El Volkswagen Tipo 276 Schlepperfahrzeug (vehículo tractor) era un derivado del Tipo 82 Kübelwagen modificado para permitirle remolcar una carga, una pistola o un remolque.
La intención era utilizarlos en unidades compuestas por dos Schlepperfahrzeug modificados ; uno remolcaba un cañón de apoyo de infantería Infanteriegeschütz 37 de 7,5 cm , el otro un remolque de municiones cargado con 16 cajas de tres cartuchos de proyectiles AP y siete hombres (conductores incluidos). El Tipo 276 solo apareció a fines de 1944 y nunca entró en producción en masa. .
Diferencias
Además de tener un gancho de remolque estándar de la Wehrmacht instalado en el travesaño trasero, el Typ276 se diferenciaba del Typ82 estándar en los siguientes puntos:
En el primer modelo, la suspensión trasera se fortaleció, y el coche tenía más grandes neumáticos (BF 200C16) en 7.00C16 llantas (con un pequeño desplazamiento hacia el interior:. 13 mm en lugar de 33 mm). Estos eran los mismos neumáticos y llantas instalados en el vehículo anfibio Typ 166 Schwimmwagen .
Para mejorar la tracción, que resultó ser extremadamente inadecuada al remolcar fuera de la carretera, estos Typ 276 fueron equipados más tarde con diferentes marchas en las cajas de reducción del eje trasero (14:29 = 1: 2.07 en lugar de 15:21 = 1: 1.4); Esto aumentó la distancia al suelo en 15 mm (0,59 pulgadas) en la parte trasera, redujo la velocidad máxima de 80 km / h (50 mph) a 54 km / h (34 mph) a una velocidad del motor de 3300 rpm y redujo la kilometraje nominal a 6,35 L / 100 km (37 mpg) en la carretera.
Para evitar el exceso de revoluciones, especialmente cuando se conduce sin una pistola o remolque, el motor estaba equipado con un regulador en el eje del generador (como se instala en el motor estacionario Typ155 ).
Con estas modificaciones, la tracción de la barra de tiro alcanzó, en asfalto , 700 kp (6,900 N; 1,500 lb f ) al arrancar desde un soporte, y 500 kp (4,900 N; 1,100 lb f ) a una velocidad de 8 km / h (5 mph). ) y el Tipo 276 crearía una tracción en la barra de tiro de aproximadamente 550-650 kp (5,400-6,400 N; 1,200-1,400 lb f ) a la velocidad máxima.
Referencias
Notas
Bibliografía
- Piekalkiewicz, Janusz (2002), Der VW Kübelwagen Typ 82 im Zweiten Weltkrieg (en alemán), Stuttgart: Motorbuch, ISBN 3-87943-468-9.