Ullswater 'Steamers' es una empresa de barcos que ofrece viajes de placer en Ullswater, en la parte noreste del distrito inglés de los lagos . Tiene su sede en Glenridding , Cumbria . Fundada en 1855, actualmente opera cinco embarcaciones con motor diesel entre cuatro ubicaciones en el lago. El barco más antiguo de su flota se botó en 1877.
Tipo | Empresa privada |
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Industria | Transporte de pasajeros Cruceros de ocio |
Fundado | 1855 |
Sede | Glenridding , Cumbria |
Área de servicio | Ullswater |
Sitio web | www.ullswater-steamers.co.uk |
Historia
La compañía se fundó como Ullswater Steam Navigation Company en 1855 y originalmente movía correo, trabajadores y mercancías entre la mina Greenside en Glenridding y el pueblo de Pooley Bridge en el extremo opuesto del lago. [1] [2] El 13 de agosto de 1859 , se botó el primer barco especialmente diseñado de la compañía, el vapor de paletas Enterprise , aunque posteriormente se hundió en el lago. [1] En 1877, la compañía introdujo el crucero de placer a vapor Lady of the Lake , al que se unió en 1889 el Raven . Ambos todavía están en servicio. [3]
En 1900, la empresa pasó a llamarse Ullswater Navigation and Transit Company . En la década de 1930, la compañía convirtió su flota de dos cruceros de placer propulsados a vapor, el Lady of the Lake y el Raven , para operar con motores diesel. En 1954, Sir Wavell Wakefield compró una participación mayoritaria en Ullswater 'Steamers' para evitar la liquidación de la empresa. La empresa sigue siendo propiedad de la familia de Lord Wakefield, como posteriormente pasó a ser Sir Wavell. [2]
En 2001, la empresa comenzó a operar salidas durante el invierno; anteriormente solo había operado durante la temporada turística de verano. [1] Entre los años 2001 y 2010, la compañía adquirió tres embarcaciones adicionales, que son Lady Dorothy , Lady Wakefield y Western Belle . Los tres fueron adquiridos del servicio de agua salada anterior y transportados al lago por carretera. [3] En 2015, la empresa abrió un nuevo embarcadero en Aira Force . [4]
La empresa se vio afectada por la serie de tormentas ( Desmond , Eva y Frank ) que azotaron Cumbria a finales de 2015. El Lady Wakefield , amarrado en Pooley Bridge Pier, se liberó durante Desmond y fue dañado por el muelle, lo que provocó que se deliberadamente conducida a tierra para evitar que se hundiera. La misma tormenta destruyó el puente en Pooley Bridge, cortando la conexión entre el pueblo y el muelle. Tanto el muelle como la taquilla de Glenridding se inundaron. Para la Pascua de 2016, los servicios se habían reiniciado y se había construido un puente de reemplazo; el Lady Wakefield fue relanzado en mayo y atracado para reparaciones. [5] [6] [7]
Operación
Ullswater 'Steamers' opera actualmente una flota de cinco embarcaciones desde cuatro embarcaderos en Ullswater en Glenridding , Pooley Bridge , Howtown y Aira Force . Se operan dos servicios, y el servicio principal proporciona un enlace a lo largo del lago entre Glenridding, Howtown y Pooley Bridge, mientras que un segundo servicio más corto conecta Glenridding y Aira Force. La frecuencia del servicio varía según la época del año, hasta un servicio aproximado por hora en ambas rutas en verano. Además de sus servicios de pasajeros programados, los barcos de la compañía se pueden contratar para funciones privadas y fiestas en Ullswater. [8] [9]
La empresa de vapor es propiedad común con Ravenglass and Eskdale Railway , un ferrocarril histórico de ancho mínimo de 7 millas (11,3 km) que opera en el lado occidental del Distrito de los Lagos. Ambas compañías forman parte del grupo Lake District Estates, que también posee varias propiedades orientadas al turismo en el área, y está controlado por los descendientes de Lord Wakefield. Las embarcaciones de la flota se mantienen en una grada ubicada en Waterside Campsite, una de las propiedades de Lake District Estates cerca de Pooley Bridge. [10] [11]
Flota
Nombre | Construido | Adquirido | Capacidad de pasajeros | Descripción | Imagen |
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Dama del lago | 1877 | 1877 | 110 | El MY Lady of the Lake fue botado el 26 de junio de 1877 y se cree que es uno de los ferries de pasajeros en funcionamiento más antiguos del mundo. Fue diseñada por Douglas Henson de Penrith y construida por TB Seath & Co. en Rutherglen cerca de Glasgow antes de ser transportada a Waterside, donde fue ensamblada y lanzada. En 1881, la Dama del Lago se hundió en sus amarres, pero un equipo de buzos la hizo volver a flotar. Se convirtió de vapor a diesel en 1936. El barco se hundió de nuevo en 1958 en una fuerte tormenta, pero volvió a flotar. En 1965, la embarcación sufrió graves daños por un incendio y estuvo fuera de servicio durante 14 años, antes de ser restaurada por Lord Wakefield. Fue relanzada el 19 de mayo de 1979 por William Whitelaw y es miembro de la Flota Histórica Nacional . [1] [3] [12] [13] | |
Cuervo | 1889 | 1889 | 150 | El MY Raven se lanzó el 11 de julio de 1889, después de haber sido encargado en respuesta a la creciente popularidad de Ullswater como destino turístico. Fue nombrada en honor a Ravencragg, la casa junto al lago del director de la empresa William Hugh Parkin. En 1912, Raven se convirtió en un yate real temporal cuando el emperador alemán Wilhelm II visitó Ullswater durante su estadía con el quinto conde de Lonsdale . Sus cubiertas estaban pintadas de amarillo, el color personal del Conde, para la ocasión. En 1934, Raven se convirtió a vapor y se equipó con dos motores diesel. Es el buque más grande de la flota y es miembro de la Flota Histórica Nacional . [3] [13] | |
Western Belle | 1934 | 2008 | 100 | El MV Western Belle es un buque de pasajeros de dos tornillos, construido por Fellows & Co en Great Yarmouth en 1934, para el servicio en el río Tamar y el río Yealm en Plymouth . Se trasladó al río Dart en 1980, trabajando en el ferry de Dartmouth a Kingswear . Se mudó a Hampton Court en el río Támesis en 2005. Fue comprada por Ullswater 'Steamers' en 2008 y comenzó a operar en Ullswater en otoño de 2010. [3] [13] [14] [15] | |
Señora Wakefield | 1949 | 2006 | 90 | El MV Lady Wakefield fue construido por Philip and Son en Dartmouth en 1949 para el servicio en el río Dart , y originalmente se llamó Berry Castle . Desde 1972, prestó servicio en Fareham y Rochester antes de regresar al Dart en 1977, tomando el nombre de Totnes Castle . En 1985 se mudó de nuevo para trabajar en Plymouth Sound . En 2006 fue comprada por Ullswater 'Steamers' y reacondicionada. La princesa Alexandra la relanzó en abril de 2007, tomando su nombre actual en memoria de la esposa de Lord Wakefield. Durante la tormenta Desmond a finales de 2015, Lady Wakefield , amarrada en Pooley Bridge Pier, fue dañada por el muelle, lo que provocó que la llevaran deliberadamente a tierra para evitar que se hundiera. Fue reflotada en mayo de 2016 y atracada para reparaciones. [3] [5] [7] [13] [16] | |
Lady Dorothy | ? | 2001 | 40 | El MV Lady Dorothy es el más pequeño de los barcos de la compañía. Originalmente una embarcación marítima de Guernsey , se unió a la flota en 2001 y es la embarcación principal en servicio entre Aira Force Pier y Glenridding. [3] [13] |
Galería
Muelle de Glenridding, con Lady Wakefield y Raven
La entrada al muelle de Glenridding, con Place Fell detrás
Dama del lago en Glenridding.
Howtown Pier y vaporizador visto desde Bonscale Pike
Cuervo saliendo del embarcadero de Howtown.
Muelle de Pooley Bridge, con el desagüe del río Eamont a la derecha
Dama del lago en el resbalón en Waterside
Lady Wakefield varada por Storm Desmond
Referencias
- ↑ a b c d Gladwell, Andrew (30 de marzo de 2011). "Ullswater". Vapores de Lakeland . Publicación de Amberley. ISBN 9781445600291.
- ^ a b "Historia de los 'vapores ' de Ullswater " . Ullswater 'vapores'. Archivado desde el original el 10 de julio de 2015 . Consultado el 25 de julio de 2015 .
- ^ a b c d e f g "Nuestra Flota" . Ullswater 'vapores'. Archivado desde el original el 13 de junio de 2016 . Consultado el 13 de junio de 2016 .
- ^ "Primer embarcadero de Ullswater en 50 años construido en Aira Green" . BBC News . 10 de junio de 2015. Archivado desde el original el 26 de julio de 2017 . Consultado el 26 de julio de 2017 .
- ^ a b "El negocio vuelve a abrir como de costumbre para los Ullswater Steamers" . Noticias ITV . 14 de enero de 2016. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2016 . Consultado el 15 de junio de 2016 .
- ^ "Celebración como se abre Pooley Bridge" . Noticias ITV . 20 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 16 de junio de 2016 . Consultado el 16 de junio de 2016 .
- ^ a b "Lady Wakefield regresa al agua" . Crucero Mensual . 20 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 16 de junio de 2016 . Consultado el 16 de junio de 2016 .
- ^ "Horarios y tarifas" . Ullswater 'vapores'. Archivado desde el original el 15 de junio de 2016 . Consultado el 15 de junio de 2016 .
- ^ "Charters" . Ullswater 'vapores'. Archivado desde el original el 15 de junio de 2016 . Consultado el 15 de junio de 2016 .
- ^ "Solicitud nº 7/2011/3165 - Informe delegado" . Autoridad del Parque Nacional del Distrito de los Lagos . Consultado el 15 de junio de 2016 .
- ^ "Atracciones y eventos para visitantes" . Estates del distrito de los lagos. Archivado desde el original el 24 de junio de 2016 . Consultado el 24 de junio de 2016 .
- ^ Brown, Paul (2013). Barcos históricos: los supervivientes . Publicación de Amberley. ISBN 9781445620060.
- ^ a b c d e "Paquete de carta" (PDF) . Ullswater 'vapores'. pag. 11. Archivado (PDF) desde el original el 29 de abril de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2016 .
- ^ "Boletín de noticias - julio de 2008" . Noticias de transporte marítimo de Irlanda . Archivado desde el original el 31 de julio de 2008 . Consultado el 13 de junio de 2016 .
- ^ "Nuevo vaporizador para Ullswater" . La Gaceta de Westmorland . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de agosto de 2015 .
- ^ Boyle, I. "Plymouth Boat Cruises" . www.simplonpc.co.uk . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2009 . Consultado el 15 de septiembre de 2009 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Imágenes de video de Ullswater y la flota de vapores