Estación MRT de Upper Thomson
La estación de MRT de Upper Thomson es una estación subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) en la línea Thomson-East Coast (TEL) en Singapur . Como sugiere el nombre, se encuentra a lo largo de Upper Thomson Road. Las cinco entradas de la estación sirven a varios desarrollos como Soo Chow Estate, Thomson Plaza y la Iglesia del Espíritu Santo.
Anunciada por primera vez en agosto de 2012 como parte de la línea Thomson (TSL), la estación se construyó como parte de TEL Phase 2 (TEL2) con la fusión de TSL y la línea Eastern Region (ERL). La construcción de la estación requirió múltiples desvíos de tráfico a lo largo de Upper Thomson Road junto con un canal. Inaugurada el 28 de agosto de 2021 junto con las estaciones TEL2, la estación Upper Thomson presenta Lost In Our (Concrete) Jungle de Troy Chin como parte del programa Art-in-Transit.
La estación Upper Thomson se anunció por primera vez como parte de la línea Thomson de 22 estaciones el 29 de agosto de 2012. [5] [6] En noviembre de 2013, el contrato para la construcción de la estación se adjudicó a Sato Kogyo (S) Pte. Ltd. El contrato de 374 millones de dólares singapurenses (298,9 millones de dólares estadounidenses) incluía la construcción de los túneles asociados. La construcción de la estación comenzó en 2014, con una finalización prevista para 2020. [7]
El 15 de agosto de 2014, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció además que TSL se fusionaría con el ERL para formar el TEL. La estación Upper Thomson, que forma parte de la línea propuesta, se construiría como parte de TEL2, que consta de seis estaciones entre Springleaf y Caldecott . [8] [9]
La carretera sobre la estación, Upper Thomson Road, tuvo que desviarse a través de siete etapas, [10] junto con los servicios públicos y un canal. [11] Se instalaron barreras para minimizar la contaminación acústica, y los trabajadores colocaron cortinas acústicas en la maquinaria pesada. Se construyó un enlace a una de las entradas de la estación utilizando una máquina perforadora de micro-túneles retráctil . [12] Esta máquina instaló una serie de tuberías subterráneas entrelazadas alrededor del pasillo, [11] permitiendo que un lado de Upper Thomson Road permanezca abierto mientras los trabajadores excavan el enlace. [12] Para reducir las emisiones de carbono durante la construcción, la estación se construyó con materiales respetuosos con el medio ambiente. [13]
En diciembre de 2016, las tiendas a lo largo de Upper Thomson Road se vieron afectadas por una inundación, que afectó gravemente a sus negocios ya que sus productos resultaron dañados. [14] A través de una inspección de la Junta de Servicios Públicos (PUB), el contratista, Sato Kogyo, fue multado con 14.000 dólares singapurenses (11.000 dólares estadounidenses) por alterar los sistemas de drenaje alrededor del sitio de la estación sin informar al PUB. Otros catorce contratistas que trabajaban en otras obras de construcción también fueron sancionados con cargos similares. [15]
