Upper Swan Bridge (en ruso : Верхний Лебяжий мост ) es un puente de piedra de un solo tramo en San Petersburgo . Es uno de los puentes de piedra más antiguos de la ciudad y lleva Palace Embankment a través del Canal Swan .
Puente de cisne superior Верхний Лебяжий мост | |
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Coordenadas | 59 ° 56′52 ″ N 030 ° 20′11 ″ E / 59,94778 ° N 30,33639 ° ECoordenadas : 59 ° 56′52 ″ N 030 ° 20′11 ″ E / 59,94778 ° N 30,33639 ° E |
Lleva | Vehículos Peatones |
Cruces | Canal de los cisnes |
Lugar | San Petersburgo |
Caracteristicas | |
Largo total | 12,5 m (41 pies) |
Ancho | 14,9 m (49 pies) |
Historia | |
Abrió | 1711-1715 (en madera) 1768 (en piedra) |
Localización | |
El puente anterior en el sitio era de construcción de madera, construido en la década de 1710 sobre el Lebedinka, un curso de agua poco profundo que fluye entre los ríos Moyka y Neva , en el punto en el que ingresa al Neva. Con la construcción del Canal Swan en sustitución del Lebedinka, el puente continuó funcionando, hasta que fue reemplazado por un puente de piedra en 1768. El puente se conocía alternativamente como Puente de los Cisnes, Puente de los Cisnes de Piedra y finalmente Puente de los Cisnes desde el puente del cisne inferioren el extremo sur del canal en su unión con el Moyka. Las fallas estructurales se identificaron ya a mediados del siglo XIX, pero las reparaciones solo se llevaron a cabo en la década de 1920. Estos dejaron inalterada la apariencia del puente y aún conserva su forma original. Ha sido designado objeto de patrimonio histórico y cultural de importancia federal.
Ubicación y diseño
El puente Upper Swan se encuentra en Dvortsovy Municipal Okrug , parte del distrito Tsentralny de la ciudad. Cruza el Canal Swan , uno de los más antiguos de la ciudad, [1] en el punto en el que el canal se une al río Neva , y lleva Palace Embankment entre las áreas del Campo de Marte al oeste y el Jardín de Verano al este. . Se compone de una construcción de piedra arqueada de un solo vano de 12,5 m (41 pies) de largo y 14,9 m (49 pies) de ancho, y permite el tráfico peatonal y de vehículos. [2] [3] Es uno de los dos puentes que actualmente atraviesan el Canal de Swan, el otro es el Puente de Swan Inferior en el extremo sur del canal en su unión con el río Moyka . [1] A pesar de varias restauraciones, su apariencia se ha mantenido casi sin cambios desde su construcción en piedra en 1768 hasta la actualidad. [4] [5] Es uno de los puentes de piedra más antiguos de la ciudad. [1]
Historia
A lo largo del siglo XVIII, cuatro puentes de madera diferentes atravesaban el Canal de los Cisnes. El Upper Swan Bridge comenzó como una construcción de madera a través del Lebedinka, un curso de agua poco profundo, en el punto en el que ingresa al Neva. [2] Fue construido entre 1711 y 1715 y recibió el nombre de Swan Bridge. [5] El puente de madera fue reemplazado en 1768 por un puente de piedra de un solo tramo, con la construcción supervisada por el ingeniero TI Nasonov. [3] [4] [a] Esto fue parte de una revisión a mayor escala de los terraplenes a lo largo del Neva, que los vio reforzados con granito. [4] Tal como se diseñó, los pilares de soporte y el arco del puente eran de losa de escombros revestidos de granito, con los parapetos de granito macizo. [2] [3] Los contrafuertes fueron equipados con linternas de gas, pero estas fueron removidas en algún momento, presumiblemente a fines del siglo XIX. [4] [5]
En algún momento entre 1836 y 1846, el puente pasó a llamarse Puente de Cisne de Piedra, y los términos Puentes de cisne superior e inferior se utilizaron desde al menos 1849 para distinguir los puentes en el extremo norte y sur del canal, respectivamente. [4] Los reconocimientos del puente Upper Swan entre 1840 y 1845 revelaron movimiento en los soportes del puente y la deformación de su bóveda arqueada. En 1847 se elaboraron propuestas para la reconstrucción del puente, que preveía su sustitución por un arco de ladrillo elevado un metro por encima del nivel del río. Esta propuesta nunca se implementó, y una propuesta similar realizada por el ingeniero KV Yefimev en 1908 finalmente resultó en nada. [4]
El puente fue finalmente sometido a reparaciones entre 1927 y 1928, con la colocación de hormigón armado monolítico por parte del ingeniero LA Krushelnitsky, y la restauración de su revestimiento de granito en 1931. [2] [3] [5] Estas reparaciones se llevaron a cabo con el objeto de conservando el diseño y la apariencia arquitectónica del puente. [4] [1] En 2003 se llevó a cabo una restauración adicional como parte de una serie general de obras en el canal. [5] Se repararon las grietas en sus cimientos. [2] El puente ha sido descrito como uniendo Palace Embankment y la cerca del Summer Garden en un solo conjunto arquitectónico, y ha sido designado como un objeto de patrimonio histórico y cultural de importancia federal ". [4]
Notas
una. ^ Diferentes fuentes atribuyen el diseño a Yury Felten o IG Rossi. [2] [4]
Referencias
- ^ a b c d "Lebyazhya Kanavka (Canal de los cisnes)" . saint-petersburg.com . Archivado desde el original el 2 de julio de 2019 . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ a b c d e f "Верхний Лебяжий мост" . citywalls.ru (en ruso). Archivado desde el original el 2 de julio de 2019 . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ a b c d Guzevich, D. Yu. "Лебяжьи мосты" . encspb.ru (en ruso). Archivado desde el original el 2 de julio de 2019 . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ a b c d e f g h yo "Верхний Лебяжий мост" . mostotrest-spb.ru (en ruso). Archivado desde el original el 2 de julio de 2019 . Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ a b c d e "Верхне-Лебяжий мост" . walkpb.ru (en ruso). Archivado desde el original el 2 de julio de 2019 . Consultado el 2 de julio de 2019 .