Via Transportation, Inc. (fundada en 2012 por los empresarios israelíes Daniel Ramot y Oren Shoval) [1] es una empresa mundial de transporte público , logística y TransitTech con sede en la ciudad de Nueva York . [2] Via otorga licencias de su tecnología a ciudades, autoridades de transporte , distritos escolares, universidades y organizaciones privadas para ayudar a construir sus propias redes de transporte impulsadas por la tecnología. [3] Opera en asociación con más de 400 gobiernos locales en más de 20 países a nivel mundial, incluidos los Estados Unidos , Reino Unido ,Canadá , Israel , Alemania , Francia , Australia , Nueva Zelanda , Singapur , Japón , Brasil , Indonesia , Finlandia , España , Italia , Suiza y los Emiratos Árabes Unidos . [4] [5] [6]
Tipo | Empresa de capital privado |
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Industria | Vehículo de transporte de alquiler |
Fundado | 2012 |
Fundadores | Daniel Ramot Oren Shoval |
Sede | Nueva York , Nueva York |
Gente clave | Daniel Ramot, director ejecutivo Oren Shoval, director de tecnología |
Número de empleados | 700 |
Sitio web | ridewithvia |
En octubre de 2020, Via adquirió la empresa de logística Fleetonomy para acelerar su entrada en la industria de las entregas de última milla. [7] En marzo de 2021, Via compró la plataforma de planificación de transporte Remix por $ 100 millones para crear la primera plataforma TransitTech de extremo a extremo para ciudades y agencias de tránsito. [8]
Visión general del negocio
Via opera como una empresa de tecnología de software como servicio (SaaS) para todas las formas de transporte. [9] Las divisiones específicas incluyen planificación y operaciones de transporte público, operaciones de paratránsito , transporte médico que no es de emergencia, logística y entregas, rutas de flotas de autobuses escolares , viajes compartidos comerciales y vehículos autónomos . [8] [10] [11]
Vía
Via es un proveedor de tecnología de servicios de transporte centrado principalmente en ofrecer viajes compartidos a pedido y preprogramados, optimizar rutas fijas y proporcionar tecnología de tránsito multimodal e intermodal. [12] El algoritmo de Via hace coincidir a varios pasajeros que se dirigen en la misma dirección y los reserva en un solo vehículo. [13] Los viajes compartidos suelen ser de esquina a esquina para agilizar las rutas de los vehículos, lo que requiere que los pasajeros caminen hasta un punto de recogida cercano, indicado en la aplicación. [14] Algunas ciudades también ofrecen viajes privados, así como transporte directo de puerta a puerta.
Via opera principalmente en asociación con una autoridad de tránsito local, entidad gubernamental, universidad, distrito escolar, flota de taxis u organización privada. [15] Via licencia su tecnología de viajes compartidos a través de acuerdos de software como servicio (SaaS) y transporte como servicio (TaaS). [3] [16]
Las asociaciones operativas utilizan la tecnología de Via, pero permiten que las organizaciones utilicen sus propias flotas de vehículos, proporcionen sus propios conductores y proporcionen su propio personal de servicio en vivo. Los socios también pueden optar por que Via suministre estos recursos, incluida la gestión operativa y de vehículos completa. [17]
Via tiene asociaciones con algunos de los proveedores de transporte público más grandes del mundo, incluidos Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) en Berlín, King County Metro en Seattle y Transport for London , Transport for New South Wales (TfNSW) en Australia. [3] [18] [19]
Remezclar
A través de Remix Software, Inc. adquirido en marzo de 2021. [8] Remix es una plataforma de mapeo colaborativo para planificadores de servicios de transporte, que permite a los usuarios visualizar datos de tránsito y analizar los impactos en la comunidad y los costos de los nuevos diseños para evaluar las compensaciones de las decisiones de planificación de servicios. [20]
Remix permite la exploración de datos demográficos en ciudades de todo el mundo. El software puede resaltar el impacto desproporcionado de los proyectos de transporte. [21]
Los usuarios del software de Remix pueden comprender mejor sus servicios de transporte de ruta fija, bajo demanda y multimodal, todo en un solo lugar. Hacerlo permite que las ciudades se concentren en servir a los vecindarios desatendidos, llenando las brechas de la primera y última milla y asegurando que las comunidades reciban un servicio equitativo. [22]
Paratránsito
Via ofrece servicios de paratránsito complementarios de la ADA , asociándose con las autoridades de tránsito y los operadores para ofrecer su tecnología como software como servicio o administrar las operaciones completas, incluidos los conductores, los vehículos y el servicio al cliente. La tecnología de despacho automático permite viajes a pedido y preprogramados utilizando vehículos accesibles para sillas de ruedas, así como rutas dinámicas. [23]
En enero de 2020, la Comisión del Distrito de Transporte de Hampton Roads (HRT) en Norfolk , Virginia , otorgó a Via un contrato de paratránsito de varios años que tiene como objetivo aumentar la eficiencia de los servicios de paratránsito y mejorar la experiencia de los clientes de paratránsito de HRT. [24] HRT proporciona servicios de paratránsito bajo la dirección de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades. En los primeros dos meses, el nuevo servicio mejoró la utilización del vehículo y aumentó el rendimiento a tiempo del 85% al 94%. [25]
En agosto de 2020, en medio de la pandemia de COVID-19 , Via se asoció con Green Bay Metro en Green Bay, Wisconsin, para reemplazar su tecnología de paratránsito anterior y brindar un servicio combinado de microtransporte y paratránsito a una comunidad de más de 200,000 residentes. [26]
Enrutamiento y seguimiento de autobuses escolares
Via presentó su plataforma de enrutamiento y seguimiento de autobuses escolares el 21 de agosto de 2019 después de ganar un contrato con el Departamento de Educación de la Ciudad de Nueva York , el distrito escolar más grande de los Estados Unidos. [27] [28]
Via for Schools es la primera plataforma integrada y automatizada de enrutamiento, seguimiento y comunicación de autobuses escolares del mundo. [29] Los padres y los estudiantes tendrán la capacidad de rastrear, en tiempo real, el paradero de su autobús y recibir comunicaciones frecuentes y confiables en caso de cambios en el servicio, mejorando la seguridad, logrando eficiencias operativas y reduciendo los costos de transporte. [30] [31]
Como el distrito escolar más grande de la nación, el Departamento de Educación de la Ciudad de Nueva York (DOE) transporta aproximadamente a 150,000 estudiantes en 9,000 rutas de autobús todos los días para llevar a los estudiantes de manera segura hacia y desde la escuela en toda la ciudad. [32] Via for Schools atiende a las diversas poblaciones de estudiantes de la ciudad, incluida la educación general, la educación especial, los estudiantes en viviendas temporales y otros a través de un sistema de transporte escolar integrado. El sistema utilizará un algoritmo flexible, que permite la recogida en la escuela y de la casa a la escuela, acomodando a los estudiantes independientemente de su estilo de aprendizaje, limitaciones de movilidad o lugares de residencia. [33] [34]
Vía Logística
Fixed Via Logistics se especializa en entregas de última milla, incluida la planificación de rutas, la gestión de una flota y el envío de conductores y paquetes a los clientes. [35] [36]
El software de logística de la compañía permite una planificación simplificada de las entregas el mismo día y al día siguiente, se adapta al seguimiento del cliente y optimiza las rutas en tiempo real. Via Logistics puede soportar desde unos pocos cientos de entregas diarias en ciudades como Los Ángeles y Washington DC hasta medio millón de paquetes por día con su socio más grande en Tokio. [35]
Shuttles corporativos
Via se asocia con organizaciones privadas para lanzar y operar servicios de transporte corporativos destinados a movilizar una fuerza laboral, a menudo entre sus hogares y la oficina. Los servicios van desde viajes a pedido hasta viajes preprogramados que se pueden planificar para viajes de rutina regulares. El uso de tales servicios aumentó en popularidad con la aparición de COVID-19, ya que los empleadores buscaron brindar a sus trabajadores una red de transporte segura y cerrada hacia y desde la oficina.
En julio de 2018, Via se asoció con Mori Building Company para lanzar HillsVia, una red de transporte compartido bajo demanda para los empleados de la compañía en Tokio . El servicio marcó la primera incursión de Via en Japón y la primera red de lanzaderas corporativas. [37] [38] Via anunció más tarde un nuevo servicio llamado BlueVia en Tokio en septiembre de 2019. [39] La red de transporte bajo demanda está en cooperación con Nihon Kotsu , uno de los operadores de taxis y limusinas más grandes de Japón . BlueVia permite a los empleados de Itochu solicitar un viaje a pedido durante sus desplazamientos diarios y entre reuniones. [40]
Tecnología de vehículos autónomos
Via presentó su tecnología de vehículos autónomos por primera vez en CES 2019 junto a Aurrigo, Comet Mobility y un proveedor de tecnología de inteligencia artificial. La tecnología autónoma de Via está fuertemente influenciada por la historia de la compañía en viajes compartidos, con varios pasajeros que utilizan un vehículo autónomo. [41]
La demostración funcionó reservando un PodZero usando la aplicación Via. La tecnología de vehículos autónomos de Via puede reservar y enrutar los vehículos autónomos a pedido, proporcionar a los clientes una ubicación del vehículo y ETA, y utilizar su funcionalidad de realidad aumentada (AR) para una fácil identificación. [42] Desde la aplicación, los pasajeros pueden solicitar un viaje en el AUTONOM CAB de NAVYA, controlar la apertura de la puerta del vehículo una vez que llega al lugar de recogida, ordenarle que cierre la puerta y comenzar el viaje una vez que estén seguros a bordo. Además, los pasajeros pueden seleccionar su elección de música, con la opción de conectarse a la red Wi-Fi a bordo. [43]
Via anunció su primer despliegue de vehículo público autónomo llamado BusBot el 11 de julio de 2019. [44] El vehículo sin conductor comenzó a prestar servicios a los residentes el 8 de abril de 2019 en una comunidad de jubilados australiana en Toormina , un suburbio de Coffs Harbour . [45] Via se asoció con el operador de autobuses local Busways , Transport for New South Wales y el proveedor de tecnología EasyMile para operar BusBot. El despliegue marca la segunda fase del programa piloto de BusBot, con planes de operar en la comunidad durante 22 semanas, dando a Via y sus socios tiempo para probar elementos AV cada vez más avanzados. [46] [47]
En octubre de 2019, Via presentó BotRide, uno de los primeros servicios de vehículos autónomos compartidos y bajo demanda del mundo que opera en vías públicas. [48] BotRide puso en marcha en colaboración con Hyundai y puesta en marcha autónoma china Pony.ai . El proyecto piloto gratuito comenzó a funcionar el 4 de noviembre de 2019 en Irvine, California, con una flota de SUV eléctricos Hyundai KONA autónomos , aclamados y dirigidos mediante la aplicación móvil BotRide impulsada por Via. [49] [50]
Shuttle al aeropuerto
En noviembre de 2019, Via se asoció con la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) y anunció un programa piloto para lanzar LGA Connect, un nuevo servicio de viaje compartido de tarifa plana desde el aeropuerto de LaGuardia a los cinco distritos de la ciudad de Nueva York. [51] [52] El acuerdo sería la primera de las asociaciones de Via con los aeropuertos para reducir los viajes en vehículos privados al ofrecer viajes compartidos que reducen la congestión, convenientes y asequibles como parte del transporte público. [53] Más de 30 millones de viajeros volaron a través del Aeropuerto LaGuardia en 2018, y más del 90 por ciento de esos viajeros utilizaron vehículos privados, taxis individuales y métodos similares de viaje que contribuyen al estancamiento del tráfico. [54]
Con tecnología de Via para viajes compartidos a pedido, LGA Connect brinda a los viajeros total transparencia y consistencia de precios con viajes de tarifa plana de $ 15 reservados desde LaGuardia a Manhattan , Brooklyn y Queens , y $ 20 a Staten Island y The Bronx . [55] El algoritmo de Via hace coincidir a varios pasajeros que se dirigen en la misma dirección en un solo vehículo y proporciona a los pasajeros información de identificación del vehículo y una ETA. Los viajes salen en 10 minutos y los pasajeros se dejan en una esquina cercana a poca distancia de su destino. [56]
Historia
Vía
Via se estableció a raíz de la experiencia de los fundadores con los taxis compartidos de Sherut en Israel. [57] [58] El servicio se lanzó exclusivamente en el Upper East Side de Manhattan en 2013, expandiéndose para cubrir entre 110th Street y 14th Street en abril de 2015, y luego todo Manhattan en octubre de 2015. [59] Mayor expansión a Chicago se anunció en noviembre de 2015. [58] En agosto de 2016, se lanzó en Washington DC [60]
En junio de 2017, Via se asoció con Curb para permitir a los usuarios tomar un taxi amarillo para un viaje compartido en ciertas áreas de Manhattan. [61] [62] En noviembre de 2017, Via se asoció con la ciudad de West Sacramento para desplegar una flota de camionetas Mercedes-Benz para que funcionen como un híbrido de viajes compartidos y autobuses. [63] La presencia de Via en West Sacramento fue parte de una subvención de prueba de un año del Consejo de Gobiernos del Área de Sacramento. [64] Ese mismo mes, Via se expandió en Nueva York para cubrir todo Brooklyn. [sesenta y cinco]
En enero de 2018, la compañía extendió el servicio a los cinco distritos de la ciudad de Nueva York . [66] Al mismo tiempo, la empresa se asoció con Keolis Downer para lanzar la aplicación Newcastle Transport On Demand en Australia utilizando los viajes compartidos bajo demanda de Via como parte de la red de autobuses y transbordadores de Newcastle Transport. [67] En marzo de 2018, la asociación, llamada Keoride, se expandió para incluir Macquarie Park , un suburbio de Sydney. [68] En octubre de 2019, la zona de servicio se expandió nuevamente para brindar a los residentes del centro de la ciudad una nueva opción para llegar a ubicaciones clave del distrito comercial central y conectarse con otros modos de transporte como Newcastle Interchange , tren ligero, servicios de autobús existentes y Estación Broadmeadow. [69]
La Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur otorgó un contrato a Via en colaboración con el Ministerio de Movimiento para ejecutar una prueba de autobuses a pedido en febrero de 2018. [70] La prueba de seis meses llamada BusGo se lanzó en diciembre de ese año y recibió una respuesta pública positiva. . [71] En marzo de 2018, Via se asoció con la ciudad de Arlington, Texas para operar 10 camionetas como transporte para los residentes de Arlington, con la posibilidad de expandir la prueba en toda la ciudad. En su primer mes, el programa proporcionó más de 5,000 viajes con un índice de aprobación del cliente del 97 por ciento. [72] [73] En junio de 2018, Marin Transit lanzó un servicio de transporte compartido bajo demanda en asociación con Via. [74] El servicio opera en el condado de Marin en el área de la bahía de San Francisco . Al mes siguiente, la compañía se asoció con Mori Building Company para lanzar HillsVia, una red de transporte compartido bajo demanda para los empleados de la compañía en Tokio . El servicio marcó la primera incursión de Via en Japón. [37] [38]
En agosto de 2018, Via firmó un acuerdo de licencia con la Universidad de Harvard para llevar la tecnología de viajes compartidos de Via al servicio de camionetas nocturnas de la universidad. El servicio está limitado a estudiantes, profesores y personal de Harvard. [75] [76]
Via expandió su servicio de Washington, DC al vecino condado de Arlington, Virginia, en agosto de 2018. [77]
En octubre de 2018, Via fue seleccionada por Environment Canterbury para un estudio de viabilidad para proporcionar un servicio de transporte público bajo demanda en Timaru, Nueva Zelanda . [78]
En noviembre de 2018, Via se asoció con Auckland Transport y Go Bus para lanzar AT Local, una solución de transporte de primera y última milla [ palabra de moda ] en Nueva Zelanda. La flota totalmente eléctrica de camionetas y automóviles transporta pasajeros hacia y desde las terminales de ferry locales de Devonport, Bayswater y Stanley Bay. [79]
Via anunció una asociación con la Autoridad de Tránsito Terrestre (LTA) de Singapur en diciembre de 2018, lo que lo marca el primer despliegue del sector público de su tecnología en Asia. Via y LTA lanzaron el servicio de microtransporte BusGo en el área de Joo Koon de Singapur.
La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles se asoció con Via en noviembre de 2017. [80] El servicio de LA Metro proporciona transporte de primer y último kilómetro alrededor de tres estaciones principales que ofrecen transporte de Via con tarifas subsidiadas que se pueden pagar a través de la tarjeta de tarifa de transporte público TAP cuentas. El servicio fue financiado a través de una subvención de la Administración Federal de Tránsito . [81]
En febrero de 2019, Via se asoció con la ciudad de Lone Tree, Colorado, para proporcionar tecnología de emparejamiento para su servicio de microtransporte , Link on Demand. [82]
Via también anunció el primer despliegue de su tecnología en Sudamérica en febrero de 2019. [83] La compañía desplegó CityBus 2.0 en Goiânia, Brasil, en asociación con el operador local de transporte público HP Transportes Coletivos. El lanzamiento de CityBus 2.0 convirtió a Goiânia en la primera ciudad de América Latina en introducir un sistema de transporte bajo demanda totalmente flexible operado por un operador de transporte público. [84] [85] En julio de 2019, CityBus 2.0 se expandió a 13 nuevos vecindarios en Goiânia. [86]
En abril de 2019, Via y Digiasia Bios anunciaron una nueva red de tránsito bajo demanda en Bekasi , Indonesia , llamada TRON. Operado por PT. Teknologi Rancang Olah Nusantara, el servicio tenía como objetivo revitalizar el uso cada vez menor de Angkot en Indonesia. [87] [88]
Más tarde ese mes, Via, Mori Building Company e ITOCHU Corporation anunciaron colectivamente una asociación estratégica para crear Via Japan. [89] [90] El mismo día, Via inició su servicio bajo demanda llamado burbuja en Tel Aviv , Israel en asociación con el operador de transporte público Dan Transportation . El servicio comenzó el 15 de abril de 2019 en Tel Aviv y las ciudades circundantes de Ramat Gan y Givatayim . [89] [91]
Tras los anuncios en Japón e Israel, Via, King County Metro , Sound Transit y la ciudad de Seattle comenzaron a operar en Seattle y Tukwila, Washington . La red de microtransporte ofrece un enlace de transporte público que rodea cinco estaciones de tren ligero Sound Transit Link: Mount Baker, Columbia City, Othello, Rainier Beach y Tukwila International Boulevard. [92] [93]
A fines de abril de 2019, Via amplió la zona de servicio en Chicago en más del 20 por ciento para comenzar a ofrecer viajes compartidos en Evanston y West Chicago . [94]
En mayo de 2019, Via y el operador de transporte público local SamTrans lanzaron SamTrans OnDemand en Pacifica, California . [95]
Más tarde, en mayo de 2019, Via anunció una nueva asociación con el Departamento de Obras Públicas de Washington, DC para ofrecer viajes a los empleados del Distrito, [96] así como una expansión de su servicio existente a Alexandria, Virginia . La expansión aumentó la zona de servicio de Via en el área metropolitana de DC en un 33 por ciento. [97]
En junio de 2019, Via expandió su presencia en Australia al lanzar otra red de transporte público bajo demanda llamada Cooee en The Ponds y Schofields , dos suburbios de Sydney . La red está diseñada para conectar a más personas al metro de Sydney como un servicio de primera y última milla. [98] [99] En septiembre de 2019, la compañía informó que los residentes tomaron más de 20,000 viajes en el servicio Cooee en menos de tres meses, ahorrando más de 21,000 kilómetros de vehículos al compartir un viaje en comparación con conducir un vehículo privado y ahorrando casi cinco toneladas métricas de emisiones de vehículos de CO2. [100] [101] Cooee también fue el primer proveedor de transporte de Australia que responde a la demanda en integrarse completamente con Opal Connect, un nuevo sistema de emisión de boletos basado en cuentas de Transport for New South Wales (TfNSW). [102]
El mismo mes, Via lanzó su primer servicio bajo demanda diseñado específicamente para personas mayores llamado Newton in Motion, o NewMo, en Newton, Massachusetts . [103] El servicio está dedicado a los residentes mayores de 60 años que necesitan transporte para sus citas médicas, lo que significa que hay vehículos accesibles para sillas de ruedas que actúan como el servicio de paratránsito de la Ciudad de Newton. [104] [105]
Via se lanzó en Austin, Texas con un nuevo servicio llamado Pickup el 25 de junio de 2019 en asociación con Capital Metropolitan Transportation Authority . [106] [107] La red a pedido reemplazó a la antigua Ruta 470 del MetroBus de Cap Metro en Manor, en las afueras de Austin. Cap Metro expandió la zona de servicio de Pickup en septiembre de 2019 para brindar servicio a otras cuatro áreas en Austin incluidas en el programa piloto MetroLink. [108] [109]
El mismo día de junio de 2019, Via también lanzó una red a pedido llamada Ride on Flex en asociación con el Departamento de Transporte del Condado de Montgomery en Maryland . [110] [111] El servicio marcó otro despliegue en el área de Washington DC, uniendo a los residentes del condado de Montgomery con el metro de DC . [112]
Más tarde, Via anunció una asociación con Hampton Jitney para ofrecer traslados al aeropuerto de Via con tarifa plana y viajes con descuento a las paradas de Hampton Jitney en Manhattan. [113]
El 9 de julio de 2019, Via anunció el nombramiento de Charles H. Rivkin a su junta directiva. [114] Rivkin es el presidente y director ejecutivo de la Motion Picture Association of America (MPAA) y tiene más de 30 años de experiencia como ejecutivo de medios y destacado diplomático estadounidense. [115] [116]
Via anunció su primer despliegue de vehículo público autónomo llamado BusBot el 11 de julio de 2019. [44] El vehículo sin conductor comenzó a prestar servicios a los residentes el 8 de abril de 2019 en una comunidad de jubilados australiana en Toormina , un suburbio de Coffs Harbour . [45] Via se asoció con el operador de autobuses local Busways , Transport for New South Wales y el proveedor de tecnología EasyMile para operar BusBot. El despliegue marca la segunda fase del programa piloto de BusBot, con planes de operar en la comunidad durante 22 semanas, dando a Via y sus socios tiempo para probar elementos AV cada vez más avanzados. [46] [47]
También en julio, Via lanzó COTA Plus, una implementación de transporte público a pedido en Columbus, Ohio, en asociación con la Autoridad de Tránsito de Ohio Central . [117] [118] Después de la asociación en Columbus, Via anunció otra asociación de tránsito bajo demanda en Fort Worth, Texas llamada ZIPZONE. [119] [120] La asociación marcó el tercer despliegue de la ciudad importante de Via en Texas después de Arlington y Austin.
El 5 de agosto de 2019, Via lanzó “Rapid On Demand”, una nueva red de paratránsito en Grand Rapids, Michigan . [121] La asociación marcó una de las primeras veces que una agencia de tránsito estadounidense actualizará su servicio de paratránsito con tecnología de transporte bajo demanda, en lugar de programar con días de anticipación. [122] [123]
Más tarde esa semana, Via anunció que expandió su zona de servicio en toda la ciudad de Chicago. [124] [125] Casi duplicando el tamaño de la zona operativa actual, la expansión incluyó varias partes de la ciudad menos servidas por el transporte público existente, complementando el tránsito existente al proporcionar conexión de primera y última milla para los pasajeros hacia y -desde todas las estaciones de Chicago Transit Authority (CTA) y Metra . [126] [127]
Via presentó su plataforma de ruta y seguimiento de autobuses escolares "Via for Schools" el 21 de agosto de 2019 después de ganar un contrato con el Departamento de Educación de la Ciudad de Nueva York , el distrito escolar más grande de los Estados Unidos. [27] [28] Via for Schools es la primera plataforma integrada y automatizada de enrutamiento, seguimiento y comunicación de autobuses escolares del mundo. [29]
A fines de agosto de 2019, Via anunció una nueva asociación con la ciudad de Sault Ste. Marie, Ontario , marcando el segundo despliegue de la compañía en Canadá y el primero en Ontario. [128] El servicio "Sault Ste. Marie On-Demand" se lanzó en septiembre de 2019 y utiliza la flota de autobuses existente en la ciudad. [129] [130]
En septiembre de 2019, Via anunció que impulsará una nueva implementación de tránsito en asociación con Northeastern University , una universidad de investigación global con sede en Boston . [131] Llamada "RedEye", la red de tránsito enrutada dinámicamente marca una de las primeras universidades en América del Norte en integrar la tecnología de transporte en su sistema de transporte del campus. [132] [133] Más tarde ese mes, Via anunció una nueva asociación con la Northwestern University , convirtiéndola en la tercera universidad importante en utilizar la tecnología de Via para desarrollar traslados para estudiantes bajo demanda después de Harvard y Northeastern University. [134]
Via Japan también anunció un nuevo servicio llamado BlueVia en Tokio en septiembre de 2019. [39] La red de transporte bajo demanda está en cooperación con Nihon Kotsu , uno de los operadores de taxis y limusinas más grandes de Japón . BlueVia permite a los empleados de Itochu solicitar un viaje a pedido durante sus desplazamientos diarios y entre reuniones. [40]
A fines de septiembre de 2019, Via anunció nuevos servicios de transporte público a pedido en Jersey City, Nueva Jersey y Birmingham, Alabama . [135] [136] [137] El alcalde de la ciudad de Jersey, Steven Fulop, citó la falta de fondos de NJ Transit al anunciar sus planes para desarrollar una nueva forma de transporte público para la metrópolis adyacente a Nueva York. [138] El servicio en Birmingham se lanzó en diciembre y Jersey City tenía previsto comenzar a operar en 2020. [139]
En octubre de 2019, la ciudad de Cupertino, California, anunció que eligió Via para desarrollar un nuevo sistema de transporte público a pedido, proporcionando conexiones más eficientes al CalTrain y aumentando el acceso al transporte público en toda la ciudad. [140] Cupertino, con una población de 60.000 residentes, llega a aproximadamente 150.000 personas durante los días de semana como resultado de una gran afluencia de viajeros, la mayoría de ellos se dirigió al empleador más grande de la ciudad, Apple . [141] El nuevo campus de Apple Park tiene más de 11,000 espacios de estacionamiento, y el estacionamiento ocupa más pies cuadrados que el edificio similar a una nave espacial. [141]
En noviembre de 2019, Via se asoció con la Oficina de Asuntos de Veteranos del Distrito de Columbia (MOVA) y el Departamento de Vehículos de Alquiler (DFHV) para lanzar VetsRide, un programa de viajes compartidos a pedido que brinda a los veteranos acceso a transporte gratuito a oportunidades médicas, educativas, laborales y de otro tipo. [142]
Más tarde ese mes, Via anunció su primer servicio en Utah en asociación con la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA). [143] Llamado UTA On-Demand, el sistema de transporte público enrutado dinámicamente conecta a los residentes con áreas suburbanas de Salt Lake City, incluidas Bluffdale , Draper , Herriman , Riverton y South Jordan . [144] El proyecto pretende mejorar aún más la conectividad con las líneas TRAX y FrontRunner , así como con los distritos comerciales clave y los destinos importantes de la comunidad. [145]
A fines de noviembre de 2019, Via y Environment Canterbury anunciaron una nueva asociación para revisar el transporte público en Timaru, Nueva Zelanda , reemplazando el transporte de ruta fija con el tránsito enrutado dinámicamente a pedido. [146] [147] El servicio comenzará con una fase piloto de dos meses en febrero de 2020, seguida de un despliegue oficial en abril de 2020. [148]
En diciembre de 2019, Via se asoció con el operador de tránsito brasileño Sindiônibus para lanzar TopBus + en Fortaleza , convirtiéndola en la segunda red de transporte público bajo demanda de Via en Brasil. [149] En el lanzamiento, los pasajeros pueden solicitar un viaje en cualquier lugar dentro de la región Centro, Playa Iracema, Aldeota, Mucuripe, Varjota, Papicu, City 2000, Cocó, Joaquim Távora, Fátima, Benfica, así como algunos de los principales centros comerciales y universidades de la zona. . [150]
ViaVan
En septiembre de 2017, Via formó una empresa conjunta con Mercedes-Benz Vans para establecer ViaVan , diseñado para difundir los servicios de transporte bajo demanda en Europa. ViaVan lanzó sus primeras operaciones en marzo de 2018 en Ámsterdam. En enero de 2021, Via consolidó su marca global al cambiar su nombre europeo de ViaVan a Via. La empresa ahora se conoce únicamente como Via en toda Europa y en todo el mundo. [151]
Arriva UK Bus lanzó ArrivaClick , una aplicación bajo demanda desarrollada a través de una asociación con Via, en Kent en marzo de 2017. Via lanzó Savy, una aplicación que utiliza la tecnología de viajes compartidos bajo demanda de Via y una flota de vehículos propiedad de la empresa, en Queenstown, Nueva Zelanda, en noviembre de 2017. [152]
En diciembre de 2017, ViaVan anunció una nueva asociación con Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) y Mercedes-Benz Vans para establecer el mayor despliegue de transporte público bajo demanda del mundo. Con el nombre de BerlKönig, la flota de Berlín contendría 300 vehículos y se lanzaría en la primavera de 2018. [153] En junio de 2019, el servicio ganó el premio a la mejor estrategia de transporte público y urbano de la Asociación Internacional de Transporte Público , así como el prestigioso Premio Federal de Inclusión de Alemania en noviembre de 2019. [154] BerlKönig ha sido considerado un éxito, entregando más de 750,000 viajes en sus primeros 10 meses, con más del 80 por ciento de los viajes de BerlKönig con dos o más pasajeros en el vehículo al mismo tiempo, alcanzando hasta el 97% en las horas punta. [155] [156]
En abril de 2018, ViaVan se lanzó en Londres y operó inicialmente en las zonas 1 y 2 del centro de Londres. [157] [158]
En agosto de 2018, Arriva y ViaVan lanzaron ArrivaClick en Liverpool, Inglaterra . [159]
ViaVan se lanzó en Milton Keynes, Buckinghamshire en octubre de 2018, lo que la convierte en la cuarta implementación de la compañía en Europa. [160]
En febrero de 2019, ViaVan anunció una nueva asociación con Transport for London (TfL) para un piloto de autobús de respuesta a la demanda de 1 año en el distrito de Sutton. [161] El servicio funciona en colaboración con Go-Ahead London y utiliza autobuses enrutados dinámicamente a pedido.
En abril de 2019, ViaVan y Arriva lanzaron el tercer despliegue de ArrivaClick en el desarrollo de Drummond Estate en Leicester, Inglaterra, uno de los desarrollos de viviendas nuevas más grandes de East Midlands. [162] La asociación también representa la primera vez en el Reino Unido que se ha utilizado un acuerdo de la sección 106 para financiar un servicio digitalizado de transporte sensible a la demanda (DRT).
En mayo de 2019, ViaVan se asoció con Transport for London (TfL) para lanzar un programa piloto de transporte público bajo demanda en Sutton . [163] El servicio de autobús que responde a la demanda operado por Go-Ahead tiene como objetivo conectar a más personas con el tránsito TfL existente y reducir la necesidad de tener un automóvil privado. [164]
ViaVan informó que había completado con éxito la fase piloto de un transbordador corporativo dinámico bajo demanda en la planta de Mercedes-Benz Bremen en Bremen, Alemania, el 28 de junio de 2019. [165] Debido al éxito del programa piloto, ViaVan y Mercedes -Benz anunció que lanzarían soluciones adicionales para campus corporativos [ palabra de moda ] en otras plantas de Mercedes-Benz. [166] [167]
En julio de 2019, ViaVan lanzó el primer servicio de viajes compartidos de Malta llamado Cool. [168] El servicio cubrió 28 vecindarios malteses en el lanzamiento, con planes de expandirse a toda la nación insular . [169]
ViaVan también recibió una renovación de licencia de tres años de Transport for London en julio de 2019. [170] La compañía anunció que proporcionó más de 7 millones de viajes en Londres desde el lanzamiento, ahorrando 3 millones de kilómetros de vehículos al agrupar a varios pasajeros en vehículos compartidos, lo que resulta en más de 600.000 kilogramos de CO2 ahorrados. [171] [172]
ViaVan anunció un nuevo despliegue de transporte público en nombre de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) en agosto de 2019 llamado "BerlKönig BC" que sirve como conexión de primera y última milla a las estaciones de tren U-Bahn tradicionalmente desatendidas por servicios de ruta fija. [173] BerlKönig BC es el segundo servicio en el que ViaVan y BVG han trabajado juntos, siguiendo los pasos de su primer servicio BerlKönig, que se lanzó en el centro de Berlín en septiembre de 2018. [156] [174]
En septiembre de 2019, ViaVan anunció su primera solución de tránsito enrutado dinámicamente [ palabra de moda ] en Finlandia en asociación con la Autoridad de Transporte Regional de Helsinki (HSL). [175] [176] El servicio opera en Espoo , lo que permite a los pasajeros reservar un viaje a pedido y conectarse a las estaciones de tren y metro en la zona operativa. [177]
En octubre de 2019, ViaVan lanzó la primera flota totalmente eléctrica del Reino Unido que ofrece viajes compartidos a pedido en Milton Keynes. [178] El servicio comenzó agregando cinco Mercedes-Benz Vito eTourers eléctricos a su flota con planes para expandir la flota de lanzaderas bajo demanda a treinta vehículos eléctricos para 2020. [179] La financiación a través del Consejo de Milton Keynes apoya al Departamento de Transporte iniciativas en torno a los vehículos de emisiones ultrabajas , cuyo objetivo es ayudar a las ciudades a cumplir los objetivos de reducción de las emisiones de carbono y proporcionar un servicio bajo demanda eficiente y sostenible para los pasajeros. [180]
Más tarde ese mes, ViaVan comenzó a operar el tercer despliegue del sector público de su tecnología para viajes compartidos bajo demanda en Alemania en la ciudad de Bielefeld . [181] Llamado Anton, el servicio de transporte público a pedido es una asociación directa con el operador de transporte público local moBiel, la empresa detrás de Bielefeld Stadtbahn de Alemania . [182] [183]
En noviembre de 2019, ViaVan se asoció con la compañía de gas y petróleo con sede en Holanda Shell para lanzar un proyecto de movilidad eléctrica compartida de carga rápida en Ámsterdam. [184] El programa integra la tecnología y las operaciones bajo demanda de ViaVan, la tecnología "Shell Recharge" y la infraestructura de la estación de carga en un sistema integrado. [185] ViaVan y Shell tienen como objetivo demostrar que las flotas eléctricas de alta capacidad pueden mejorar el rendimiento cuando el enrutamiento a los cargadores disponibles se optimiza de manera inteligente. [186]
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enlaces externos
- Página web oficial