de la costa de China hasta el 28 de mayo.
Destino
El 14 de abril de 1936, Smith Thompson , mientras se dirigía de Manila a Shanghai, fue embestido en medio del barco por Whipple (DD-217) . No hubo pérdidas de vidas, pero Smith Thompson resultó gravemente dañado y tuvo que ser remolcado de regreso a Filipinas por Barker (DD-213) , llegando a Subic Bay el 17 de abril. La inspección mostró que el barco no merecía ser reparado, y Smith Thompson fue dado de baja en Olongapo el 15 de mayo, eliminado de la lista de la Armada el 19 de mayo y hundido en el mar frente a la bahía de Subic el 25 de julio de 1936.
A partir de 2019, ningún otro barco se ha llamado Smith Thompson .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/212.htm
- The Jerusalem News del 21 de abril de 1920, informando sobre la visita del USS Smith Thompson al puerto de Jaffa, entonces en la Palestina gobernada por los británicos.