Savannah Union Station era una estación de tren en Savannah, Georgia . Estaba ubicado en 419 hasta 435 West Broad Street, entre las calles Stewart y Roberts, en el sitio que ahora figura como 435 Martin Luther King, Jr. Blvd. Albergaba el Ferrocarril de la Costa Atlántica , el Ferrocarril de la Línea Aérea del Mar y el Ferrocarril del Sur . Mientras que el término union station , en los Estados Unidos generalmente implica una estación que alberga a todas las compañías de trenes que paran en una ciudad, el Central of Georgia y el Savannah and Atlanta Railway utilizan otras estaciones en Savannah. [1]
Fue diseñado por el arquitecto Frank Pierce Milburn de Columbia, Carolina del Sur y terminado en 1902 a un costo de $ 150,000. Fue un ejemplo de los estilos renacentista español e isabelino. La característica principal de la estructura era una rotonda octagonal que medía 80 pies de diámetro y servía como sala de espera general. Dado que la mayor parte de la historia de la estación tuvo lugar bajo el Sur 's Jim Crow sistema de segregación, una sala de espera de color fue asignado a los afroamericanos . [2]
Los muros exteriores fueron de ladrillo prensado con adornos de granito y terracota. El edificio también tenía dos torres.
Muchos visitantes desembarcaron de trenes en West Broad Street. [3] Trajeron suficiente negocio para que abrieran teatros, bares y tiendas en esa sección de la ciudad. Durante décadas, Union Station y sus alrededores se hicieron conocidos como el centro económico y cultural de Black Savannah. [4]
En agosto de 1962, los trenes de pasajeros restantes se trasladaron a la nueva estación Atlantic Coast Line en la periferia de Savannah, que sigue en uso en la actualidad por Amtrak . Un año más tarde, Union Station fue demolida para dejar espacio a la Interestatal 16 y lo que eventualmente se conocería como el Intercambio Earl T. Shinhoster . [5]
Una estación de servicio Enmark (405 Martin Luther King, Jr. Blvd) está ubicada cerca de lo que alguna vez fue el sitio de Union Station.