Merma
En la elaboración del vino, la merma pasó a referirse a cualquier cantidad por la que se desllena una barrica, quizás porque se ha utilizado parte del contenido. También se aplica al espacio de aire vacío en la parte superior de una botella de vino, que en este caso es esencial para permitir la expansión del contenido a medida que cambia la temperatura.
Por extensión, en la elaboración de cerveza y la venta al por menor de cerveza, la merma es el residuo de cerveza que queda en un barril que se ha vaciado. Al calcular las declaraciones de impuestos y similares, los propietarios de locales con licencia, los propietarios o los gerentes pueden tener en cuenta el impuesto sobre el uso indebido o el desperdicio inevitable del barril. [2] Ullage , por lo tanto, se ha llegado a utilizar como un término general, en el comercio autorizado, para la cerveza de desecho, ya sea en el barril o en el grifo de la barra o en la bomba. Sin embargo, lo que los clientes dejan en sus vasos no cuenta como merma, porque se ha vendido. [ cita requerida ]
Los cohetes de propulsante líquido y las naves espaciales almacenan sus propulsores en tanques. Los tanques criogénicos nunca se llenan por completo para evitar una fuerte caída de presión en el tanque después del arranque del motor. En tierra, o en el campo gravitatorio continuo de la Tierra durante el ascenso propulsado por cohetes, el espacio entre la parte superior de la carga propulsora y la parte superior del tanque se conoce como "espacio vacío". La presión de vacío es un elemento crítico medible durante el vuelo de un cohete propulsado, ya que afecta la integridad estructural del tanque y la presión de succión positiva neta (NPSP) del motor.
En la condición de ingravidez en el espacio sin empuje del motor, el espacio vacío se produce en tanques parcialmente llenos y el espacio vacío se distribuye en gran parte del tanque en una mezcla heterogénea de masas de líquido en medio de muchas regiones gaseosas . En estas condiciones, el líquido se aleja flotando de la entrada del motor, lo que no es deseable para el funcionamiento estable del motor. [3] La aplicación de una pequeña fuerza, por ejemplo, de un pequeño motor de cohete, a veces se usa para proporcionar la aceleración suficiente para reagregar (asentar) el propulsor líquido en el fondo del tanque cerca de la entrada del propulsor del motor antes de la ignición del motor principal. motor(es). Los motores dedicados a este único propósito se denominan normalmente motores vacíos .[4] [5] Los propulsores del sistema de control de reacción también se utilizan a menudo para asentar propulsores antes de volver a encender un motor de propulsante líquido en el espacio.
Ullage también se usa ampliamente en entornos industriales o marinos para describir el espacio vacío en grandes tanques o bodegas que se utilizan para almacenar o transportar líquidos o sólidos a granel, como granos . [6] De acuerdo con las reglamentaciones de la OMI , el Código de reglamentaciones federales y las Reglas ABS para embarcaciones de acero, ciertos tanques presurizados en embarcaciones de acero no pueden llenarse a más del 98 %, aunque hay excepciones. Esto es para que la válvula de alivio de presión esté siempre en contacto con un gas o vapor . Ciertas válvulas de alivio de presión para uso químico no están diseñadas para aliviar la presión cuando están en contacto con líquidos. [cita necesaria ]
En algunos casos, la merma en la bodega de un buque puede ser importante para la estabilidad ; la carga líquida o seca a granel en una bodega parcialmente llena puede desplazarse asimétricamente hacia un costado cuando el buque se escora hacia un costado y hacia el otro, lo que reduce el margen de estabilidad en comparación con una bodega llena. La merma excesiva en un tanque puede contribuir al efecto de superficie libre . Cuando se hace referencia al efecto de superficie libre, la condición de un tanque que no está lleno se describe como un "tanque flojo", mientras que un tanque lleno está "presionado". [7]
