El Versova – Bandra Sea Link (VBSL) es un puente en construcción en Mumbai , Maharashtra , India. El puente de 17,17 kilómetros (10,67 millas) conectará Versova , un vecindario en el suburbio de Andheri con el enlace marítimo Bandra-Worli en Bandra, como parte de la carretera costera . [5] Se espera que el enlace marítimo de 8 carriles reduzca la congestión en la Western Express Highway y la Western Line del ferrocarril suburbano de Mumbai. [6] [7]
El enlace marítimo Versova-Bandra recibió autorización ambiental, bajo ciertas condiciones, del Ministerio de Medio Ambiente y Bosques (MoEF) en enero de 2013. [8] Un subcomité del gabinete sobre infraestructura presidido por el entonces ministro principal de Maharashtra, Prithviraj Chavan, autorizó el proyecto el 15 de enero de 2014. [9] Algunos observadores consideraron que la medida era un intento de mantener contento al Partido del Congreso Nacionalista (PCN) antes de las elecciones de Lok Sabha de 2014, ya que este proyecto y el proyecto de la carretera de circunvalación de Pune, que también fue aprobado por el subcomité , estaría a cargo del MSRDC, que en ese momento estaba encabezado por el NCP. [8] [10] El proyecto había estado pendiente de aprobación por parte del Gobierno del Estado durante los últimos tres años. [11]El destino del enlace marino no estaba claro después de que Chavan dijera que las carreteras costeras eran menos costosas de construir. Chavan declaró que también favorecía las carreteras costeras porque tenían menos obstáculos ambientales que un enlace marino. Funcionarios de BMC afirmaron que el gobierno no había aclarado el futuro del proyecto de la carretera costera, luego de aprobar el VBSL. [12]
La MSRDC invitó a solicitar la calificación (RFQ) de las empresas interesadas en construir el VBSL el 2 de marzo de 2014. La agencia llevó a cabo una conferencia previa a la licitación para posibles licitadores el 28 de marzo. La última fecha para la presentación de ofertas técnicas se fijó como el 30 de mayo, y el MSRDC tenía previsto abrir las ofertas técnicas el 31 de mayo de 2014, según el anuncio de licitación. El MSRDC estimó que el período de concesión del proyecto es de 35 años en ausencia de cualquier financiamiento de brecha de viabilidad (la contribución financiera del estado en un proyecto de APP). Sin embargo, después de que algunos miembros del subcomité de infraestructura expresaron reservas sobre el largo período de concesión, la corporación decidió buscar el 20% del gobierno de la Unión, que según las estimaciones de la MSRDC reduciría el período de concesión a unos 28-30 años. [13] ElLouis Berger Group recibió un contrato de 109 millones de rupias (14 millones de dólares EE.UU.) para proporcionar servicios de gestión de proyectos para el proyecto VBSL en enero de 2018. [14]
Una empresa conjunta entre Reliance Infrastructure y la empresa de construcción italiana Astaldi recibió un contrato de ingeniería, adquisiciones y construcción por valor de ₹ 6.993,99 crore (US $ 930 millones) para construir el VBSL en mayo de 2018. [15] El acuerdo fue firmado entre el consorcio y el MSRDC el 4 de septiembre de 2018. [16] El MSRDC también anunció que había designado al Grupo Louis Berger para diseñar tres carreteras de conexión para unir Versova-Bandra Sea Link con carreteras clave cerca de sus puntos de entrada y salida. [17] La construcción del proyecto tendrá que pararse durante tres meses cada año durante la temporada de los monzones. [18]