Vista de proa del USS Wenonah elevado | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Wenonah |
Constructor | Consolidated Shipbuilding Corp., Morris Heights, Nueva York |
Acostado | fecha desconocida |
Terminado | durante el invierno de 1940 y 1941 |
Oficial | Junio de 1941 como Wenonah (YT-148) |
Desmantelado | 1974 |
Reclasificado | YTB-148, 15 de mayo de 1944 - YTM-148, en febrero de 1962 |
Afligido | Abril de 1974 |
Puerto base | San Diego, California |
Identificación | Número IMO : 8424604 |
Destino | Desguazado en 2010 por Bay Yacht (Alameda). |
Características generales | |
Clase y tipo | Woban -class puerto distrito remolcador |
Tonelaje | 218 toneladas |
Desplazamiento | 325 toneladas |
Largo | 100 ' |
Haz | 25 ' |
Borrador | 11 '(máx.) |
Propulsión | motor diesel , de un solo tornillo |
Velocidad | 12 nudos |
Complemento | 12 oficiales y alistados |
Armamento | no conocida |
El USS Wenonah (YT-148 / YTB-148 / YTM-148) era un remolcador de puerto del distrito de la clase Woban que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial en los puertos de California , y continuó su servicio hasta que fue atacado por la Armada en 1974. El 17 de agosto 2009, el Wenonah se hundió mientras estaba atracado en Treasure Island , CA, y fue levantado por la grúa flotante Left Coast Lifter el 28 de agosto de 2009. [1]
Wenonah (YT-148), un remolcador de puerto construido durante el invierno de 1940 y 1941 en Morris Heights, Nueva York , por Consolidated Shipbuilding Corp., se puso en servicio poco después de su finalización en junio de 1941.
Wenonah sirvió en el 11 ° Distrito Naval durante toda su carrera en la Marina. Inicialmente se basó en San Diego, California ; pero, durante sus 33 años de servicio, también operó y visitó varios otros puertos en la costa de California .
El 15 de mayo de 1944, fue redesignada como un gran remolcador de puerto con la designación de casco, YTB-148 . Unos 18 años después, volvió a cambiar de designación y se convirtió en YTM-148 , un remolcador de puerto mediano.
En abril de 1974 concluyó su dilatada carrera y dejó de trabajar. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina y fue vendida para desguace. La identidad de su comprador no está registrada, pero las fuentes dicen que el remolcador era propiedad de la Sociedad Histórica de Educación y Restauración de Remolcadores (HTERS). [2] Wenonah fue depositado en el Muelle 1 en Treasure Island, California , y se hundió en agosto de 2009, derramando petróleo en la Bahía de San Francisco. [3] [4] La Guardia Costera contrató a Global Diving para recuperar la embarcación y evitar más fugas, y Global Diving recurrió a American Bridge / Fluor Joint Venture para el uso de la grúa de sheerleg Left Coast Lifter para recuperar la embarcación. [5] Wenonahfue entregado a la Guardia Costera para su eliminación, y Bay Ship & Yacht en Alameda asumió el arrendamiento del Muelle 1 en Treasure Island, que incluía tomar posesión de Wenonah y un remolcador hermano propiedad de HTERS, USS Nokomis . Ambos buques fueron desguazados en 2010 en Alameda. [6]