Puente de las ovejas del río Verde
El puente de las ovejas del río Verde , también conocido como el puente de las ovejas de Red Point , es un puente colgante que cruza el río Verde en Arizona . Construido principalmente para permitir que las ovejas sean conducidas entre pastizales a ambos lados del río. La construcción comenzó en 1943 y se completó en 1944. Los arreos de ovejas se detuvieron en 1978. El puente se cerró en 1987 y se demolió en gran parte en 1988. El Servicio Forestal de los EE. Bosque Nacional Tonto . La torre colgante oeste original aún permanece junto a la réplica del puente.
El Dr. RO Raymond de Flagstaff Sheep Company era propietario de una parcela de ovejas de invierno en el lado este del río Verde y una parcela de verano en el lado oeste. El acceso entre los lados era difícil y las condiciones de las aguas altas podían hacer que vadear el río fuera peligroso. Raymond decidió financiar la construcción de un estrecho puente colgante sobre el Verde para facilitar el cruce. Se construyó una carretera hasta el sitio del puente en 1943 y se inició la construcción de un puente con un diseño de CO Gilliam. Fue construido utilizando materiales excedentes de la mina Bluebell, así como algunos cables de la mina Golden Turkey. Los constructores fueron Frank Auza, capataz de Flagstaff Sheep Company, y George W. Smith, un constructor local, con una tripulación de más de treinta vascos, pastores vascos franceses, mexicanos e hispanos. Auza y Smith visitaron el puente Blue Point Sheep en el río Salt para aprender sobre su construcción, y decidieron llamar al puente del río Verde el puente Red Point. El costo total del puente construido originalmente fue de $7277. Auza mantuvo el puente hasta 1978, cuando se suspendió el pastoreo de ovejas en la zona. [2] [3]
El puente original medía 691 pies (211 m) en total de anclaje a anclaje y tenía 45 pulgadas (110 cm) de ancho, con un tramo de cable libre de 568 pies (173 m). La pasarela, cuyos estribos estaban ubicados entre las torres, tenía una luz de 476 pies (145 m) con un espacio libre de unos 45 pies (14 m) sobre el río. El tramo de suspensión estaba sostenido por un cable de acero de 3,8 cm (1,5 pulgadas) con tirantes de cable de acero de 9,5 mm (0,375 pulgadas) separados por 2,4 m (8 pies). El deck y barandales son de madera. La torre oeste de 50 pies (15 m) de altura es de hormigón. [3] Aunque Gilliam diseñó las patas de la torre como vigas grandes, estaban hechas de 2x10 construidos que estaban más fácilmente disponibles. Sin embargo, este conjunto pronto se deterioró, por lo que Auza levantó encofrados a su alrededor y vertió torres de hormigón. El arriostramiento contra balanceo se proporcionó mediante tirantes de cable de alambre.[2]
El puente se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de noviembre de 1978. [1] El puente original se cerró en 1987 [2] y se reemplazó por una réplica en 1989. Brinda acceso al Área Silvestre Mazatzal en el Bosque Nacional Tonto . El puente se mantiene como parte del sistema de senderos del bosque. [4] Se conserva el pilar de hormigón del puente original.
