El Upper Harbour Bridge (también llamado Greenhithe Bridge ) es un puente de autopista en el oeste de Auckland , Nueva Zelanda. Técnicamente son dos puentes, que abarcan un tramo superior del puerto de Waitematā y conectan Hobsonville (en Waitakere City ) y Greenhithe (en North Shore City ). Es una conexión importante para la carretera estatal 18 y se volvió aún más importante como componente de la ruta del anillo occidental cuando se completó la ruta el 2 de julio de 2017. [1]
Historia
El puente original fue construido en la década de 1970. Su capacidad resultó insuficiente para las demandas de tráfico posteriores de más de 27.000 vehículos por día [2] (que pronto llegarán a 35.000 vehículos por día con la finalización de las obras de la autopista) [3] y se construyó un puente duplicado junto a él. El nuevo puente fue diseñado y realizado por Beca y construido entre 2005 y 2006 por Fletcher Construction utilizando hormigón autocompactante . [4] El nuevo puente costó 35 millones de dólares neozelandeses [3] y proporciona un cruce de 10 tramos de 524 m de largo y 16,5 m de ancho. Esto fue diseñado para coincidir estéticamente con el puente en voladizo de 7 vanos existente de 457 m de largo. [5] [6]
Los puentes proporcionan tres carriles hacia Greenhithe (una pendiente cuesta arriba) y dos carriles cuesta abajo. Antes de la primera etapa de la apertura de la autopista Upper Harbour, Transit NZ cerró el viejo puente para realizar reparaciones, especialmente para reducir el efecto de flacidez debido a los viejos cables tensores. [7] Con la apertura de la autopista el 6 de diciembre de 2007, todos los carriles del puente estaban abiertos. [3] El nuevo puente también proporciona una vía para bicicletas y una pasarela en el lado norte. [2]
El proyecto del puente, junto con la ampliación de la calzada, ha recibido un premio de plata de la Asociación de Ingenieros Consultores de Nueva Zelanda . [6]
El puente original fue utilizado en 1986 por AJ Hackett para los primeros saltos que probaron el equipo para lo que eventualmente se convertiría en la primera compañía comercial de puenting del mundo. [8]
Referencias
- ^ "Túnel Waterview de Auckland abierto al tráfico por fin" . Stuff.co.nz. 2 de julio de 2017 . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .
- ^ a b Comienza el trabajo en Upper Harbour Corridor (sitio web oficial del Parlamento de Nueva Zelanda )
- ^ a b c La nueva autopista SH18 Greenhithe abre oportunidades de crecimiento - Transit New Zealand , comunicado de prensa, jueves 6 de diciembre de 2007. Consultado el 16 de enero de 2008.
- ^ Hoja de datos de Upper Harbour Bridge (del sitio web de New Zealand Concrete Society)
- ^ Puente duplicado de Upper Harbor (delsitio web de Fletcher Construction )
- ^ a b Duplicación del puente superior del puerto y ensanchamiento de la calzada - Innovate NZ , Folleto de los 'Premios a la excelencia 2007 de ACENZ', página 19
- ^ Falconer, Phoebe (6 de junio de 2006). "Muévete: Nuevo puente abierto, ahora el viejo cerrado" . The New Zealand Herald . Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
- ^ "¿Puedes Hackett?" . Ilimitado - Negocio inspirador . 23 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 20 de julio de 2010 .
Coordenadas :36 ° 47′06 ″ S 174 ° 40′04 ″ E / 36.784903 ° S 174.667801 ° E / -36.784903; 174.667801