La ruta estatal 129 ( SR-129 ) es una carretera estatal en el norte del condado de Utah , Utah , Estados Unidos. La ruta se extiende (principalmente) de norte a sur por 7,27 millas (11,70 km) [1] para conectar la ruta estadounidense 89 (US-89) en la línea Lindon - Pleasant Grove con la SR-92 en Highland . [3] La mayor parte de la ruta corre a lo largo de North County Boulevard .
Ruta estatal 129 | ||||
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Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Utah §72-4-118 | ||||
Mantenido por UDOT | ||||
Largo | 7.270 millas [1] (11.700 km) | |||
Existió | 2014 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | 89 de los EEUU en el Lindon - Pleasant Grove línea | |||
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extremo norte | SR-92 en Highland | |||
Localización | ||||
Condados | Utah | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
La SR-129 es una carretera de cuatro carriles que atraviesa el noreste del Valle de Utah . Gran parte de la ruta transcurre por tierras que antes eran agrícolas , pero que recientemente se comercializaron .
La ruta comienza en la intersección de State Street (US-89) y 700 North (Lindon) / 1000 South (Pleasant Grove) en la frontera de esas dos ciudades. (1000 South continúa hacia el este en Pleasant Grove, pero rápidamente ingresa a Lindon como 800 North.) Desde su terminal sur, la ruta se dirige hacia el oeste-suroeste por la 700 North y rápidamente sale del distrito comercial para ingresar a un área industrial. Justo antes de conectar con el extremo norte de una pequeña sección de 800 West, la ruta se curva hacia el oeste y continúa en esa dirección hasta que cruza Geneva Road ( SR-114 ). Al oeste de North Geneva Road, la ruta continúa para conectarse con el extremo norte de 1700 West y luego comienza a girar ligeramente hacia el norte. A continuación se conecta con el extremo norte de 2000 West y luego cruza la Lindon- Pleasant Grove línea en el extremo sur de la 1300 West. [1] [3]
Hacia el noroeste en Pleasant Grove, la SR-129 cruza Pleasant Grove Boulevard ( SR-135 ), que corre hacia el suroeste para conectarse con la Interestatal 15 (y hasta la 2800 West en Lindon). Después de conectarse con el extremo noreste de Grove Parkway, SR-129 continúa su curva hacia el norte y se convierte en North County Boulevard (2000 oeste). Antes de completar la curva hacia el norte, la ruta se conecta con el extremo oeste de la 250 Sur y luego continúa por la zona residencial . Ahora en dirección norte, la SR-129 se conecta con el extremo este de 390 North antes de cruzar State Street (US-89). Al norte de State Street, la carretera se convierte en 1100 East a lo largo de la frontera de American Fork y Pleasant Grove. Después de cruzar Pacific Drive (American Fork) / 680 North (Pleasant Grove) y Bamberger Drive (American Fork) / 800 North (Pleasant Grove), se conecta con el extremo oeste de 930 North (Pleasant Grove) antes de llegar a 50 South (American Fork) / 1100 Norte (Pleasant Grove). [1] [3]
Al norte de esa intersección, ahora completamente dentro de American Fork, la SR-129 se conecta con el extremo este de 30 North, el extremo oeste de 50 North, el extremo este de 70 North, el extremo oeste de 80 North y el extremo oeste de 120 Norte. A continuación, pasa entre la Escuela Dan Peterson (en el oeste) y Intermountain Healthcare 's Hospital de Tenedor de América (en el este). La SR-129 luego se conecta con el extremo oeste de 180 North y el extremo este de 220 North antes de cruzar 300 North. Continuando hacia el norte, la ruta se conecta con el extremo este de 380 North, el extremo oeste de 400 North, el extremo este de 490 North, el extremo oeste de 530 North, el extremo este de 560 North, el extremo oeste de 580 North Circle, y el extremo este de 600 North antes de cruzar 700 North. [1] [3]
Al norte de la 700 norte, la SR-129 pasa entre el templo Mount Timpanogos Utah de la iglesia SUD (en el oeste) y la escuela privada American Heritage School (en el este) antes de girar brevemente hacia el noroeste. Después de conectar con el extremo oeste de la 770 norte, la ruta cruza 900 este / 1000 norte y vuelve a girar hacia el norte para convertirse en 900 este. Pasando por el lado oeste del Centro de Desarrollo del Estado de Utah , la ruta se conecta con el extremo este del acceso principal del centro, 980 Norte (así como la conexión con la SR-296 ). La SR-129 luego se conecta con el extremo oeste de 1100 North, el extremo oeste de 1300 North y el extremo oeste de Murdock Drive, antes de convertirse en 4800 West a lo largo de la línea Highland-American Fork. [1] [3]
Continuando hacia el norte, la SR-129 se conecta con el extremo oeste de 1520 North Circle antes de cruzar el Murdock Canal Trail , que corre a lo largo del (ahora enterrado) Murdock Canal . [4] Luego se conecta con los extremos occidentales de Harvey Boulevard, [a] 1750 North y 1800 North, antes de salir de American Fork y correr a lo largo de la línea Highland- Cedar Hills . Justo antes de entrar por completo en Highland, la SR-129 cruza Cedar Hills Drive. [1] [3]
Cuando la SR-129 ingresa por completo a Highland, pasa por el lado oeste de Lone Peak High School . Luego se conecta con los extremos oeste de 10370 North y Killarney Drive antes de cruzar Knight Drive / Old Bish Lane. Después de conectarse con el extremo oeste de Caddy Lane, cruza el American Fork (río) y luego se conecta con el extremo oeste de Canyon View Drive y Vista Drive. Finalmente, cruza Country Club Drive y West Panorama Drive antes de llegar a su terminal norte en Timpanogos Highway (11000 North / SR ‑ 92 ). (4800 West continúa hacia el norte en Alpine , donde se convierte en South Canyon Crest Road. [1] [3]
Definición legal
La definición legal de la ruta estatal 129 es la siguiente:
72-4-118. Carreteras estatales: SR-121 a SR-130.
(9) SR-129. Desde la ruta 89 en Lindon hacia el oeste por la 700 norte; luego hacia el norte por North County Boulevard hasta la ruta 92 en Highland. [6]
Tráfico
El Departamento de Transporte de Utah (UDOT) recopila datos para las carreteras estatales y las carreteras locales de ayuda federal. El tráfico se mide en ambas direcciones y se informa sobre el tráfico diario medio anual (AADT). La AADT se recopila para las principales intersecciones y "secciones donde los volúmenes de tráfico muestran un aumento o disminución sustancial". [7] La sección más concurrida de la SR-129 está entre Geneva Road (SR-114) y Pleasant Grove Boulevard (SR-135), con un promedio de 21.000 vehículos por día. La sección menos transitada de la SR-129 está entre 700 North y Cedar Hills Drive, con un promedio de 10,000 vehículos por día. Desde 2008, el tráfico a lo largo de la sección más concurrida ha aumentado un increíble 2.000 por ciento y el tráfico en la sección menos concurrida ha aumentado solo un 8 por ciento. [8]
Además de las restricciones de viaje para vehículos de gran tamaño que UDOT ha establecido que se aplican a todas las carreteras estatales en Utah, SR-129 tiene restricciones adicionales que también se aplican a los viajes en horas pico a lo largo de la mayor parte del Wasatch Front . Específicamente, el viaje en vehículos de gran tamaño está restringido en todas las carreteras en el condado de Utah al norte del Intercambio North Springville / South Provo (Salida 361) de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 3:30 p.m. a 6:00 p.m. pm. [b] [9] [10]
Historia
La SR-129 original se estableció en 1931 como una carretera entre Moab y Castleton (a través de Castleton Junction ) en el sureste del condado de Grand . [11] Sin embargo, solo unos años más tarde, en 1933, se completó la carretera que corría (principalmente a lo largo del río Colorado ) al noreste desde Castleton Junction hasta Cisico . La mayor parte de la SR-129 se agregó a la SR-128 , que continuaba al norte-noreste desde Castleton Junction a lo largo de la nueva carretera a Cisico [12] La sección que corría al sureste desde Castleton Junction a Castleton se eliminó del sistema de carreteras estatales. La SR-129 original fue reemplazada inmediatamente (en 1933) con una carretera en el centro-este del condado de Beaver , que se conoce como el bucle de la SR-21 al sureste de Milford . La segunda SR-129 comenzó en la SR-21 a unas 5,8 millas (9,3 km) al sur-sureste de Milford y corrió hacia el este a lo largo de East 4500 South (Cates Road) durante unas 2,1 millas (3,4 km) y luego hacia el norte durante unas 4,5 millas. (7,2 km) para volver a conectar con SR-21 en el sureste de Milford. La segunda SR-129 fue eliminada en 1969, junto con casi un centenar de otras carreteras del estado de Utah y la designación SR-129 permaneció sin usar hasta 1982. En ese año se estableció una tercera SR-129 en el noreste del condado de Box Elder . Esa iteración de la SR-129 conectó la I-15 al oeste de Riverside con la SR-30 en Collinston Junction (al norte de Collinston ). Menos de una década después, esa sección de la carretera se agregó a la SR-30 y la designación SR-129 volvió a quedar sin uso, esta vez durante 25 años. [2]
Para 2014, se completó la tercera y última fase de North County Boulevard en el noreste del condado de Utah. (La primera fase se completó en 2011, el mismo año en que comenzó la segunda fase). [13] Si bien gran parte del Boulevard se construyó sobre carreteras existentes, el proyecto conectó las carreteras y creó un corredor de cinco carriles desde el extremo oeste de 700 North en Lindon hasta Timpanogos Highway (SR-92) en Highland. Una vez finalizado el proyecto, se lo designó, junto con un 700 North mejorado en Lindon, como SR-129. A cambio de kilometraje , se canceló la SR-146 , una carretera paralela a la SR-129. [14] [2] Desde su establecimiento en 2014, el único cambio significativo a lo largo de la SR-129 ha sido la designación de Pleasant Grove Boulevard (al oeste de North County Boulevard) como SR-135. [15]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Utah . [1]
Ubicación [1] | mi [1] | km | Destinos [3] | Notas | |
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Línea Lindon - Pleasant Grove | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 89 (State Street) - Orem , American Fork , Provo | Término del sur | |
Lindon | 0.474 | 0,763 | SR-114 (camino de Ginebra) - Pleasant Grove , Orem , Provo | ||
0.543 | 0,874 | Vías del ferrocarril de la Autoridad de Tránsito de Utah : derecho de paso futuro de TRAX | |||
Línea Lindon - Pleasant Grove | |||||
Agradable Grove | 1,782 | 2.868 | SR-135 (Pleasant Grove Boulevard) - I-15 | ||
American Fork - Línea Pleasant Grove | 2.959 | 4.762 | Estados Unidos 89 (State Street) - American Fork , Pleasant Grove , Lindon | ||
3.339 | 5.374 | 50 Suroeste ( American Fork ) / 1100 Noreste ( Pleasant Grove ) | |||
American Fork | 3.849 | 6.194 | 300 norte - Pleasant Grove | ||
4.453 | 7.166 | 700 norte - Pleasant Grove | |||
980 Noroeste - Hacia SR-296 , Centro de Desarrollo del Estado de Utah | |||||
5.592 | 8,999 | Paso subterráneo de Murdock Canal Trail y cruce del canal de Murdock | |||
American Fork - Línea Highland | |||||
Highland - Línea Cedar Hills | 6.143 | 9.886 | Cedar Hills Drive | ||
Tierras altas | 6.832 | 10,995 | Puente sobre el American Fork | ||
7.270 | 11.700 | SR-92 (Timpanogos Highway) - I-15 , American Fork Canyon | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Lista de carreteras estatales en Utah
- Lista de carreteras numeradas 129
Notas
- ^ El extremo oeste de Harvey Boulevard en North County Boulevard (SR-129), en la línea Highland - American Fork , será el extremo oeste de lo que se conoce como el conector Murdock. El conector Murdock es un corredor planificado "este-oeste" que conecta Highland con American Fork entre la ruta estatal 92 al norte y la 300 norte al sur ". Comenzará en la intersección de la autopista Alpine ( SR-74 ) y West 9860 Norte en la línea Highland-American Fork y diríjase hacia el este para cruzar el American Fork (río) y luego trote hacia el norte antes de continuar hacia el este para conectarse con North County Boulevard (SR-129) en Harvey Boulevard. [5]
- ^ El Departamento de Transporte de Utah (UDOT) define los vehículos de gran tamaño como cualquier vehículo que exceda cualquiera de los siguientes: 10 pies (3,0 m) de ancho, 105 pies (32 m) de longitud total o 14 pies (4,3 m) de altura. Los vehículos de gran tamaño están prohibidos en todas las carreteras estatales de Utah (a menos que se permita lo contrario) durante los períodos de feriados principales designados y definidos (los períodos de feriados exceden el día real del feriado). Los vehículos de gran tamaño también están prohibidos de lunes a viernes de 6:00 a. M. A 9:00 a. M. Y de 3:30 p. M. A 6:00 p. M. En todas las carreteras dentro de las siguientes áreas:
- Todas las carreteras en el condado de Box Elder al sur del intercambio Perry / Willard (Salida 357) en la I ‑ 15 / I ‑ 84 ,
- Todas las carreteras en los condados de Davis , Salt Lake y Weber (que incluyen expresamente toda la I-80 en el condado de Salt Lake y toda la I-84 en el condado de Weber), y
- Todas las carreteras en el condado de Utah al norte del Intercambio North Springville / South Provo (Salida 361) en la I ‑ 15 (incluida la SR ‑ 68 al norte del poste de la milla 16).
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "Referencia de la autopista: Ruta 129" ( PDF ) . drive.google.com . Departamento de Transporte de Utah . 15 de septiembre de 2016 . Obtenido el 6 de julio de 2020 - a través de la División de Datos, Tecnología y Análisis: Información de Resoluciones de Carreteras y Carreteras Estatales .
- ^ a b c "Resoluciones de la autopista: Ruta 129" ( PDF ) . drive.google.com . Departamento de Transporte de Utah . Diciembre de 2014 . Obtenido el 6 de julio de 2020 - a través de la División de Datos, Tecnología y Análisis: Información de Resoluciones de Carreteras y Carreteras Estatales .
- ^ a b c d e f g h Google (18 de mayo de 2018). "N County Blvd" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 18 de mayo de 2018 .
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Canal de Murdock
- ^ Neeley, Karissa (8 de octubre de 2017). "Los residentes del norte del condado de Utah discuten Murdock Connector" . Heraldo diario . Provo, Utah . Consultado el 18 de mayo de 2018 .
- ^ "Carreteras estatales 72-4-118: SR-121 a SR-130" . Legislatura del estado de Utah . 2015 . Consultado el 7 de mayo de 2018 .
- ^ Tráfico diario medio anual de 2016 ( XMLX ) (informe). Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ 1981–2016 Tráfico diario anual medio (XMLX) (Informe). Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 4 de mayo de 2018 .
- ^ a b "Capítulo 23: Restricciones generales de carreteras" . Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 6 de junio de 2016 .
- ^ a b "Código administrativo de Utah: R909. Transporte, autotransportista: Regla R909-2. Regla de tamaño y peso de Utah" . Departamento de Servicios Administrativos de Utah . 1 de mayo de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2016 .
- ^ Legislatura del estado de Utah (1931). "Capítulo 55: Designación de carreteras estatales". Leyes de sesión de Utah .
(129) Desde Moab a lo largo de la orilla sur del río Colorado hasta Castletown.
- ^ Legislatura del estado de Utah (1933). "Capítulo 30". Leyes de sesión de Utah .
(128) Desde Moab a lo largo de la orilla sur del río Colorado hasta Cisco.
- ^ Christiansen, Barbara (29 de enero de 2011). "Construcción en North County Blvd. avanzando" . Heraldo diario . Provo, Utah . Consultado el 18 de mayo de 2018 .
- ^ "Proyecto de carretera de bulevar del condado de Utah del norte" . gosci.com . Consultado el 7 de mayo de 2018 .
- ^ "Autopista de referencia: Ruta 135" (PDF) . Departamento de Transporte de Utah. 10 de agosto de 2016 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
enlaces externos
- División de datos, tecnología y análisis: información de resoluciones de carreteras estatales y de referencia de carreteras
- Referencia de la autopista del Departamento de Transporte de Utah: Ruta 129 ( PDF )
- Resoluciones de carreteras del Departamento de Transporte de Utah: Ruta 129 ( PDF )