El complejo ferroviario Union Pacific en Evanston, Wyoming , fue construido para servir a la línea principal del ferrocarril Union Pacific que atraviesa Evanston. Los edificios de ladrillo del complejo se construyeron entre 1912 y 13, con edificios de estructura que abarcan el período comprendido entre 1871 y la década de 1920. El complejo cuenta con una rotonda con 27 puestos construidos durante la fase de mejora de 1912, en sustitución de una rotonda anterior construida en 1871. El complejo era el principal punto de servicio en la línea principal UP entre Ogden, Utah y Green River, Wyoming . [2]
Quedan cinco estructuras de ladrillo: la casa de máquinas, el taller de máquinas, el edificio de gas, el almacén y el edificio de minerales. Los edificios de cinco marcos incluyen una oficina, un taller de carpintería y una tienda de la empresa . [3]
El depósito de mantenimiento se cerró y se transfirió a Green River en 1927. El complejo de Evanston se convirtió en la Planta de Recuperación de Union Pacific, donde el material rodante recibió una gran revisión. Era el empleador más grande en Evanston, empleando a más de 300. Union Pacific cedió el complejo a Evanston en 1974. Una instalación de reacondicionamiento para vagones reabrió el mismo año. [2] Comenzando como Wyoming Railcar Company, la operación fue absorbida por Lithcote Company, que a su vez fue adquirida por Union Tank Car Company. La Union Tank Car Company se mudó del complejo en 1998. La Agencia de Renovación de Evanston está restaurando el complejo de la casa de máquinas. [4]
El complejo ferroviario de Union Pacific se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985. [1]
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