La clase EL-2B de Virginian Railway constaba de cuatro locomotoras eléctricas de dos unidades con disposiciones de ruedas AAR (B + B-B + B) + (B + B-B + B) . Las locomotoras se utilizaron en la parte electrificada de 133 millas (214 km) del ferrocarril, desde Roanoke, Virginia hasta Mullens, West Virginia . Estas grandes locomotoras de motor-generador pesaban 1.000.000 libras (450 t), tenían 150 pies y 8 pulgadas (45,92 m) de largo y eran capaces de producir 6,800 caballos de fuerza (5,1 MW).
|
![VGN EL-2B.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Virginian EL-2B, cerca de Salem, VA. , 11 de julio de 1953 |
|
Eléctrico | GE Erie trabaja | 1948 | 4 |
|
|
| (4-4-4-4) + (4-4-4-4) | (B + B-B + B) + (B + B-B + B) | (Bo′Bo ′) (Bo′Bo ′) + (Bo′Bo ′) (Bo′Bo ′) | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | 42 pulgadas (1,1 m) | 150 pies 8 pulg (45,92 m) | 11 pies 1 pulg (3,38 m) | 15 pies 6 pulg (4,72 m) | 1.000.000 libras (450 toneladas) | 1.000.000 libras (450 toneladas) | 11 kV, 25 Hz CA | Pantógrafo | 16 × 500 caballos de fuerza (370 kW) GE 746 | Motores síncronos de CA (2x) / Generadores de CC (4x) / Motores de tracción de CC (16x) | Ninguno | Aire / Regenerativo | Aire |
|
|
35 mph (56 km / h) | 6.800 caballos de fuerza (5.100 kW) | 162.000 libras (720 kN) |
|
|
Ferrocarril de Virginia | EL-2B | 4 | 125-128 | 1948 | 1959 | Todo desguazado en 1959 |
|
Las locomotoras EL-2B se construyeron en la fábrica de Erie de General Electric en 1948. Numeradas 125-128, eran las locomotoras eléctricas de dos unidades más grandes utilizadas en América del Norte.
Las locomotoras se retiraron y se vendieron como chatarra poco después de la fusión de 1959 de Virginian con Norfolk and Western Railway . Ninguno de los 4 ejemplos construidos sobrevivió a la preservación.