Transmisión no síncrona
Una transmisión no síncrona , también llamada caja de cambios de choque , es una forma de transmisión manual basada en engranajes que no utilizan mecanismos de sincronización . Requieren que el conductor sincronice manualmente la velocidad de entrada de la transmisión (RPM del motor) y la velocidad de salida (velocidad del eje de transmisión).
Las transmisiones no síncronas se encuentran principalmente en varios tipos de maquinaria industrial ; como tractores y semirremolques . Las transmisiones manuales no síncronas también se encuentran en motocicletas , en forma de transmisiones manuales secuenciales de malla constante . [1] [2] Antes de las décadas de 1950 y 1960, la mayoría de los automóviles usaban transmisiones de malla constante (y también de malla deslizante) pero no síncronas.
La mayoría de los primeros automóviles tenían motor trasero y usaban una transmisión de una sola velocidad y transmisión por correa para impulsar las ruedas traseras. En 1891, el automóvil francés Panhard et Levassor utilizó una transmisión manual de tres velocidades y se considera que estableció el modelo para las transmisiones manuales de varias velocidades en los vehículos de motor. [3] [4] Esta transmisión utilizaba un diseño de engranaje deslizante sin ningún tipo de sincronización de velocidad, lo que provocaba un rechinamiento frecuente de los dientes del engranaje durante los cambios de marcha. [5]
El diseño de Panhard fue refinado a lo largo de los años por otros fabricantes para incluir engranajes de "engranaje constante" (en lugar de engranajes deslizantes). El primer uso de synchromesh fue por parte de Cadillac en 1928. [6]
Los conductores capacitados de vehículos con transmisiones no síncronas a veces usan las técnicas que se enumeran a continuación. Si se implementan incorrectamente, estas técnicas pueden causar daños al vehículo o la pérdida de control del mismo.
En camiones grandes y semirremolques, es posible que el conductor tenga que realizar 24 o más cambios de marcha al acelerar desde parado hasta 70 mph (110 km/h).
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