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La tala submarina es el proceso de talar árboles de los bosques submarinos. Cuando se construyen represas y embalses artificiales , a menudo se inundan grandes áreas de bosque; aunque los árboles mueren, la madera se conserva a menudo. Luego, los árboles se pueden talar utilizando maquinaria submarina especial y flotar hasta la superficie. Una de esas máquinas es la cosechadora de peces sierra . Existe un debate en curso para determinar si la tala submarina es una práctica sostenible y si es más sostenible desde el punto de vista medioambiental que la tala tradicional.

La tala submarina se ha introducido en lugares selectos de todo el mundo, incluido el lago Volta de Ghana , [ cita requerida ] el depósito más grande por área de superficie en el mundo.

Una forma relacionada de tala consiste en rescatar troncos que los madereros han abandonado después de que se anegaron y se hundieron. Esta actividad puede ser bastante rentable, ya que los principales "objetivos" son árboles de décadas de un tamaño y especies difíciles o imposibles de encontrar en su hábitat natural.

Historia

En la década de 1950, Estados Unidos reconoció que, durante la época colonial, los madereros solían flotar los árboles talados sobre los ríos Great Lakes y Maine para transportarlos a los molinos. Sin embargo, los troncos que pesan más de 62,4 libras por pie cúbico se hundirían y los madereros no se tomaron el tiempo para recuperarlos. Sin embargo, estos troncos no se pierden por completo, ya que los troncos submarinos están a salvo de los hongos que descomponen la madera que requieren madera, humedad, aire y temperaturas estimadas entre 75 y 90 grados. Los troncos subacuáticos también están a salvo de las manchas. En conjunto, se perdieron muchos registros con el tiempo, y International Undersea Services [ ¿quién? ] inició operaciones de salvamento de troncos en el río Penobscoten Maine en 1955. John Cayford y Ronald Scott investigaron en su libro Underwater Logging , dónde podrían tener lugar nuevas perspectivas para las operaciones de tala submarina en los Estados Unidos. [1] Esto llegó a conocerse como tala de salvamento. Estos procesos se han vuelto más populares a medida que avanzan las estrategias y tecnologías relevantes, lo que hace que la tala submarina sea un medio viable para recuperar los recursos perdidos.

La industria de la tala submarina en su conjunto se ha diversificado a medida que las tecnologías han permitido que surjan y se desarrollen nuevos procesos. El registro de salvamento, por ejemplo, recupera los registros de tamaño completo que se perdieron durante las expediciones de registro anteriores. La tala submarina en sí, por otro lado, se ha desarrollado hasta el punto en que la nueva tecnología ha permitido la capacidad de talar árboles ahogados que se han perdido debido al aumento del nivel del agua. [2] Se estima que, “Se cree que hay unos 300 millones de árboles sumergidos enterrados en el agua de los embalses de todo el mundo por valor de hasta 50.000 millones de dólares”, lo que convierte a la tala submarina en su conjunto en una industria con potencial de grandes beneficios. [3]

Métodos de registro

Vehículo a control remoto

Un método para desenterrar estos árboles hundidos es enviando un vehículo a control remoto, como una cosechadora de peces sierra, bajo el agua para talar los árboles y mantener seco al operador del vehículo. Este vehículo está controlado por un cable que envía electricidad y entradas de control a la embarcación, que envía una señal de video para el operador. El operador envía entradas desde un panel de control en una barcaza. Cuando se encuentra un árbol, Sawfish le coloca e infla un dispositivo de flotación para que, después de cortarlo, suba inmediatamente a la superficie para extraerlo del agua. [4]

Colocación de boyas

La colocación de boyas es uno de los principales procesos mediante los cuales se recuperan los troncos submarinos del fondo de lagos y ríos. Primero, un buzo debe ubicar los troncos hundidos en el agua, buscando desde aproximadamente un metro desde el fondo del lago o río. Después de eso, se coloca una boya alrededor del tronco a unos tres pies de su espalda. Desde allí, un bote usa un gancho para atrapar las boyas y tira del tronco lo suficientemente cerca del bote donde la tripulación puede atar los troncos cerca del costado del bote. [1] Este proceso se repite hasta que el bote se llena a su capacidad, después de lo cual se completa la expedición y la tripulación debe regresar a la base antes de recolectar los troncos adicionales.

Troncos flotantes

Método de transporte de troncos a lo largo de los ríos

En el caso de troncos flotantes que no se han ahogado pero que pueden haber sido separados de las rutas iniciales de tala y atascados en las orillas de ríos y lagos, se utiliza un nuevo proceso. Aquí, las cámaras de aire de los camiones están completamente desinfladas para que un buceador las pueda deslizar sobre los troncos. Una vez que esto ocurre y una vez que los tubos están bien colocados, un compresor de narguile y una manguera de baja presión los vuelven a inflar para que formen un agarre firme alrededor de los troncos flotantes. Este proceso les da a los troncos más flotabilidad y les brinda a los madereros puntos de acceso más fáciles para cosecharlos. Se utilizan tantos tubos como se necesiten para hacer flotar los troncos. [1]

Impactos ambientales

Contaminación marina

Los barcos están contaminando tanto en el medio marino como en la atmósfera, y aunque es difícil estimar la magnitud del problema, no hay duda de que un mayor uso de dichos barcos aumentará la contaminación. A medida que la industria de la tala subacuática se vuelva más popular y rentable, se producirá este mayor uso. [2] El proceso de tala submarina en sí también tendrá un impacto negativo en el medio ambiente, ya que los propios troncos añaden peso a los barcos, lo que los obliga a trabajar más duro y utilizar más tiempo y energía para transportar su carga. [2]En términos de transporte, los barcos de carga transportan los troncos por el agua. Utilizan una inmensa cantidad de agua de lastre, que puede tener efectos negativos sobre el medio ambiente. Cuando los barcos llegan a los molinos, vacían el agua, “la descarga de agua de lastre normalmente contiene una variedad de materiales biológicos, que incluyen plantas, animales, virus y bacterias”. Tirar el lastre puede cambiar los ecosistemas acuáticos e incluso hacer que el agua no sea potable.

Accidentes

Los accidentes relacionados con esta industria generalmente resultan en la liberación de petróleo y otros recursos, ya que estos derrames son difíciles de mantener debido a la fluidez de los lagos y ríos. Lo que esto significa es que el potencial de daños colaterales es grande, tanto para la vida marina como para la humana, porque los recursos tóxicos como el petróleo pueden contaminar los ecosistemas circundantes. [2] Por lo tanto, es necesario tener cuidado al participar en procesos, como la tala submarina, que requieren el uso de recursos potencialmente dañinos.

Deforestación

Debido a que el proceso de tala submarina consiste esencialmente en recuperar troncos ahogados y árboles hundidos que ya se perdieron en expediciones de tala anteriores, los troncos se consideran "madera redescubierta". [5] Debido a que la tala submarina está recuperando "madera redescubierta", esto tiene un impacto positivo en la industria forestal, ya que reduce la necesidad de talar bosques terrestres. Además, cuando se tala en la tierra, las empresas madereras tienen que crear nuevos caminos para llegar a madera de mayor calidad. La construcción de carreteras se elimina con la tala submarina porque las rutas de transporte a través de los ríos ya existen. [5]

Erosión potencial de lagos y ríos

Efectos de la erosión a lo largo del lago Erie

Como algunos de estos registros se han perdido durante más de algunas décadas, el entorno local ha crecido y se ha desarrollado inevitablemente alrededor de dichos registros. La remoción de estos troncos, que brindan soporte estructural a una variedad de estos ecosistemas, podría resultar en la erosión de los lagos y ríos que cambiaría la estructura y potencialmente degradaría estos cuerpos de agua. [5]

Vida marina

Algunos de los troncos que se recuperan han estado bajo el agua durante más de algunas décadas, lo que significa que la vida marina local habrá formado su hábitat alrededor de estos troncos ahogados. Estos troncos proporcionan un soporte estructural sustancial para estos ecosistemas , y eliminarlos inevitablemente destruiría dichos hábitats naturales. [5] Los barcos y los miembros de la tripulación de las flotas madereras submarinas pueden alterar y degradar los ecosistemas locales.

Sostenibilidad

Tecnologías avanzadas

La cosechadora submarina SHARC elimina los peligros de desplegar leñadores submarinos (pez sierra). [6] Una empresa de recolección de árboles bajo el agua, Triton Logging Inc., ha confiado en enviar trabajadores al fondo de lagos y ríos para cortar manualmente los árboles sumergidos. La cosechadora SHARC fue desarrollada por esta misma empresa y proporciona una experiencia más segura para el operador y reduce la cantidad de errores humanos.

La revista Nature & Faune describe el proceso del impacto de la sostenibilidad de la tala submarina. La represa hidroeléctrica en Ghana construida en Akosombo sumerge bosques de troncos de madera. [7]Clark Sustainable Resource Developments utiliza la tecnología SHARC para mantener intactas las raíces de los árboles para no perturbar el fondo del lago ni perturbar los contaminantes. Después, pusieron marquesinas y contrafuertes para crear arrecifes de peces artificiales y educaron a los lugareños sobre las prácticas de pesca. Por último, pueden cortar hasta 25 metros por debajo de la superficie del lago, lo que crea una profundidad suficiente para apoyar las rutas de transporte de los barcos del lago. Este proceso fue premiado por ser sostenible al evitar la deforestación y hacer arrecifes de peces artificiales para mantener el ecosistema acuático actual. Triton es una de las empresas de tala submarina más destacadas que utilizó su tecnología SHARC y sus esfuerzos para mantener el medio ambiente acuático en Ghana. Han sido reconocidos por sus esfuerzos de sostenibilidad. [7]

Enlaces externos

Referencias

  1. ^ a b c John E. Cayford y Ronald E. Scott Registro submarino: Cayford, John E y Ronald E. Scott. Registro submarino. Cambridge, Maryland: Cornell Maritime P., 1964
  2. ^ a b c d Kristiansen, Svein. Transporte marítimo: gestión de la seguridad y análisis de riesgos. Np: Routledge, 2004. 1-46. Web. 20 de marzo de 2015
  3. ^ T. Crockford un submarino amarillo con los dientes. Revisión en vuelo, 1 (4) (2008), págs. 20–22
  4. ^ Tenenbaum, David. "Tala submarina: submarino redescubre madera perdida" . Perspectiva de salud ambiental . 112 : A892-5. doi : 10.1289 / ehp.112-a892 . PMC  1247634 . PMID  15531424 .
  5. ^ a b c d Tenenbaum, David J. "Registro submarino: el submarino redescubre la madera perdida". Perspectivas de salud ambiental 112.15 (2004). Web. 20 de marzo de 2015
  6. ^ http://www.treehugger.com/clean-technology/new-logging-equipment-harvests-underwater-forests.html "
  7. ^ a b Asare, Godfred y Sean Helmus. "Tala subacuática: la experiencia de Ghana con el proyecto del lago Volta". Nature & Faune 27 (2012): 64-66. Imprimir.