El Snowbird es un ornitóptero de propulsión humana que fue construido como un proyecto del Instituto de Estudios Aeroespaciales de la Universidad de Toronto (UTIAS). Snowbird fue el primer ornitóptero propulsado por humanos en volar recto y nivelado. [1] [2] [3]
Cocainómano | |
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El ornitóptero UTIAS Snowbird propulsado por humanos en exhibición en el Museo del Espacio y la Aviación de Canadá en Ottawa , Ontario , Canadá . | |
Papel | De tracción humana Ornithopter |
origen nacional | Canadá |
Fabricante | Proyecto de ornitóptero impulsado por humanos UTIAS |
Primer vuelo | 31 de julio de 2010 |
Retirado | 2 de agosto de 2010 |
Estado | retirado |
Usuario principal | Proyecto HPO |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
Fondo
Ha habido varios intentos a lo largo de la historia de humanos que intentaron volar como un pájaro, por sus propios medios. A Leonardo da Vinci se le atribuye con frecuencia la creación del primer diseño de un ornitóptero propulsado por humanos en 1485. [4] [5] Desde entonces, muchas personas han intentado que el vuelo propulsado por humanos como un pájaro suceda. [4] [6]
En 1991, la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) otorgó un "Diplôme d'Honneur" por el primer ornitóptero con motor operado a distancia, que fue desarrollado por el profesor James DeLaurier y UTIAS . [7]
En 2006, voló el UTIAS Ornithopter No.1 . Requirió la ayuda de un motor a reacción para despegar, y sus alas batientes fueron impulsadas por un motor de gasolina de 18 kW (24 HP). [8]
Proyecto Ornitóptero
El Proyecto Ornitóptero de propulsión humana (HPO) comenzó en el verano de 2006, como un derivado del programa de investigación del Instituto de Estudios Aeroespaciales de la Universidad de Toronto (UTIAS). [9] [10] El diseño se ejecutó en simulaciones para verificar la viabilidad antes de comprometerse con la construcción. [11]
El avión tiene una envergadura de 32 metros (105 pies) [12] (comparable a un Boeing 737 ), [4] [1] y pesa 43 kilogramos (95 libras). [12] [4] [1] Cuesta $ 200,000 C DN [12] (aproximadamente US $ 200,000), sin incluir el tiempo y el material donado. [12] Fue construido principalmente con fibra de carbono , madera de balsa , tilo y espuma. [12] [5] Los pedales están conectados a las alas a través de un sistema de bombas y poleas. [ cita requerida ] Snowbird no tiene equipo de ejecución de lanzamiento, debido a la necesidad de limitar el peso, y requiere una asistencia de remolque en el lanzamiento. [13] El colgajo hacia abajo requirió 700 libras de fuerza (3100 N). Fue construido bajo la supervisión del profesor James DeLaurier, un alumno de la NASA. [12] La nave fue construida bajo la Universidad de Toronto 's Proyecto Ornithopter humano Powered . [12] El nombre surgió cuando, durante las pruebas en un campo nevado, la cabina se llenó de nieve. [6]
El equipo espera que se realicen iteraciones revisadas de la aeronave con mayor rendimiento. [14]
Historial de pruebas de vuelo
El Snowbird completó con éxito vuelos gratuitos antes de su récord oficial monitoreado. Salió al aire el 31 de julio de 2010. [14]
Carrera récord
Para su primer vuelo oficial de aviación, fue pilotado por Todd Reichert , un estudiante graduado de doctorado de 28 años del Instituto de Estudios Aeroespaciales de la Universidad de Toronto . [12] [15] El vuelo récord fue observado por un funcionario certificado de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI), [12] y los datos del GPS que detallaban la altitud y la duración del vuelo se entregaron a la organización para su certificación. [12] Snowbird voló durante 19,3 segundos en un vuelo motorizado recto y nivelado que se ejecutaba únicamente con la energía humana. [12] [5] Tenía un promedio de 25,6 kilómetros por hora (15,9 mph), [4] [1] [5] en una longitud de 145 metros (476 pies). [1] [5] El despegue fue asistido con un remolque de un automóvil para acelerar la aeronave, antes de aletear para el despegue. [1] Se utilizó un total de 16 flaps en la carrera para mantener la altura. [1] Al comienzo del vuelo, los datos indican que el Snowbird pudo ganar altura, mientras mantenía la velocidad, lo que indica que había más potencia de la necesaria para mantener un vuelo recto y nivelado. [16] La carrera ocurrió en el Great Lakes Gliding Club , [1] [5] [17] en Tottenham, Ontario , [17] el 2 de agosto de 2010, [12] alrededor de las 6:45 am. [6] Reichert estima que cada golpe necesitó de 600 a 700 vatios (0,80 a 0,94 CV), con 700 a 800 libras-fuerza (3100 a 3600 N) en cada golpe. [6] El análisis del vuelo posterior indicó que 15-20 golpes de potencia es el límite de resistencia para el piloto. [16] La validez de la reclamación del récord ha sido cuestionada debido a reclamaciones anteriores y, aparente en los datos de vuelo de Reichert, una tendencia a la baja en la energía total y la velocidad aérea durante el intervalo de 19,3 segundos reclamado como vuelo sostenido. [18]
Destino
En el último vuelo del 2 de agosto de 2010, falló una línea de transmisión principal. Se observó desgaste por fatiga en muchos componentes. Con el entrenamiento del piloto, con la intención de alcanzar el máximo para el intento de récord, se decidió poner fin a los vuelos de la temporada. [14]
El equipo espera tener una entrada en el Libro Guinness de los récords mundiales . [14] La aeronave reside actualmente en el hangar principal del Museo del Espacio y la Aviación de Canadá , en Ottawa. [ cita requerida ]
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1
- Envergadura: 32 m (105 pies 0 pulgadas)
- Peso vacío: 43 kg (95 lb)
- Planta motriz: 1 × potencia humana a través de pedales que están conectados a las alas a través de un sistema de bombas y poleas, 0,7 kW (0,94 CV)
Actuación
- Velocidad de crucero: 25,6 km / h (15,9 mph, 13,8 nudos)
- Alcance: 0,145 km (0,090 mi, 0,078 nmi)
- Resistencia: 19,3 segundos (demostrado)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Ornitóptero UTIAS No.1
Referencias
- ^ a b c d e f g h Hayden Smith. "Snowbird: el primer avión propulsado por hombres con alas batientes" . Metro .
- ^ "Video: estudiante canadiense se convierte en el primer ser humano en volar por sus propios medios, batiendo alas" . Ciencia popular .
- ^ "New Worlds: Tooth chips ayudan a revelar la dieta del hombre primitivo" . The Jerusalem Post - JPost.com .
- ^ a b c d e https://www.reuters.com/article/idUS161728911820100928
- ^ a b c d e f http://seerpress.com/ornithopter-%E2%80%93-da-vinci-conceived-canadian-student-realizes-the-engineless-flying-machine/8043/
- ^ a b c d El Monitor de la Ciencia Cristiana. "Avión que vuela batiendo sus alas realiza un primer vuelo histórico" . El Monitor de la Ciencia Cristiana .
- ^ Tecnologías Graffetto. "Una breve historia de la aviación de propulsión humana y los ornitópteros" . ornithopter.net .
- ^ Hein, Treena. "El primer ornitóptero volador del mundo" . CBC News . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- ^ Tecnologías Graffetto. "El Proyecto" . ornithopter.net .
- ^ http://english.ntdtv.com/ntdtv_en/ns_na/2010-10-14/990839619086.html
- ^ "thestar.com - The Star - diario más grande de Canadá" . thestar.com . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ a b c d e f g h i j k l https://ottawacitizen.com/dreams+flies/3581043/story.html
- ^ http://www.allvoices.com/s/event-6828614/aHR0cDovL256LnJkLnlhaG9vLmNvbS9uZXdzL3Jzcy90ZWNobm9sb2d5LypodHRwOi8vbnoubmV3cy55YWhvby5jb20vYS8tL3RlY2hub2xvZ3kvODAwNTg1Mi9jYW5hZGlhbi1vcm5pdGhvcHRlci1hY2hpZXZlcy1kYS12aW5jaXMtZHJlYW0v
- ^ a b c d Tecnologías Graffetto. "¡¡¡Vuelo exitoso del pájaro de las nieves !!!!" . ornithopter.net .
- ^ "Transcripción de noticias estudiantiles de CNN: 28 de septiembre de 2010" . cnn.com .
- ^ a b http://www.aviationweek.com/aw/blogs/aviation_week/on_space_and_technology/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=a68cb417-3364-4fbf-a9dd-4fed-480ec9ost -4feda680ec9c Publicación: a2ef8e7d-8aec-40aa-bdd1-fc57be8e693f & plckScript = blogScript & plckElementId = blogDest
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2014 . Consultado el 1 de junio de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )[_id] = 48001
- ^ Cronista, Nathan. "Vuelo de ornitóptero propulsado por humanos". Aleteo de alas. Otoño de 2010.
enlaces externos
- Sitio oficial