El Pegaso VEC-M1 es un vehículo de reconocimiento de la caballería militar española . Entró en servicio en el Ejército español en 1980 como BMR-625 VEC (también conocido como Pegaso 3562 ) y todos ellos se actualizaron a finales de la década de 1990 a la versión M1.
El vehículo fue desarrollado y producido por Pegaso, ahora Iveco , como un derivado del conocido Pegaso BMR . Es un 6x6 , actualmente propulsado por un motor diésel de 6 cilindros Scania DS9 de 315 CV , dispuesto en la parte trasera derecha del casco, que sustituyó al motor Pegaso original de 306 CV.
Monta una ametralladora automática de cadena de 25 mm ( M242 Bushmaster ) en una torreta de dos hombres y una ametralladora coaxial MG3S de 7,62 mm. Seis lanzagranadas de humo de disparo eléctrico se encuentran a los lados de la torreta, tres en el lado izquierdo y tres en el derecho. Tenía capacidad anfibia, ya que dos hidrojets para desplazamiento en agua eran un equipo opcional.
La tripulación está compuesta por cinco hombres: el comandante, el artillero, el conductor y dos exploradores.
Operadores
- España : empleó el VEC en combate en los Balcanes , Líbano , Sinaí y en la guerra de Irak , donde fueron favorecidos por sus tripulaciones y mando debido a sus buenas capacidades generales, confiabilidad mecánica, blindaje y potencia de fuego. Sin embargo, el VEC logró una mala reputación siendo propenso a volcarse.