VMM-164
| Escuadrón de Tiltrotor Medio Marino 164 | |
|---|---|
 Insignia antigua de la unidad HMMT-164 | |
| Activo | 1 de julio de 1962 hasta el presente |
| País | Estados Unidos |
| Rama | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
| Escribe | Escuadrón de Tiltrotor de elevación media |
| Papel | Soporte de asalto |
| Parte de | Grupo 39 de Aeronaves Marinas 3ra Ala de Aeronaves Marinas |
| Guarnición / HQ | Marine Corps Air Station Camp Pendleton |
| Apodo (s) | "Caballeros zancudos" "Flying Death" (Vietnam) |
| Código de cola | YT |
| Compromisos | Guerra de Vietnam * Operación Eagle Pull * Operación Viento frecuente Operación Tormenta del Desierto Operación Restaurar la Esperanza * Operación Inherente Resolución |
| Comandantes | |
| El oficial al mando | Teniente Coronel Joseph R. DiMambro |
| Oficial ejecutivo | Mayor Alan B. Thornhill |
| Sargento mayor | Sargento Mayor David M. White |
| Aeronaves voladas | |
| Helicóptero de carga | CH-46 Sea Knight (1965-2015) MV-22B Osprey (2015-Presente) |
Marine Medium Tiltrotor Squadron 164 (VMM-164), es un escuadrón de tiltrotor del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que opera el MV-22B Osprey. Conocidos como Knightriders , están bajo el mando del Grupo 39 de Aeronaves Marinas (MAG-39) y de la 3ª Ala de Aeronaves Marinas (3ª MAW). Tienen su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Camp Pendleton .
Historia
guerra de Vietnam
El escuadrón de helicópteros medios marinos 164 (HMM-164) se activó bajo el mando de LtCol. Herbert J. Blaha el 1 de julio de 1964, [1] en Marine Corps Air Station Santa Ana , California como parte del Marine Aircraft Group 36 . En agosto de 1965 la escuadra transferido a Grupo de Apoyo ala marina 37 al Marine Corps Air Station El Toro , California. El escuadrón recibió los primeros Caballeros del Mar CH-46 asignados al servicio de la Costa Oeste seis meses después de la activación. [2]
El HMM-164 trajo los primeros helicópteros CH-46 Sea Knight a Vietnam cuando aterrizaron en Marble Mountain Air Facility después de transitar desde USS Valley Forge (LPH-8) en marzo de 1966. [3] El HMM-164 permaneció en Vietnam durante tres años. y medio año como parte del Marine Aircraft Group 16 (MAG-16). Durante su estadía en el país, operaron en y alrededor de las siguientes áreas: Quảng Trị , Đông Hà , Khe Sanh , Huế , Phu Bai y fuera de las cubiertas del USS Princeton (LPH-5) , el USS Trípoli (LPH-10) y Valley Forge . Mientras estuvo en Vietnam, el HMM-164 apoyó a las fuerzas estadounidenses en todas las operaciones principales, sobre todo en la Operación Hastings y la Operación Río Meade . El 15 de julio de 1966, mientras realizaba la inserción inicial de fuerzas terrestres durante la Operación Hastings, el escuadrón perdió tres CH-46A Sea Knights en las cercanías de LZ Crow cerca de Con Thien . Dos aviones se estrellaron cuando sus palas de rotor se entrelazaron mientras intentaban evitar a los marines en tierra y el tercer accidente fue causado por un intenso fuego terrestre. [4]
En octubre de 1969, el escuadrón abandonó Vietnam del Sur y se trasladó a Okinawa , Japón, donde se unió al Marine Aircraft Group 15 (MAG-15). Desde octubre de 1969 hasta abril de 1972, se desplegó con elementos de la Séptima Flota de los Estados Unidos como parte de una fuerza especial de aterrizaje. El HMM-164 apoyó operaciones de combate y búsqueda y rescate frente a las costas de Vietnam hasta abril de 1972 cuando se desplegó a bordo del USS Okinawa . Mientras estaba a bordo del Okinawa , el HMM-164 continuó brindando apoyo de combate del Servicio Conjunto en las operaciones Song Than y la Operación Lam Son 72 hasta que regresó aMarine Corps Air Station Futenma , Okinawa en 1973.
Después de la retirada de las fuerzas estadounidenses de Vietnam y la posterior transferencia del escuadrón al Marine Aircraft Group 39 (MAG 36), el HMM-164 participó en numerosas operaciones en tiempo de paz a bordo de buques navales que viajaban a Corea , la República de Filipinas y Japón, así como a muchos ejercicios en Okinawa.
Un destacamento del escuadrón participó en la evacuación de estadounidenses de Phnom Penh , Camboya , el 12 de abril de 1975, como parte de la Operación Eagle Pull . El 30 de abril de 1975, una tripulación del HMM-164 CH-46D sacó a los últimos estadounidenses de Vietnam cuando recogieron a la fuerza de seguridad combinada de la Marina durante la Operación Viento Frecuente . [5]
Después de Vietnam
Con la llegada del Programa de Despliegue de Unidades , el 1 de septiembre de 1978, HMM-164 regresó a casa en MCAS Santa Ana, California. En septiembre de 1978, el escuadrón se reincorporó al Grupo de Aeronaves Marinas 36 (MAG-36) en MCAS (H) Futenma para una gira de seis meses que comenzó en agosto de 1979 y regresó a MCAS (H) Tustin en febrero de 1980. El 1 de noviembre de 1980, El HMM-164 se convirtió en la primera unidad de la costa oeste en recibir el modelo "E" CH-46. En marzo de 1981, el escuadrón había recibido su dotación completa de helicópteros "Echo". Durante el verano de 1989, el escuadrón apoyó simultáneamente los esfuerzos de limpieza de derrames de petróleo en Valdez, Alaska y una Fuerza de Contingencia Aérea en la Base Aérea Soto Cano, Honduras.
En junio de 1990, el HMM-164 se desplegó en el Pacífico Occidental con la 13ª Unidad Expedicionaria de la Marina (13ª MEU) y brindó apoyo en los esfuerzos de socorro tras el terremoto de julio que devastó Filipinas . En agosto de 1990, el escuadrón se dirigió al suroeste de Asia y participó en operaciones de interdicción marítima durante la Operación Escudo del Desierto y luego brindó apoyo de combate durante la Operación Tormenta del Desierto antes de regresar al MCAS Tustin en abril de 1991.
El escuadrón se desplegó en octubre de 1992 con la 15ª Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina (15ª MEU). El escuadrón brindó apoyo a la Fuerza de Tarea Conjunta (Somalia) durante la Operación Restaurar la Esperanza desde diciembre de 1992 hasta febrero de 1993. El HMM-164 regresó al MCAS Tustin en abril de 1993. En agosto de 1993, el escuadrón brindó apoyo para el entrenamiento de unidades en el Centro de Entrenamiento de Guerra de Montaña . Bridgeport , California y proporcionó una demostración de capacidades de misión para el Secretario de la Marina . En agosto de 1993, la Asociación de Aviación del Cuerpo de Marines eligió al HMM-164 como el escuadrón mediano de helicópteros del año.
En junio de 1995, el HMM-164 se desplegó como elemento de combate de aviación con la 11ª Unidad Expedicionaria de los Marines (11ª MEU). Durante este tiempo, brindó apoyo al Comando Central de los Estados Unidos en la Operación Vigilant Sentinel en Kuwait , así como en Bahrein , Qatar y los Emiratos Árabes Unidos antes de regresar y trasladarse al MCAS El Toro, California en diciembre de 1995.
En febrero de 1996, se pidió al HMM-164 que apoyara al presidente de los Estados Unidos en su visita a las áreas devastadas por las inundaciones alrededor de Portland, Oregon .
El 28 de agosto de 1997, el HMM-164 (REIN) se desplegó nuevamente con la 13ª Unidad Expedicionaria de los Marines. Durante el mes de diciembre de 1997 y enero de 1998, los AV-8B Harrier II y KC-130 Hercules del escuadrón volaron salidas de combate en apoyo de la Operación Southern Watch sobre el sur de Irak . HMM-164 (REIN) regresó a MCAS El Toro el 26 de febrero de 1998, completando su despliegue final antes de ser redesignado como Escuadrón de Reemplazo de Flota.
El 8 de enero de 1999, el HMM-164 se trasladó a MCAS Camp Pendleton, California como parte del movimiento de Realineamiento y Cierre de Base (BRAC) y se adjuntó al MAG-39 a partir del 11 de enero. En febrero de 1999, el Escuadrón fue redesignado como HMMT -164 y se le encomendó convertirse en el Escuadrón de Reemplazo de Flota del Cuerpo de Marines para el CH-46E.
Durante marzo de 1999, el escuadrón desplegó dos aviones en el aeródromo federal de Moffett para apoyar la Operación Urban Warrior y aceptar a sus dos primeros estudiantes pilotos. En mayo, el Departamento de Entrenamiento de Tripulaciones Aéreas Alistadas de la Marina aceptó su primera clase de nuevas tripulaciones aéreas alistadas. El 1 de junio de 1999, el escuadrón asumió el rol de Gerente de Modelos y Gerente de Equipo de Proyecto de Flota para el CH-46E. Desde 2000, HMMT-164 ha capacitado a más de 360 nuevos pilotos y 460 jefes de equipo.
El 28 de junio de 2008, el HMMT-164 se desplegó en la Estación Aérea Naval de Lemoore después de que el gobernador de California, Arnold Schwarzenegger, solicitara ayuda militar para combatir los incendios forestales . Los helicópteros están proporcionando apoyo de ala giratoria de elevación media al Comando Norte de los Estados Unidos y al Centro Nacional de Bomberos . [6]
El 9 de abril de 2015, HMMT-164 retiró oficialmente el CH-46E y pasó al MV-22B Osprey . Como parte de la transición, se convirtieron en un escuadrón de flota en lugar de un escuadrón de entrenamiento y, por lo tanto, fueron redesignados como VMM-164.
Guerra global contra el terrorismo
En la primavera de 2018, VMM-164 se desplegó por primera vez como un escuadrón MV-22B Osprey en apoyo de la Operación Resolución Inherente . Sirven como uno de los principales medios de transporte de VIP, tropas y carga en el Área de Operaciones.
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones activos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Infantería de Marina de los Estados Unidos dados de baja
- Death Dealer : la pintura de Frank Frazetta que es el origen de la mascota de las unidades.
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
Citas
- ^ William R. Fails (1 de julio de 1995). Marines y helicópteros, 1962-1973 . Editorial DIANE. págs. 55–. ISBN 978-0-7881-1818-0.
- ^ "Escuadrón de entrenamiento de helicópteros medios marinos-164 [HMMT-164]" . globalsecurity.org . Consultado el 17 de diciembre de 2007 .
- ^ Sherman, Stephen. "Vietnam" . Historia de Marine Corp Aviation . acepilots.com. Archivado desde el original el 4 de abril de 2007 . Consultado el 21 de febrero de 2007 .
- ^ Coan (2004), p. 41.
- ^ Van Nortwick, John. "Una cronología de helicópteros marinos en Vietnam 1962-1975" . Asociación de helicópteros de combate del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2007 . Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
- ^ Cucaracha, Cpl. Brandon. "Wing ayuda a los esfuerzos de extinción de incendios" . Noticias Miramar . Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Consultado el 9 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
Bibliografía
- Coan, James P. (2004). Con Thien - Colina de los Ángeles . Tuscaloosa, Alabama: Prensa de la Universidad de Alabama. ISBN 0-8173-1414-8.
- Fracasa, William R (1978). Infantes de Marina y helicópteros 1962-1973 . División de Historia y Museos - Cuartel General del Cuerpo de Marines. ISBN 0-7881-1818-8.
enlaces externos
- Página web oficial
- Los CH-46 del HMM-164 sacan externamente un UH-34 dañado de una zona de aterrizaje en Vietnam.
- Escuadrones de Tiltrotor de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
