El Vertical Hummingbird es un helicóptero estadounidense , producido por Vertical Aviation Technologies de Sanford, Florida, que se introdujo en 1991. El avión se suministra como un kit para la construcción de aficionados . [1] [2]
Colibrí | |
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Papel | Helicóptero |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Tecnologías de aviación vertical |
Introducción | 1991 |
Estado | En producción (2013) |
Desarrollado por | Sikorsky S-52 |
Diseño y desarrollo
El Hummingbird es un desarrollo del Sikorsky S-52 certificado que voló por primera vez en 1947, adaptado a la forma del kit. La aeronave cuenta con un solo rotor principal, una cabina cerrada de cuatro asientos, tren de aterrizaje cuadriciclo y una opción de dos motores. [1] El prototipo fue convertido por Vertical Aviation Technologies a partir de un Sikorsky S-52-3 . [3]
El fuselaje del Hummingbird está hecho de chapa de aluminio remachada . La sección de la nariz está adaptada del Bell 206 . Su rotor principal de tres palas totalmente articulado de 33 pies (10,1 m) de diámetro emplea un perfil aerodinámico NACA 0015 . El rotor de cola de dos palas tiene un diámetro de 5,75 pies (1,8 m). La aeronave tiene un peso vacío de 1.850 lb (839 kg) y un peso bruto de 2.800 lb (1.270 kg), lo que da una carga útil de 950 lb (431 kg). Con combustible lleno de 57 galones estadounidenses (220 L; 47 imp gal), la carga útil es de 608 lb (276 kg). [1] [4] [5]
Variantes
- IVA S-52-3
- Prototipo de la familia Hummingbird, convertido de un Sikorsky S-52-3 original . [3]
- Colibrí 260L.
- Versión alimentado por una de seis cilindros, refrigerado por aire, de cuatro tiempos , de doble encendido 265 hp (198 kW) Lycoming IVO-435 motor [5]
- Colibrí 300LS
- Versión impulsada por un motor de conversión automotriz General Motors LS7 V-8 de ocho cilindros, refrigerado por líquido, cuatro tiempos y encendido simple de 325 hp (242 kW) , reducido a 280 hp (209 kW) [6]
Especificaciones (Hummingbird 260L)
Datos de Bayerl y Vertical Aviation [1] [5]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: tres pasajeros
- Ancho: 1,52 m (5 pies 0 pulg)
- Altura: 2,62 m (8 pies 7 pulgadas)
- Superficie aerodinámica : NACA 0015
- Peso vacío: 1.850 libras (839 kg)
- Peso bruto: 2800 lb (1270 kg)
- Capacidad de combustible: 57 galones estadounidenses (47 imp gal; 220 l)
- Planta motriz: 1 × Lycoming IVO-435 de seis cilindros, refrigerado por aire, motor de avión de cuatro tiempos , 265 hp (198 kW)
- Diámetro del rotor principal: 10,06 m (33 pies 0 pulg)
Actuación
- Velocidad de crucero: 100 mph (160 km / h, 87 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 120 mph (190 km / h, 100 kN)
- Alcance: 375 mi (604 km, 326 nmi)
- Techo de servicio: 14.000 pies (4.300 m)
- Velocidad de ascenso: 950 pies / min (4,8 m / s) a 2800 lb (1270 kg)
Referencias
- ^ a b c d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 194. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Tecnologías de aviación vertical (2013). "Hogar del colibrí de cuatro pasajeros" . Consultado el 14 de febrero de 2013 .
- ^ a b John WR Taylor, ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988–89 . Londres: Jane's Information Group. pag. 495. ISBN 0-7106-0867-5.
- ^ Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . Consultado el 14 de febrero de 2012 .
- ^ a b c Tecnologías de aviación vertical (2013). "Colibrí 260L" . Consultado el 14 de febrero de 2013 .
- ^ Tecnologías de aviación vertical (2013). "Colibrí 300LS" . Archivado desde el original el 28 de enero de 2013 . Consultado el 14 de febrero de 2013 .
enlaces externos
- Página web oficial