Verwood Railway Station sirvió a la ciudad de Verwood , Dorset , y su interior, desde 1866 hasta 1964. Fue una de las muchas víctimas del cierre masivo de las líneas ferroviarias británicas en la década de 1960; el último tren funcionó el 2 de mayo de 1964. El pueblo es ahora mucho más grande que cuando pasaba la línea, ya que se encuentra a una distancia de viaje razonable de la conurbación del sudeste de Dorset .
La estación contaba con el servicio de Salisbury and Dorset Junction Railway , una línea que corría de norte a sur, a lo largo del río Avon, justo al oeste de New Forest , que conectaba Salisbury al norte y Wimborne al sur, y se encontraba con el ferrocarril de Southampton y Dorchester en West Moors . Inusualmente, la estación tenía una posada ubicada en el patio de la estación.
En 1844 se formó Southampton & Dorchester Railway Company para construir una línea entre las dos ciudades. La ruta elegida serpenteaba (Castleman's Snake) a través de New Forest desde Northam hasta Ringwood , luego a través de Wimborne hasta Hamworthy (el cruce de Poole ) antes de dirigirse al oeste hacia Dorchester.
Debido a los giros y vueltas, la línea fue apodada 'Sacacorchos de Castleman' en honor a Charles Castleman, el abogado de Wimborne que fue el principal responsable de la construcción de la línea. Este ferrocarril se inauguró el 1 de junio de 1847.
El 22 de julio de 1861, el Parlamento otorgó a la independiente Salisbury & Dorset Junction Railway un acto para unir Salisbury con lo que para entonces era la línea Southampton & Dorchester de London and South Western Railway en West Moors.
El 3 de febrero de 1864 se inició la construcción en Downton . Se llevó a cabo una ceremonia con la condesa Nelson, que estaba casada con Horatio Nelson , convirtiendo el primer césped. Vivía en Downton y era hija del segundo conde de Normanton .