Entrenador deportivo Verville AT
El Verville Sport Trainer AT era un biplano biplaza en tándem diseñado por Alfred V. Verville como una versión civil del entrenador principal YPT-10 , destinado a atraer al propietario privado adinerado. [1]
El Sportsman, como también se le conocía, [4] [5] ofrecía excelentes características de vuelo y buena estabilidad, debido en parte al diseño del ala inferior. Con tapicería de cuero, batería con arranque y luces de navegación, el Sport Trainer se vendió por $5,250. Se fabricaron 10. El propietario del número de serie uno era Eugene Francis May. [6]
Se construyó un AT para las pruebas de NACA en 1930 y se designó como AT-4. Tenía un tren de aterrizaje ancho modificado con accesorios adicionales para pontones, que pueden o no haber sido utilizados. Los colores eran un fuselaje azul, alas plateadas, franja amarilla. Equipo especial incluido: accesorios de pontón EDO con soporte estructural, puntales de acero entre planos. [7] El 31 de enero de 1931, el piloto de pruebas Lou Meister saltó de este avión después de entrar en un trompo irrecuperable. Murió cuando su paracaídas no se desplegó por completo después de rescatar. [8]
Un AT se modificó en 1931 para Lycoming Manufacturing Company de Williamsport, Pensilvania. Fue designado LT Sportsman. Estaba equipado con un Lycoming R-680 de 210 hp .
USAAC compró 4 YPT-10 y probó con 5 versiones de motor diferentes, lo que resultó en designaciones YPT-10 a YPT-10D. Tenía un motor de 165 hp y podía producir una velocidad máxima de 120 mph, que no era más rápida que otras aeronaves de esa época, pero era más que adecuada para los propósitos de entrenamiento de vuelo del Ejército.
